電工鋼硅鋼片 電工鋼板通常是以鐵芯損耗和磁感應強度作為產(chǎn)品磁性保證值[1] [2] 。對電工鋼板性能的要求如下：鐵芯損耗（PT）低鐵芯損耗是指鐵芯在≥50Hz交變磁場下磁化時所消耗的無效電能，簡稱鐵損，也稱交變損耗，其單位為W/kg。這種由于磁通變化受到各種阻礙而消耗的無效電能，通過鐵芯發(fā)熱既損失掉電能，又引起電機和變壓器的溫升。電工鋼的鐵損（PT）包括磁滯損耗、青海西寧本地渦流損耗（Pe）和反常損耗（Pa）三部分。電工鋼板鐵損低，既可節(jié)省大量電能，又可延長電機和變壓器工作運轉時間，并簡化冷卻裝置。由于電工鋼板的鐵損所造成的電量損失占各國全年發(fā)電量的2.5％~4.5％，因此各國生產(chǎn)電工鋼板總是千方百計設法降低鐵損，并以鐵損作為考核產(chǎn)品磁性的重要指標，按產(chǎn)品的鐵損值作為劃分產(chǎn)品牌號的依據(jù)。冷軋取向電工鋼：冷軋取向電工鋼是電工鋼中的高端產(chǎn)品，與冷軋無取向電工鋼相比，磁性具有強烈的方向性；在易磁化的軋制方向上具有優(yōu)越的高磁導率與低損耗特性。取向鋼帶在軋制方向的鐵損僅為橫向的1/3，磁導率之比為6：1。用途：冷軋取向硅鋼帶主要的用途是用于變壓器制造。

電工鋼硅鋼片寶鋼新能源汽車驅動電機用無取向電工鋼EVI：寶鋼為新能源汽車驅動電機用戶提供從設計選材到產(chǎn)品量產(chǎn)的技術支持 電機設計選材支持，實現(xiàn)卓越的性能和成本控制； 鐵芯用材和結構優(yōu)化，實現(xiàn)性能或技術降本；鐵芯加工制造支持，實現(xiàn)材料與裝備 匹配； 新產(chǎn)品、青海西寧當?shù)匦录夹g的應用，新能源汽車的競爭力。新能源汽車驅動電機用無取向電工鋼產(chǎn)品體系：永磁同步電機是新能源汽車發(fā)展主流趨勢，具有率、青海西寧當?shù)馗咿D矩、青海西寧當?shù)馗咝砸约靶◇w積等優(yōu)點。寶鋼產(chǎn)品具有低鐵損、青海西寧當?shù)馗叽鸥泻透邚姸鹊奶攸c，滿足各類電機設計和制造需求。普通系列：具有低鐵損、青海西寧當?shù)馗邚姸忍攸c； 系列：具有低鐵損、青海西寧當?shù)馗叽鸥刑攸c；高強度系列：磁感、青海西寧當?shù)罔F損、青海西寧當?shù)貜姸热呔C合性能優(yōu)異； 高磁感系列：更高的磁感，滿足高轉矩、青海西寧當?shù)仉姍C小型化的需求； 高強度系列：高強度，應用于高轉速或超高轉速轉子。公稱厚度為 0.15mm、青海西寧當?shù)?.20mm、青海西寧當?shù)?.25mm、青海西寧當?shù)?.27mm、青海西寧當?shù)?.30mm 和0.35mm 全工藝冷軋中頻無取向電工鋼帶的術語和定義、青海西寧當?shù)胤诸惡痛?、青海西寧當?shù)匾话阋?、青海西寧技術要求、青海西寧檢驗和試驗、青海西寧包裝、青海西寧標志及檢驗文件等要求。本文件適用于寶山鋼鐵股份有限公司生產(chǎn)的、青海西寧用于頻率在