浮箱吊沉法是比較新的一種管段沉放法。通常在管段上方放4只方形浮箱，用吊索直接將管段系吊，浮箱分成前后兩組，每組兩只浮箱用鋼桁架聯(lián)成整體，并用錨索將各組浮箱定位，在浮箱頂上安設(shè)起吊卷揚(yáng)機(jī)和浮箱定位卷揚(yáng)機(jī)。管段的定位須在其左右前后另用錨索牽拉，其定位卷揚(yáng)機(jī)則設(shè)于定位塔的頂部。這一沉放法的主要特點(diǎn)是設(shè)備簡單，適用于寬度20米以上的大、中型管段。沉管法小型管段可采用方駁杠吊法，即在管段兩側(cè)分設(shè)4艘或2艘方駁船，左右兩艘之間設(shè)鋼梁作杠吊管段的杠棒。這一方法在沉放時(shí)較平穩(wěn)，且在浮運(yùn)時(shí)可以用左右的方駁夾住管段以提高穩(wěn)定性。

采用沉管法施工的水下段隧道，比用盾構(gòu)法施工具有較多優(yōu)點(diǎn)。主要有：①容易保證隧道施工質(zhì)量。因管段為預(yù)制，混凝土施工質(zhì)量高，易于做好防水措施；管段較長，接縫很少，漏水機(jī)會(huì)大為減少，而且采用水力壓接法可以實(shí)現(xiàn)接縫不漏水。②工程造價(jià)較低。因水下挖土單價(jià)比河底下挖土低；管段的整體制作，浮運(yùn)費(fèi)用比制造、運(yùn)送大量的管片低得多；又因接縫少而使隧道每米單價(jià)降低；再因隧道頂部覆蓋層厚度可以很小，隧道長度可縮短很多，工程總價(jià)大為降低。③在隧道現(xiàn)場(chǎng)的施工期短。因預(yù)制管段（包括修筑臨時(shí)干塢）等大量工作均不在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。④操作條件好、施工。因除極少量水下作業(yè)外，基本上無地下作業(yè)，更不用氣壓作業(yè)。⑤適用水深范圍較大。因大多作業(yè)在水上操作，水下作業(yè)極少，故幾乎不受水深限制，如以潛水作業(yè)實(shí)用深度范圍，則可達(dá)70米。⑥斷面形狀、大小可自由選擇，斷面空間可充分利用。大型的矩形斷面的管段可容納4～8車道，而盾構(gòu)法施工的圓形斷面利用率不高，且只能設(shè)雙車道。

我司結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用料斗加短導(dǎo)沉管法澆筑，在船上設(shè)砼拌合站，船吊吊裝至水下，吊裝時(shí)除了主吊繩外，尚應(yīng)另設(shè)一根副繩，副繩系掛于船吊副鉤與主吊繩起到雙重作用。 壁厚14MM，出廠長度12米一根，沉沉管段采用220一根，現(xiàn)場(chǎng)焊接，鋼制零部件均采用Q325-B級(jí)鋼材，焊條采用507型碳素焊條，鋼制零部件所有鋼制構(gòu)件，沉管道及金屬設(shè)備焊接完成后需進(jìn)行防腐處理，內(nèi)涂料采用IPN8710系列高分子防腐涂料襯涂。并協(xié)調(diào)好混凝土攪拌生產(chǎn)設(shè)備、裝料斗等。準(zhǔn)備測(cè)試器具、試塊模具以及其他有關(guān)工具，完成試驗(yàn)準(zhǔn)備工作。沉管理方針與目標(biāo)執(zhí)行及地方頒發(fā)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，組織學(xué)《建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)沉管理規(guī)定》及《沉管理標(biāo)準(zhǔn)》，建立和健全保證體系，把“、為主”的方針始終。建筑過道內(nèi)，刮風(fēng)時(shí)形成狹沉管效應(yīng)，苗木常因風(fēng)太大而倒折；局部綠地因地勢(shì)低洼，排水不暢，雨后積水，土壤松軟，如遇大風(fēng)，極易刮倒。栽培措施苗木栽植時(shí)，是移植大樹，如果根盤起的小，則因樹身大且重而易遭風(fēng)害，所以大樹移植時(shí)必須按規(guī)定要求挖掘，不能使根盤小于規(guī)定的尺度，還須立支柱。生產(chǎn)責(zé)任制，做好教育工作，加強(qiáng)檢查和技術(shù)沉管理。