鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束，減小了端部桿件的內(nèi)力，使連接處的構(gòu)造設(shè)計變得方便。但是，由于沒有了端部的負(fù)彎矩，連廊跨中的正彎矩會有所增大，同時它也削弱了連廊對塔樓共同工作的協(xié)調(diào)作用。 球鉸支座承受的水平力是：單向活動支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10％。公路橋梁球鉸支座具有承受額定豎向荷載并能各向轉(zhuǎn)動的功能，按其水平位移特性分為雙向活動支座、單向活動支座及固定支座三種基本型式。 球鉸支座根據(jù)使用環(huán)境可分為普通型（適用于一般大氣環(huán)境）和耐蝕型（適用于海洋大氣環(huán)境及重度污染大氣環(huán)境），耐蝕型支座需在型號LQZ后加注（NS）以做標(biāo)識。近年來，大型場館建設(shè)越來越多，對減隔震支座的需求也越來越廣，這就要求支座的多元化發(fā)展，例如能夠抗剪、抗拉、防傾覆等特殊需求。

球形固定鉸支座傳力可靠，各向轉(zhuǎn)動性能致，不僅具備盆式支座承載能力大、水平位移大的特點，而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角及抗抗上拔力的需要，適用于桁架，連廊，網(wǎng)架，鋼結(jié)構(gòu)，膜結(jié)構(gòu)，及寬橋、曲線橋等建筑。 球鉸支座工程上將結(jié)構(gòu)或構(gòu)件連接在支承物上的裝置，稱為支座。在工程上常常通過支座將構(gòu)件支承在基礎(chǔ)或另一靜止的構(gòu)件上。支座對構(gòu)件就是一種約束。支座對它所支承的構(gòu)件的約束反力也叫支座反力。支座的構(gòu)造是多種多樣的，其具體情況也是比較復(fù)雜的，只有加以簡化，歸納成幾個類型，才便于分析計算。 球鉸支座安裝時應(yīng)對其上下底板的四邊劃注十字中心線，便于安裝找正，安裝時將支座上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用高強度螺栓連接或焊接。 支座位置確定后，即可上下固定，支座與上下構(gòu)造連接方式，可以用螺栓連接也可以焊接，或兩種方式同時使用。當(dāng)采用焊接時，必須設(shè)置預(yù)埋鋼板，與混凝土接觸的面還應(yīng)焊接錨固筋，以求一定的強度和剛度，我公司可以連預(yù)埋件起生產(chǎn)。預(yù)埋鋼板應(yīng)有適當(dāng)數(shù)目的、直徑不大的、均勻分布的排氣孔。焊接時不應(yīng)連續(xù)施焊，要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預(yù)埋鋼板變形。

固定球鉸支座，采用改性超高分子量四氟板，支座加工完畢后應(yīng)采取臨時固定措施。抗震滑動球形鉸支座已經(jīng)以其良好的使用性能和經(jīng)濟效益在公路、鐵路及建筑鋼結(jié)構(gòu)中占據(jù)越來越多的使用份額，因此也對滑動鉸支座的設(shè)計提出了更高更細(xì)致的要求。例如能否滿足橋梁及建筑結(jié)構(gòu)的抗拉力、抗剪、防傾覆等性能要求。在風(fēng)荷載或地震小的時候，結(jié)構(gòu)仍具有足夠的抗側(cè)向剛度，以滿足正常使用要求。 衡水瑞誠抗震滑動球形鉸支座應(yīng)用廣泛，設(shè)計方法相對成熟，但設(shè)計時通常忽略支座上蓋板與其懸挑部分的連接，假設(shè)其可靠，為探討常用連接方式是否有效，運用ANSYS軟件對滑動球鉸支座進(jìn)行非線性分析，觀察僅高強螺栓、補充焊縫及設(shè)置加強掛鉤等上蓋板及懸挑部分連接方式。