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公司新聞

公路橋梁盆式支座特點

更新時間: 2025-09-03 21:29:20 ip歸屬地:成都,天氣:陰,溫度:22-29 瀏覽:1次


以下是:四川省成都市公路橋梁盆式支座特點的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格896/個
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量7968
運費說明包郵
小起訂2
質量等級優(yōu)質
是否廠家是廠家
產品材質Q345B
產品品牌瑞誠
產品規(guī)格0.8MN
發(fā)貨城市河北衡水
產品產地河北衡水
加工定制定制
產品型號GPZ盆式橡膠支座
可售賣地全國
產品重量38Kg
產品顏色灰色或紅色
質保時間50年
外形尺寸265*225*95
適用領域高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網架工程等
是否進口
質量認證ISO9001
產品功率50KN
工作溫度常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
產品名稱盆式橡膠支座
產品類型GD固定型、SX雙向活動型、DX單向活動型
豎向承載力0.8MN-60MN
固定盆式支座性能僅具有豎向轉動性能
單向活動盆式支座性能具有豎向轉動和單一方向滑移性能
雙向活動盆式支座性能具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能
盆式支座優(yōu)點能滿足大的支承反力,大的水平位移,大的轉角要求。
盆式支座用途地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力
功能隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞
風格剛性抗震柔性減震結構(具有剛性抗震和柔性減震結構)
縱向位移± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
橫向位移±40mm、±3mm
支座轉動角度0.02rad
摩擦系數(shù)常溫是0.03;耐寒是0.06
支座水平力為支座設計承載力的20%
支座執(zhí)行標準JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座)
支座材質Q345B、Q235B
適合場所高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網架工程、機場高鐵、高層建筑、鋼構橋梁、鐵路
范圍公路橋梁盆式支座特點供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市宜賓市、廣安市巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市資陽市雅安市、遂寧市內江市、南充市、自貢市、德陽市廣元市、眉山市 錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)武侯區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)、青白江區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)、金堂縣、雙流區(qū)郫縣、大邑縣蒲江縣、新津區(qū)都江堰市、彭州市邛崍市、崇州市等區(qū)域。
【瑞誠】業(yè)務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:大邑【減震球型鋼支座】、龍泉驛【建筑用支座】、眉山網架支座廠家、廣元抗震球型鋼支座、巴中網架鋼支座等。公路橋梁盆式支座特點,瑞誠工程橡膠(成都市分公司)為您提供公路橋梁盆式支座特點,聯(lián)系人:劉經理,電話:【15610882955】、【15610882955】。 四川省,成都市 成都自古有“天府之國”的美譽,是首批歷史文化名城,古蜀文明發(fā)祥地,中國旅游城市。境內金沙遺址有3000年歷史,周太王以“一年成聚,二年成邑,三年成都”,故名成都;蜀漢、成漢、前蜀、后蜀等政權先后在此建都;又一直是各朝代的州、郡、縣治所。漢為全國五大都會之一;唐為中國發(fā)達工商業(yè)城市之一,史稱“揚一益二”;北宋誕生了世界上種紙幣交子。
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以下是:四川成都公路橋梁盆式支座特點的圖文介紹

瑞誠工程橡膠(成都市分公司)所經營的 模數(shù)式橋梁伸縮縫規(guī)模大、品種全、價格合理。公司是一家集銷售、運輸于一體的大型 模數(shù)式橋梁伸縮縫銷售企業(yè)。公司以客戶和市場為導向,為相關行業(yè)提供優(yōu)質材料,應用技術及的售后服務,主營 模數(shù)式橋梁伸縮縫等產品。

公司實行總經理領導下的分工負責制,堅持以市場為導向、以發(fā)展為動力、以“誠實守信 實現(xiàn)雙贏”為經營管理理念、以“客戶優(yōu)先 勤勉盡責”為服務宗旨;竭誠為廣大客戶服務。長期以來我公司重合同守信用,深受廣大客戶的支持和信賴。公司一貫以服務周到、質量過關、價格合理、客戶至上、讓利客戶、薄利多銷為原則,同樣的價格比質量,同樣的質量比服務! 誠信鑄就品質,品質鑄造未來!

 公路橋梁盆式支座特點



GPZ(Ⅱ)型盆式橡膠支座構造特點與功能:   GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡膠支座是GPZ系列的改進型號,其工作原理是利用被封閉在鋼制盆腔內的橡膠塊,在三向受力狀態(tài)下具有流體的體積不可壓縮性的特點,將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞到墩臺上,并實現(xiàn)橋梁梁端的轉動,同時依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的自由滑移,來適應橋梁上部結構由于氣溫變化、混凝土徐變收縮等因素引起的水平位移,從而保證橋梁的使用。II型盆式橡膠支座適用于各類高等級公路橋梁、及其它大中型橋梁。 GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡膠支座是由中交公路規(guī)劃設計院設計,根據(jù)交通部JT391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標準生產的,在原來GPZ系列盆式橡膠支座的基礎上,作了較大的改進,主要內容為:    a、支座設計承載力從原來的1000KN-50000KN擴大為0.8~60MN,級差從18級增至31級,擴大了使用范圍;    b、常溫型活動支座設計磨擦系數(shù)小取值原來的0.04下調到0.03。




盆式橡膠支座的組成盆式支座的雙向(或多向)活動支座和單向活動支座由上頂板(包括頂板及不銹鋼滑板)、聚四氟乙烯板、中間鋼板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等構件組成。單向活動支座沿活動方向還設有導向擋塊。固定支座由上頂板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等構件組成。更換方法 整體抬升的起重袋法 起重氣袋是采用、耐老化、耐疲勞的優(yōu)質橡膠與抗彎強度鋼絲簾布經加工制成的,其要求的操作空間很小,3cm,工作壓強小,抬舉力大,使用操作方便。在處理支座脫空時,使用起重氣袋,可以很順利地整體抬升半幅橋或整幅橋,使支座調整簡單方便。盆式橡膠支座a.板梁橋整幅或半幅的抬升重量不大于起重氣袋的綜合起重能力,考慮梁端磨擦力,一般可取起重能力為抬舉重的1.2倍。b.板梁現(xiàn)橋臺或蓋梁的間隙大于3cm,且有使起重氣袋與負載接觸面積大于起重袋面積的三分之二。c.橋梁整體抬升,調整支座方便。



抗震型盆式支座有兩種,固定型盆式橡膠支座和滑動型盆式橡膠支座兩種。主要用于特大型鐵路、公路橋梁,設計反力達到50000kN。 GPZ(KZ)公路橋梁抗震盆式橡膠支座分類: A、雙向活動支座:具有豎向翻騰和縱向與橫向滑移機能,代號為SX。 B、單向活動支座:具有豎向翻騰和繁多傾向滑移機能,代號為DX。 C、固定支座:僅具有豎向翻騰機能,代號為GD。 盆式抗震支座的主要構造特點: 一是將橡膠塊放置在鋼制的凹形金屬盆內,由于橡膠處于側向約束狀態(tài),大大提高了支座的承載能力;二是利用嵌放在金屬盆頂面的四氟乙烯板與不銹鋼滑板相對摩擦系數(shù)小的特性,來保證支座能滿足橋梁的水平位移的要求。梁的轉動也通過盆內橡膠塊的不均勻壓縮來實現(xiàn),對特大跨度橋梁特別有利,盆式橡膠支座的構造特點是在橡膠支座的膠塊內部設置油腔,通過油路在支座體外測讀支座反力。




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公路橋梁盆式支座特點_瑞誠工程橡膠(成都市分公司),固定電話:【15610882955】,移動電話:【15610882955】,聯(lián)系人:劉經理,河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊。

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