以下是聲測管輸送流體用不銹鋼管種類齊全的現(xiàn)場實拍視頻，讓您更好地了解產(chǎn)品的優(yōu)點和特點不容錯過。


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聲測管的運輸方法的選擇

  聲測管運輸方法目前主要是以汽運為主，如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運費可以選擇鐵路運輸或者海運。在汽運過程中一定要注意不能超高和超重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支，使用帶材質的袋裝帶進行打捆，不但可以方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄，聲測管廠家,PEG聲測管 因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運輸過程中的產(chǎn)品和駕駛員。




聲測管是我們經(jīng)常見到的一種膠板，它用途廣泛，使用壽命長，得到了人們的一致好評和認可，下面我就為大家詳細的介紹一下我們公司生產(chǎn)的聲測管的相關知識！在一些聲測管的施工中，該工程在施工完成后，由于一些施工人員沒有做好聲測管完成后的保護措施，導致工程因為一些外在的因素，而受到了損壞，為了幫助用戶有效的提高聲測管的施工質量，所以在下面的文章中就介紹一下河測管防水層施工完成后，應該做的保護措施。對于各種工程設計中,防水及止水應貫穿在整個聲測管的全過程之中,直至回填土完成。
  主要應采取適當措施，防止地表水、養(yǎng)護水及垃圾雜物落入，必要時應結合地下室平面排水系統(tǒng)的設計,在底板后澆帶附近設置集水坑，便于聲測管澆筑前的 清理。不采用超前止水時，也應設置集水坑，可按上述方法設在地下室內(nèi)，也可作為臨時設施,設在地下室外。通常我們是采用聲測管與水面之間或之前的防水方案，聲測管超前止水的方法很多。需要注意的是，地下室部分的施工組織設計審查應有設計單位參加，以便在基坑開挖、墊層澆筑前，就確定一個完整的超前止水的實施方案。否則，施工中途發(fā)現(xiàn)超前止水方面有問題才提出設計修改要求，會影響整個止水方案的完整性與合理性。



聲測管按用途種類劃分
  身為聲測管道現(xiàn)場施工員，理應熟練掌握各式各樣常用聲測管道系統(tǒng)的基礎理論和施工工藝，如室外排水系統(tǒng)，擗水系統(tǒng)、冷熱水供應系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)等。這類管道系統(tǒng)盡管歸于不同的專業(yè)，都有一整套系統(tǒng)的理論，但對工程施工而言，都歸于管道專業(yè)的工程施工范疇，并由建設單位承擔調試和試運轉，這就需要現(xiàn)場施工員務必掌握一定的基礎理論。

聲測管施工過程中出現(xiàn)的問題大總結：
  1.聲測管自進入工地現(xiàn)場后起，在裝卸、轉移、安裝進程中，要避免使聲測管的管體歪曲、揉捏變形。聲測管要寄存在有遮雨設備的場所，避免管體生銹。出場安裝的聲測管，首要要對管體停止查驗，歪曲變形的聲測管不允許進入安裝順序。
  2.鋼筋籠放入樁孔時應避免歪曲，管與管平行蜿蜒，聲測管隨鋼筋籠分段安裝，每埋設一節(jié)均應向聲測管內(nèi)加注清水，聲測管安裝完畢后應加蓋或加塞封閉，以防澆注混凝土時落入異物，阻塞孔道。
  3.聲測管與鋼筋籠的固定方法，優(yōu)先選用鋼管卡子，卡接壓緊聲測管后，卡子與鋼筋焊接，固定點聲測管與鋼筋籠固定綁扎方法:先把16號鐵絲在鋼筋籠上纏繞兩圈，然后以編辮子的方法編至70*82mm長，再把鐵絲叉開捆住聲測管，然后擰緊鐵絲，(一切固定點的鐵絲綁法都按此方法)。鉗壓式(液壓式)聲測管，在安裝聲測管時，首要安裝密封圈;待上下管推插到位后，把公用液壓工具模頭的環(huán)狀凹部對準承插口(或接頭)端部內(nèi)裝有橡膠圈的環(huán)狀凸部，將對接部位管材一同壓緊到位。

 


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