從5月份開始，環(huán)保回頭看等環(huán)?；顒印⑶鄭u上合，到8月份唐山發(fā)布限產(chǎn)升級的通知、江蘇省加快全省化工鋼鐵煤電行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、藍天保衛(wèi)戰(zhàn)等等，使市場對鋼鐵產(chǎn)能的釋放有偏緊的預(yù)期，導(dǎo)致鋼價大漲。另外需求方面也不錯。
  1-7月，全國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長5.5%，增速比1-6月份回落0.5個百分點；同期全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成3750億元，完成進度比去年增長3.5%，按照規(guī)劃，今年全國鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，投產(chǎn)新線4000公里，其中高鐵3500公里，隨著一批新項目的開工建設(shè)，下半年鐵路建設(shè)投資有望再高。
   的一系列宏觀，從基建投資、交通運輸、未來制造業(yè)、房地產(chǎn)用鋼到貨幣寬松的發(fā)布。加上各類建筑施工項目將逐步有效開展，用鋼需求不斷放量。加上庫存維持在較低水平，因此7、8月份淡季出現(xiàn)了淡季不淡的情況。據(jù)交通運輸部新數(shù)據(jù)核算，7月份全國交通固定資產(chǎn)投資同比下降1.96%，降速較6月份改善4.64個百分點；環(huán)比下滑16.16%，較6月份惡化46.98個百分點。
  7月31日會議提出財政要在擴大內(nèi)需和結(jié)構(gòu)上發(fā)揮更大作用。重啟了城市軌道交通項目審批，28個機場及相關(guān)項目密集獲批，多地加快地鐵建設(shè)，廣東等地也在加碼基建投資。預(yù)計9月份公路、鐵路、機場、農(nóng)田水利等基建投資將繼續(xù)提速，利好相關(guān)螺線、熱軋、管型材等的需求。
  據(jù)9月3日發(fā)布的新數(shù)據(jù)顯示，8月財新制造業(yè)PMI50.6，為14個月新低，預(yù)期50.7，前值50.8。今日國內(nèi)焦炭市場多數(shù)，個別市場繼續(xù)穩(wěn)中偏強，市場成交情況較好。據(jù)了解，今日主流地區(qū)鋼鐵企業(yè)采購價格漲后暫穩(wěn)，焦炭市場價格上漲，使得焦化企業(yè)利潤不斷增加，市場整體心態(tài)向好。

從去年12月下旬開始，熱鍍鋅槽q345c鋼板價格格逐步回升，熱鍍鋅槽q345c鋼板價格格指數(shù)從54.48點走出來，1月末上升到57.6點，2月末上升到60.04點，3月末上升到68.87點。開始時上升較平穩(wěn)，中間多次波動，波動周期也短，隨著q345c鋼板價格回升，進口礦價也波動回升，礦價上升幅度雖然有時高于q345c鋼板價格，但相互吻合度比過去有了大的改觀。
  q345c鋼板行業(yè)方面，大多數(shù)分析觀點認為，當(dāng)前不良資產(chǎn)“債轉(zhuǎn)股”既可以降低企業(yè)的杠桿率、降低財務(wù)成本，也可以降低賬面不良額和不良率，緩解核銷壓力。甚至還有種觀點認為，成為企業(yè)的股東后，可以更加深入地介入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，改善其經(jīng)營狀況，甚至可以通過投貸聯(lián)動、并購等方式，推動部分產(chǎn)能過剩行業(yè)的重組兼并。
  北京市法學(xué)會副會長鄭志斌在接受21世紀(jì)經(jīng)濟報道專訪時則強調(diào)，債轉(zhuǎn)股只是眾多化解企業(yè)危機方式中的一種。他認為，國內(nèi)q345c鋼板等行業(yè)應(yīng)建立多層次的重組制度。截至3月底，全國163家q345c鋼板廠高爐開工率為77.49%，周環(huán)比小幅下降0.27%，月環(huán)比回升0.83%；有61.35%的q345c鋼板廠盈利，連續(xù)回升7周。
  且據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，3月中旬的粗鋼日均產(chǎn)量在166.21萬噸，旬環(huán)比大漲4.71%，創(chuàng)下4個月以來新高。盈利水平明顯擴大，大型q345c鋼板廠復(fù)工明顯，中小型q345c鋼板廠依舊謹慎復(fù)產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)量增加雖高但覆蓋面較少。因此市場供應(yīng)相對寬松，對q345c鋼板價格上漲形成短期壓力。
  本站分析，終端市場需求慘淡，焦鋼企原料采購相對謹慎，威達鋼板開始向上游轉(zhuǎn)移的趨勢，目前鋼廠焦煤庫存普遍維持在5天左右的量，基本接近庫存底線，華北地區(qū)大礦正醞釀下調(diào)焦煤掛牌價格，故短期來看，焦煤或仍以弱勢為主。