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以下是:陜西商洛904L不銹鋼板現(xiàn)貨上市的圖文介紹



陜西商洛高純Cr26Mo1鋼適宜的熱加工溫度為870-1150℃。正常的熱處理制度為：在870-920℃加熱后急冷。 陜西商洛高純Cr26Mo1鋼可采用鎢極氬弧焊和金屬極氬弧焊焊接。當(dāng)需要填絲時(shí)，可采用同材也可采用異材（例如，含鉬的Cr-Ni奧氏體鋼）焊絲。 當(dāng)需采用焊條時(shí)，可選用含鉬的超低碳不銹鋼焊條。焊前、焊后均需仔細(xì)清洗焊件，防止雜質(zhì)污染。焊接過(guò)程中。防止碳、氮、氧、氫等進(jìn)入焊縫中。焊接熱輸入要低。焊前、焊后熱處理是不允許的。陜西商洛高純Cr26Mo1鋼不銹鋼板板鎢極氬弧焊后，其焊縫、熔合線和熱影響區(qū)的脆性轉(zhuǎn)變溫度在-60～0℃附近波動(dòng)。這與截面尺寸、缺口精度和質(zhì)量、焊接工藝操作有關(guān)。 （5）物理性能: Cr26Mo1鋼的物理性能為： 密度ρ：7660kg/m3; 線膨脹系數(shù)α：100-300℃時(shí)，8.34×10-6K-1; 熱導(dǎo)率λ：300℃時(shí)，18.4W/(m.K) 比熱容c:300℃時(shí)，460J/(kg.K) 彈性模量E：20-300℃時(shí)，201800MPa。




除前蘇聯(lián)、東歐和我國(guó)外，陜西商洛不銹鋼產(chǎn)量已達(dá)1100萬(wàn)噸，而1950年的世界不銹鋼產(chǎn)量還不到100萬(wàn)噸，40年間產(chǎn)量增加了10多倍。自1970年開(kāi)始，日本的不銹鋼產(chǎn)量已超過(guò)美國(guó)，處于領(lǐng)先地位且一直在持續(xù)增長(zhǎng)。陜西商洛不銹鋼產(chǎn)量中，Cr13型馬氏體鋼和Cr17型鐵素體鋼約占30%—40%，而18-8型Cr-Ni奧氏體鋼等約占60%—70%。世界上工業(yè)先進(jìn) 的不銹鋼產(chǎn)量一般分別占本國(guó)鋼總量的2.5%-3.5% 。在不銹鋼生產(chǎn)中，超高功率電爐、爐外精煉、連續(xù)鑄錠（包括薄板坯連鑄）、熱連軋或新型爐卷軋機(jī)、冷連軋、連續(xù)酸洗熱處理和連續(xù)保護(hù)氣氛光亮熱處理，以及各種質(zhì)量檢測(cè)手段等新工藝、新裝備、新技術(shù)已日益廣泛采用。大型化、高速化、連續(xù)化、自動(dòng)化是不銹鋼生產(chǎn)工藝、裝備的主要發(fā)展方向，國(guó)外已能大量生產(chǎn)和供應(yīng)的不銹鋼材有：寬度達(dá)2m的冷軋薄板，包括鏡面板、彩色板、花紋板、涂層板等；寬度達(dá)3m以上的熱軋中板；厚度可達(dá)300mm以上的熱軋厚板；直徑大到1m以上、小到0.1mm的無(wú)縫管以及各種規(guī)格的陜西商洛焊管（ 直徑可達(dá)2m）；厚度約0.05mm，寬度可達(dá)1m的不銹鋼箔。美、日等國(guó)所生產(chǎn)的不銹鋼材中，冷軋薄板和帶材約占60% 。（板、帶材共約占70%）；管材約占4%-5%（其中焊管在日本已占不銹鋼管產(chǎn)量的60%左右）；線材約占8%-9%；棒、型材約占10%-11% 。



1960年——1999年約40年間，陜西商洛銹鋼產(chǎn)量從215萬(wàn)噸猛增到1728萬(wàn)噸，增加了約8倍，平均年增長(zhǎng)率約為5．5%。陜西商洛不銹鋼主要用于廚房、家電、運(yùn)輸、建筑、土木各領(lǐng)域。在廚房器具方面主要有水洗槽和電氣、煤氣熱水器，家電產(chǎn)品主要有全自動(dòng)洗衣機(jī)的滾筒。從節(jié)能和再循環(huán)等環(huán)保的觀點(diǎn)看，不銹鋼的需求有望進(jìn)一步擴(kuò)大。在運(yùn)輸領(lǐng)域主要有鐵道車輛和汽車的排氣系統(tǒng)，用于排氣系統(tǒng)的不銹鋼在每輛車中約為20-30kg，全世界的年需求約100萬(wàn)噸，這是不銹鋼 的應(yīng)用領(lǐng)域。在建筑領(lǐng)域，近的需求急劇增長(zhǎng)，如：新加坡地鐵車站的防護(hù)裝置，使用了約5000噸的不銹鋼外裝飾材。再如日本1980年以后，用于建筑業(yè)的不銹鋼增長(zhǎng)了約4倍，主要用作屋頂、大樓內(nèi)外裝飾和結(jié)構(gòu)材。80年代，在日本沿海地區(qū)使用304型無(wú)涂漆材作為屋頂材料，從防銹考慮，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂猛科岵讳P鋼。進(jìn)入90年代，開(kāi)發(fā)了具有高耐蝕性的20%以上高Cr鐵素體系不銹鋼，被用作屋頂材料，同時(shí)為了美觀性，開(kāi)發(fā)了各種表面精加工技術(shù)。在土木領(lǐng)域，日本的水壩吸水塔使用不銹鋼。歐美的寒冷地區(qū)，為防止高速公路和橋梁的凍結(jié)需撒鹽，這就加速了鋼筋的腐蝕，所以使用不銹鋼鋼筋。在北美的道路中，近3年間約有40處采用了不銹鋼鋼筋，每處的使用量為200-1000噸，今后陜西商洛不銹鋼在該領(lǐng)域的市場(chǎng)將有所作為。




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