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發(fā)電機噴油泵供油不足的原因是:柱塞及出油閥磨損,引起柴油泄漏,出油閥墊不嚴密引起柴油泄漏,油泵滾輪及供油凸輪磨損使供油有效行程變小等。發(fā)電機噴油器噴油少的原因是:噴油器針閥偶件磨損,使回油增多,噴油壓力過高,噴油延續(xù)時間短,噴油器回油管堵塞等。噴油器回油增多和不回油的檢查方法:擰松噴油器回油管接頭螺絲,如有較多柴油不斷流出,說明針閥磨損,應予以更換。如果回油管不回油,會使噴油器上腔燃油增多,壓力增大,針閥在打開時上行阻力大,導致噴油器工作性能惡化,應清理堵塞物。發(fā)電機空氣濾清器堵塞:觀察發(fā)電機排氣管,如果在空轉(zhuǎn)時冒黑煙,或稍加負荷就冒黑煙,表明氣缸進氣不足,致使噴入的柴油不能完全燃燒,應清洗或更換濾芯。發(fā)電機的氣缸壓力不足:氣缸壓力不足多為氣缸漏氣引起,要重點對其氣缸進行維修。
在發(fā)電機使用過程中保證每日保養(yǎng),每日檢查柴油發(fā)電機組的工作情況并記錄下來。以此檢查柴油發(fā)電機組的機油平面,冷卻液平面。每日檢查柴油發(fā)電機組有無損壞、摻漏,摻漏,皮帶磨損和有否松裂。 2、定周:首先要重復定日的一級柴油發(fā)電機組檢查。檢查空氣濾清器,清潔或更換空氣濾清器芯子。然后再清空燃油箱及清洗燃油濾清器中的水或沉淀物。檢查水過濾器以及起動蓄電池,并檢查冷卻器前后端的散熱片并用清水冼。 保證在一級保養(yǎng)的基礎上,定期更換柴油發(fā)電機組的機油(250小時或一個月一次)、機油濾芯(250小時或一個月一次)、更換及檢查冷卻液(水濾芯更換周期為250-300小時,在冷卻系統(tǒng)中加注補充冷卻液dca)、以及更換空氣濾清器(空氣濾清器更換周期為500-600小時)。
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