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首先，應(yīng)判明珩磨管的工作條件和外圍環(huán)境是否正常；同時(shí)還需要弄清楚故障的性質(zhì)，是設(shè)備機(jī)械部分或電器控制部分故障，還是珩磨管本身的故障？另外，還需檢查清楚珩磨管各種條件是否符合正常運(yùn)行的要求。其次是根據(jù)珩磨管故障現(xiàn)象和特征，確定與該故障有關(guān)的區(qū)域，從而逐步縮小發(fā)生故障的范圍，檢測(cè)此區(qū)域內(nèi)的元件情況。為避免盲目性，必須根據(jù)系統(tǒng)基本原理，進(jìn)行綜合分析、邏輯判斷，終找出珩磨管故障部位。由于珩磨管故障診斷是建立在運(yùn)行記錄及某些系統(tǒng)參數(shù)基礎(chǔ)之上的，所以建立系統(tǒng)運(yùn)行記錄是非常關(guān)鍵的；而且具備一定檢測(cè)手段，也能對(duì)珩磨管故障做出準(zhǔn)確的定量分析。



直徑50mm以上的珩磨管一般應(yīng)采用機(jī)械加工方法切割。如用氣割，則必須用機(jī)械加工方法車去因氣割形成的組織變化部分，同時(shí)可車出焊接坡口。除回油管外，壓力由管道不允許用滾輪式擠壓切割器切割，切割表面必須平整，去除毛刺、氧化皮、熔渣等。珩磨管所用的焊條、焊劑應(yīng)與所焊管材相匹配，其牌號(hào)必須有明確的依據(jù)資料，有產(chǎn)品合格證，且在有效使用期內(nèi)。焊條、焊劑在使用前應(yīng)按其產(chǎn)品說明書規(guī)定烘干，并在使用過程中保持干燥，在當(dāng)天使用。焊條藥皮應(yīng)無脫落和顯著裂紋。




如何給珩磨管設(shè)置定壓1、脫落切削階段，這種定壓珩磨，開始時(shí)由于孔壁粗糙，油石與孔壁接觸面積小，接觸壓力大，孔壁的凸出部分快被磨去。而油石表面因接觸壓力大，加上切屑對(duì)油石粘結(jié)劑的磨耗，使磨粒與粘結(jié)劑的結(jié)合強(qiáng)度下降，因而有的磨粒在切削壓力的作用下自行脫落，油石面即露出新磨粒，此即油石自銳。2、破碎切削階段，隨著珩磨的進(jìn)行，孔表面越來越光 ，與油石接觸面積越來越大，單位面積的接觸壓力下降，切削效率降低。同時(shí)切下的切屑小而細(xì)，這些切屑對(duì)粘結(jié)劑的磨耗也小。因此，油石磨粒脫落少，此時(shí)磨削不是靠新磨粒，而是由磨粒 切削。因而磨粒 負(fù)荷大，磨粒易破裂、崩碎而形成新的切削刃。珩磨管3、堵塞切削階段，繼續(xù)珩磨時(shí)油石和孔表面的接觸面積越來越大，細(xì)的切屑堆積于油石與孔壁之間不易排除，造成油石堵塞，變得光滑。因此油石切削能力低，相當(dāng)于拋光。若繼續(xù)珩磨，油石堵塞嚴(yán)重而產(chǎn)生粘結(jié)性堵塞時(shí)，油石完全失去切削能力并嚴(yán)重發(fā)熱，孔的精度和表面粗糙度均會(huì)受到影響。此時(shí)應(yīng)盡快結(jié)束珩磨。



冷拔珩磨管適合用在哪些領(lǐng)域？像航天、航空這樣的領(lǐng)域中，所配置的系統(tǒng)和零部件要求都是非常高的了，就以其發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)控系統(tǒng)中所用的管材來說，就不能隨意選用。這里要給大家的是冷拔珩磨管，因?yàn)檫@種管材具有強(qiáng)度高、抗氧化、抗輻照、組織穩(wěn)定性好、熱加工及焊接性能優(yōu)良等特點(diǎn)，且成本較低，因此特別適合上述那樣的特殊場(chǎng)合。作為冷拔珩磨管的加工工藝也是極其復(fù)雜的，需要先通過熱擠壓或機(jī)加工得到所需尺寸的管坯；再在軋管機(jī)上經(jīng)過多道次退火、冷拔加工成成品管； 再對(duì)成品管材進(jìn)行熱處理，獲得力學(xué)性能和顯微組織符合要求的管材。




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