一是準確定位落水車輛位置；了解車內(nèi)有無被困人員。如果有被困人員，需要以人為本，先救人后撈車。 二是評估起吊車輛是否能準確到達現(xiàn)場進行起吊作業(yè)，如果不能，則采取其他起吊方式（比如浮筒起浮法）。 三是潛水員到水下進行探摸，了解水溫，水的渾濁度，確定車輛的位置及落水姿態(tài)和掛點。了解水溫是為了防止?jié)撍畣T在水下失溫，而采取不同的保暖措施，穿著不同的潛水干衣或濕衣；了解水的渾濁度是為了防止?jié)撍畣T在水下出現(xiàn)視力障礙，有可能出現(xiàn)的纏繞，勿入車輛內(nèi)部找不到出口等作出的有效預警。確定車輛的落水姿態(tài)很重要，因為有些掛點如果正是朝向地面的，對于潛水員找到掛點并成功掛住是很大的困難，所以需要明確落水姿態(tài)以作出預案。 四是組織潛水員對江底車輛進行栓套、固定，為起吊作業(yè)做準備；同時需要疏散水面作業(yè)的船只等。 五是利用浮吊船起吊車輛進行起吊，或浮筒起浮法進行。

水下打撈過程中，當出現(xiàn)突發(fā)情況時，對原本**方案或計劃進行必要的做出調(diào)整與改變，這也是施工過程中常見的情形。所以在打撈過程中隨機應變是項目經(jīng)理必須具備的能力。當自身力量不足以勝任時，應請外部力量支援或采用新裝備， 新技術。每個打撈工程面對的情況都不一樣，每一次實踐都會給你帶來經(jīng)驗和提高。平時要注意搜集整理資料，每個工程完工后都應建立完整的技術檔案，總結(jié)經(jīng)驗教訓，認真反思，悟出真諦。規(guī)范撈尸行業(yè)，公共服務需要獻身精神，拒絕冷血的“職業(yè)道德。都有打撈行業(yè)，正規(guī)化救援和民間隊伍攜手施救、互相溫暖，這是一個系統(tǒng)化的公共應急體系。