MLZ-80型橋梁伸縮縫裝置行內(nèi)優(yōu)選
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 465/米 |
發(fā)貨期限 | 7-15天 |
供貨總量 | 10002 |
運費說明 | 包郵 |
小起訂 | 10 |
質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
是否廠家 | 是廠家 |
產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
加工定制 | 定制 |
產(chǎn)品型號 | C/D/E/F等 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 38Kg |
產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
質(zhì)保時間 | 50年 |
外形尺寸 | d80型 |
適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
是否進口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡單) |
應(yīng)用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
范圍 | MLZ-80型橋梁伸縮縫裝置行內(nèi)優(yōu)選供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 東寶區(qū)、掇刀區(qū)、京山市、沙洋縣、鐘祥市等區(qū)域。 |
型鋼的焊接,伸縮縫裝置定位后,先將其一側(cè)焊好,使整個裝置保持直線和平順,然后割開鎖定鋼板,在另一側(cè),通過螺旋千斤頂,調(diào)整伸縮縫隙數(shù)值,伸縮裝置中型鋼安裝間隙的確定既與橋梁實際伸縮量和設(shè)計伸縮量的實際差值有關(guān),同時又與安裝時溫度有關(guān),將伸縮縫隙調(diào)整到計算數(shù)值后,立即將伸縮裝置的環(huán)形鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊好,整個焊接過程中要采用分段點焊加固的方法,以免型鋼過熱產(chǎn)生變形,焊接采用高質(zhì)量的焊條,逐條焊接,先焊接頂面,再焊接側(cè)面, 焊接底面,確保焊接質(zhì)量。
橋梁伸縮縫裝置的特色:選用多道緊密的防水辦法規(guī)劃,具有較好的防水功能。能避免滲水對橋梁結(jié)構(gòu)的腐蝕; 橋梁伸縮縫設(shè)計奇妙,能借橋梁的彈性,主動將車輛帶入嘉樂彈性設(shè)備內(nèi)的灰渣和硬物排至縫外,使橋梁彈性堅持靈活自若; 橋梁伸縮縫選用剛?cè)峤Y(jié)合等辦法,從結(jié)構(gòu)上徹底地了發(fā)生跳車的條件,車輛經(jīng)過如履平地,震動小、噪音低,行車舒適感好; 橋梁伸縮裝置設(shè)計壽命長,悉數(shù)選用耐候資料。彈性設(shè)備兩邊選用高標(biāo)號混凝土維護,接縫區(qū)全體剛性好,大大節(jié)省維修費用; 橋梁伸縮裝置適用范圍廣,在不同結(jié)構(gòu)的新舊橋梁上運用,均不必對梁端作特別規(guī)劃和處理。
既方便舊橋梁伸縮縫更換,又可供新橋梁修建選用.由于一些伸縮縫安裝不適就會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象,不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在,在國外也尚未解決,因此,我們?yōu)榱伺_階,防止跳車,保持良好的路況,有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法,在動難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項極為重要的施工項目。
安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。80型伸縮縫。GQF-C型橋梁伸縮縫中間橡膠密封條其技術(shù)要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮縫適用與溫度為-25℃-+60℃地區(qū).采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的伸縮縫裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區(qū).公路橋梁伸縮縫是一種設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。
安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變,以及荷載作用下,在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn),而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力,并能保證行車平順。通常國內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動端和橋臺,以及各聯(lián)(孔)上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設(shè)置,欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位。
避免拉裂;在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè),防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫,還應(yīng)考慮便于污物,并在縫下設(shè)置截水和引水裝置,使積水排出橋外。國內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫,在道碴橋面中,應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。
特別是重型車輛的不斷增多,對橋梁伸縮縫的車輛沖擊力明顯加大。2.由于橋梁在設(shè)計方面的原因,如橋面板剛度不足,伸縮量計算不準(zhǔn)確等。3.在橋梁的施工方面的原因,如在伸縮縫的施工中未嚴(yán)格按伸縮裝置的施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安裝工序進行施工。4.由于異型鋼伸縮縫橡膠條破壞主要是由于橡膠老化引起的。
縫內(nèi)殘留物不及時清理,也是橡膠條破壞的原因之一。伸縮縫安裝導(dǎo)致混凝土開裂、破損是由于交通量大、超載車輛多及安裝混凝土表面與瀝青路面銜接不良造成。建議對安裝混凝土破壞的予以維修,橡膠止水帶破損的更換;同時,建議加強對伸縮裝置的日常管理、維護。SSFB梳齒型伸縮縫的特點1.SCB鋼齒型伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板。
從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造,伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大,可承受較大的水平變位,伸縮量可達420mm。2.這種伸縮縫的建筑高度低。SCB伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝,不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口,大大方便了設(shè)計和施工。3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用,尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜。
優(yōu)點是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。5.伸縮縫構(gòu)件運輸、安裝方便、不需要超長車運送,也不要用吊車裝卸。6.SCB鋼齒型伸縮縫造價低。價格比模數(shù)式大位移伸縮縫可節(jié)約20%左右。SCB鋼齒型伸縮縫安裝步驟1.放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣。
注意是沿梁縫中心線左、右不對稱切割。2.開挖清理雜物。開挖深度至少應(yīng)達到H值。3.固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位,螺桿誤差≤±1mm。鑿孔時不得梁體內(nèi)結(jié)構(gòu),如預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋等。4.綁扎過渡底部鋼筋網(wǎng)格,立模板,澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標(biāo)高和平整度要嚴(yán)格控制,與橋面縱、模坡一致。
其平整度應(yīng)為0~-1mm(mm)。5.綁扎過渡段內(nèi)分布鋼筋。6.澆筑過度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。7.安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板,用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動,螺紋上必須涂防松膠水,螺桿與螺帽面少量點焊固定, 螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹脂。8.混凝土澆水養(yǎng)護,冬天要防凍保濕養(yǎng)護。
瑞誠工程橡膠(荊門市分公司)主營 模數(shù)式橋梁伸縮縫。本公司擁有從專業(yè)開發(fā),經(jīng)營管理到市場營銷的精英人才,從產(chǎn)品設(shè)計開發(fā),技術(shù)創(chuàng)新、到營銷能力都在同行業(yè)中處于翹楚地位。合理的產(chǎn)品價值,使公司的產(chǎn)品供不應(yīng)求,贏得用戶的良好贊譽。瑞誠工程橡膠(荊門市分公司)以“質(zhì)量、 質(zhì)量、再質(zhì)量的高要求品質(zhì)意識”誠邀天下客商,攜手共進,共同創(chuàng)造美好未來。
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