齒輪為15齒傳動并與摩托車鏈條進行咬合，運用三次分力裝置，三軸驅動，中軸傳動，架體兩端同時均勻受力，結實耐用，架體強度高，承載量大，無論架體組合有多長多寬，承載多重均能保證架體均衡、平行、輕便自如向前移動，不易損壞，長期使用不變形；底盤在型架上裝配，組合精度高、質量好。 　　密集架底盤（大架）的構造特點：軍誠系列密集架底盤傳動系統(tǒng)選用行業(yè)內結構，承載力大，運行平穩(wěn)。手動密集架底盤側邦高度為120mm，底盤上彎邊不應少于50mm，下彎邊不應少于30mm,利用彎邊來增加強度，底盤輪架高度不少于114mm。 　　底盤采用高強度多副組合輪架加固形式，在每副加強輪架上沖有直徑為Ф55軸承瓦座孔6個及直徑為Ф8螺絲緊固孔12個，將軸承瓦座緊固在軸承瓦座孔內，把軸承內注入潤滑油后嵌入瓦座內,再進行油封,使軸承內潤滑油長期使用不易風干、靈活,后將輪架進行用螺絲緊固連接,再與底盤在工裝夾具上進行型架焊接為一體。 　　立柱為密集架的垂直骨架，選用厚度為5mm的整體冷軋鋼板，折彎四次成型，規(guī)格40mm×48mm。立柱在底盤上的固定方式要求采用立柱槽中用螺栓固定形式，選用立柱底盤立柱方孔內，要求每根立柱底角與底盤連接固定必須采用2個ф10螺栓進行固定。