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護(hù)欄【波形護(hù)欄】敢與同行比價(jià)格



防撞護(hù)欄施工要做到標(biāo)準(zhǔn)化,就必須從前期施工準(zhǔn)備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養(yǎng)護(hù)等各個(gè)施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行施工,才能確保高質(zhì)地完成防撞護(hù)欄施工。
   施工控制要點(diǎn):   
1、測(cè)量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè),為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ),然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清干凈。
2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn),安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號(hào)鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障,鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。




交通護(hù)欄平時(shí)的養(yǎng)護(hù)措施有哪些呢?養(yǎng)護(hù)這種護(hù)欄的措施是非常的多的,隨著護(hù)欄的使用的時(shí)間不斷的延長(zhǎng),那么可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,比如說(shuō)表面的油漆可能會(huì)脫落,表面可能會(huì)沾染一些污染物質(zhì),還有可能隨著使用時(shí)間長(zhǎng)了之后出現(xiàn)了松動(dòng)等問(wèn)題,那么就應(yīng)該建立起一套比較好的養(yǎng)護(hù)保護(hù)的機(jī)制或者是措施,并且按照這樣的計(jì)劃定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維護(hù),這樣才能夠保證這個(gè)護(hù)欄可以正常的使用,下面就來(lái)介紹一下平時(shí)養(yǎng)護(hù)的時(shí)候要考慮到的一些問(wèn)題。
交通護(hù)欄平時(shí)養(yǎng)護(hù)的時(shí)候需要考慮的問(wèn)題很多,比如說(shuō)要考慮一下這個(gè)護(hù)欄是不是有形狀發(fā)生改變?是不是有損壞的地方,尤其是在公路兩旁的護(hù)欄,有可能因?yàn)檐?chē)輛的沖撞而發(fā)生的損壞,也有可能會(huì)因?yàn)樽匀涣α慷鴮?dǎo)致出現(xiàn)的損壞,那么在平時(shí)養(yǎng)護(hù)時(shí)如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了形狀的損壞的話,就需要根據(jù)損壞的情況進(jìn)行維護(hù),或者是重新安裝。平時(shí)養(yǎng)護(hù)還要重點(diǎn)去檢查立柱和水平構(gòu)件之間有沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)的情況,如果有松動(dòng)的話就應(yīng)該及時(shí)將其加固。護(hù)欄表面可能油漆出現(xiàn)了損傷,或者是表面有了大量的污染物,這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該派專(zhuān)人對(duì)油漆進(jìn)行修補(bǔ),有污染物的應(yīng)該派清潔維護(hù)人員將污染物清理干凈。
在這種公路兩旁的護(hù)欄上可能會(huì)有反光膜,那么這個(gè)反光膜到底有沒(méi)有損壞也是需要去搞清楚的,如果反光膜損壞,就應(yīng)該重新貼上反光膜。在這種護(hù)欄的兩邊隨著使用的時(shí)間不斷的延長(zhǎng),可能會(huì)對(duì)了各種各樣的雜物,那么就要及時(shí)的把這些雜物清理干凈,如果護(hù)欄旁邊長(zhǎng)了很多雜草,應(yīng)該及時(shí)把雜草清理干凈,護(hù)欄表面如果油漆脫落了,那么要重新的涂裝,如果是因?yàn)榻煌坊访鏀嗔眩鴮?dǎo)致護(hù)欄損傷,那么這個(gè)時(shí)候應(yīng)該高度警惕,要通知相應(yīng)的道路維護(hù)養(yǎng)護(hù)部門(mén)及時(shí)的勘察道路路面的情況。



不銹鋼橋梁護(hù)欄如何劃分防撞等級(jí):
不銹鋼橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外,具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 今天,就來(lái)介紹一下如何劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。
劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí),綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí),然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。

 




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