公路波形防撞護(hù)欄板用量：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公路用250塊板子，250根立柱，結(jié)尾時候要多加根立柱，端頭2個，柱帽250個，托架/防阻塊250個，連接螺絲M16*170 250套 ，拼接螺絲M16*35 2000套 M16*45如果用托架連接就是500套，防阻塊連接就是250套 波形防撞護(hù)欄的防撞等級分為A級和B級、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，波形防撞護(hù)欄的工藝有熱鍍鋅和浸塑的，浸塑波形防撞護(hù)欄防腐性能更好，先熱鍍鋅，然后再浸塑，達(dá)到雙重防腐效果，波形防撞護(hù)欄的顏色有銀色、藍(lán)色、綠色、紅色等還可以特殊定制顏色。 波形防撞護(hù)欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。 在公路正常營運(yùn)時，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。 車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

波形防撞護(hù)欄是工業(yè)用“防護(hù)欄”，主要用于工廠、車間及倉庫間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用波形防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成波形防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹 波形防撞護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。 有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。 另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險） 波形防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn) 欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

農(nóng)村公路交通事故的危險因素較小，車輛的沖擊力較小。通常，使用防撞等級為B或C的波形防撞護(hù)欄板，兩個立柱固定在它們之間，兩個立柱固定在兩個波形防撞護(hù)欄之間。在高速公路正常運(yùn)行時，可以將波形防撞護(hù)欄板插入護(hù)欄開口處的預(yù)設(shè)孔中并從中拉出，高速公路護(hù)欄板起到隔離和保護(hù)的作用。 波形防撞護(hù)欄板彼此拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土壤基礎(chǔ)，柱子和梁的變形吸收碰撞能量，并迫使失控的車輛改變方向并返回正常的行駛方向，以防止車輛沖出道路來維護(hù)車輛和乘客，減少事故發(fā)生。波形防撞護(hù)欄兼具鋼性和柔韌性，吸收碰撞能量的能力強(qiáng)，具有更好的視野感應(yīng)功能。 波形防撞護(hù)欄板可以與道路形狀相協(xié)調(diào)，并且具有漂亮的外觀，它可以用于小半徑彎曲，可能會形成結(jié)果嚴(yán)重的部分。您可以選擇增強(qiáng)光束護(hù)欄。高速護(hù)欄利用土壤基礎(chǔ)，柱和梁的變形吸收碰撞能量。高速公路護(hù)欄迫使失控的車輛改變方向，以防止車輛沖出道路。 高速護(hù)欄板也安裝在橋梁，通道和大跨度涵洞結(jié)構(gòu)上。在主項目中安裝護(hù)欄板時，它們會安裝在立柱的頂部，首先處理法蘭和地腳螺栓。波形防撞護(hù)欄板這種護(hù)欄本身很容易拆卸和重復(fù)使用，可以根據(jù)需要重新計劃高速護(hù)欄板中使用的切割材料。 以上就是小編整理的關(guān)于公路護(hù)欄的作用，正因為它對于我們有著這么大的作用，我們才要更好的維護(hù)它。