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(鑫弘揚金屬制品)汽車大梁板高強鋼板廠家(青海省分公司)致力于【Q420B高強鋼板】研發(fā)生產(chǎn)，我們配備先進專業(yè)的【Q420B高強鋼板】生產(chǎn)流水線和卓越的研發(fā)銷售團隊，通過不斷擴大的【Q420B高強鋼板】產(chǎn)品生產(chǎn)能力不斷降低產(chǎn)品成本，為客戶提供j i優(yōu)性價比的【Q420B高強鋼板】產(chǎn)品及服務。我們在青海建立有一萬平米的【Q420B高強鋼板】生產(chǎn)基地，能快速的滿足客戶的實際需求.
青海汽車大梁板隨著人們對汽車輕量化和防撞性要求的提高，汽車鋼不斷向高強度和高塑性方向發(fā)展，強塑積成為衡量汽車鋼性能的重要指標。代汽車大梁板薄板鋼的強塑積一般為15GPa％，輕量化和性指標都很低；第二代汽車鋼的強塑積雖然達到了50GPa％，但由于合金含量高、青海工藝復雜，生產(chǎn)成本居高不下，很難被市場接受。所謂第三代汽車鋼，是指輕量化和性指標高于代汽車鋼、青海生產(chǎn)成本又低于第二代汽車鋼的高強高塑鋼。高速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)給我國鋼鐵行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間，但此前中國汽車鋼汽車大梁板未能取得技術突破，中國鋼企只能眼巴巴地看著汽車企業(yè)從國外一船接一船地進口汽車鋼。2011年2月21日中國鋼研科技集團宣布，其率先研發(fā)出的第三代汽車鋼，具有高強度、青海汽車大梁板高可塑性的特點，成本遠低于第二代汽車鋼，有望于2014年實現(xiàn)商用。
青海汽車大梁板熱沖壓成形技術熱沖壓成形技術(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強度可以達到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學性能。雖然熱沖壓成形技術的生產(chǎn)效率低, 模具設計和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了青海高強鋼冷沖壓時容易開裂且回彈嚴重的缺點, 而且成品零件強度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結構的高剛度,因此該技術自開發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 青海汽車大梁板如前、青海本地后門左右防撞桿(梁)、青海本地前、青海本地后保險杠、青海本地A 柱加強板、青海本地B 柱加強板、青海本地C 柱加強板、青海本地地板中通道、青海本地車頂加強梁等得到廣泛應用。
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