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陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展三大特點(diǎn)
隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為了實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)一體化,國(guó)內(nèi)各行各業(yè)都在飛速發(fā)展,近些年,我國(guó)陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)也取得了快速發(fā)展的成效。但有好的一面,必然也會(huì)多少伴隨著一點(diǎn)瑕疵。于是,國(guó)內(nèi)便出現(xiàn)了一些低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象。
與發(fā)達(dá) 相比,我國(guó)陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組在產(chǎn)品品種與技術(shù)水平上都比較缺乏,大多是引進(jìn)國(guó)外的發(fā)電機(jī)先進(jìn)技術(shù),這對(duì)陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展構(gòu)成了阻力,現(xiàn)只能通過(guò)市場(chǎng)調(diào)節(jié)和加強(qiáng)下游產(chǎn)業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)自然淘汰,專家預(yù)測(cè)我國(guó)陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)發(fā)展將呈現(xiàn)以下三大特點(diǎn):
一.陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)含量日趨增加
中國(guó)現(xiàn)有的一些陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品技術(shù)含量不高,而國(guó)外已將很多先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組上,如遠(yuǎn)距離遙控技術(shù)(包括監(jiān)控)、步進(jìn)電機(jī)技術(shù)、自動(dòng)柔性補(bǔ)償技術(shù)、激光切割技術(shù)、信息處理技術(shù)等。
二.陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)日趨壟斷化
目前中國(guó)除了陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組和一些汽油發(fā)電機(jī)組有一定規(guī)模和優(yōu)勢(shì)外,其他陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組幾乎不成體系和規(guī)模,特別是市場(chǎng)上需求量大的一些成套包裝生產(chǎn)線,在世界發(fā)電設(shè)備中均被幾家大型陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)(集團(tuán))所壟斷。
三.陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組零部件生產(chǎn)專業(yè)化
國(guó)際發(fā)電設(shè)備界十分重視提高陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)能力,所以陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組零部件生產(chǎn)專業(yè)化是發(fā)展的必然趨勢(shì),很多零部件不再由陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組廠生產(chǎn),而是由一些通用的標(biāo)準(zhǔn)件廠生產(chǎn),某些特殊的零部件由高度專業(yè)化的生產(chǎn)廠家生產(chǎn),真正有名的陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組廠將可能是組裝廠。產(chǎn)品向多功能與單一、高速兩極化發(fā)展。陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組的終作用在于有效緩解用電緊缺上。
陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組正迎合商戶生產(chǎn)發(fā)展及社會(huì)需求的變化而迅速改變,生產(chǎn)趨向技術(shù)化,特別是環(huán)境保護(hù)迫在眉睫的今天,改善陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組的環(huán)保性能已經(jīng)是箭在弦上。隨著工業(yè)社會(huì)的不短發(fā)展,我國(guó)陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組需求將會(huì)持續(xù)增加,因此陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)空間也較大,而對(duì)設(shè)備的需求量將會(huì)十分可觀,市場(chǎng)空間將出現(xiàn)一次大的飛躍。
陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)廠家告訴你長(zhǎng)期負(fù)載運(yùn)行的危險(xiǎn)有哪些
許多發(fā)電機(jī)組用戶在使用發(fā)電機(jī)時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種誤區(qū),以為發(fā)電機(jī)買得大,用的時(shí)候負(fù)荷越小越好,其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。實(shí)際上,當(dāng)發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期功率使用偏小,也就是長(zhǎng)期小負(fù)載運(yùn)行,會(huì)出現(xiàn)一系列故障,這里帶大家看看。
一.活塞—汽缸套密封出現(xiàn)問(wèn)題,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;
二.如果增壓式陜西商洛柴油發(fā)電機(jī),由于運(yùn)載負(fù)荷小,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;
三.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭;
四.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;
五.發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
這些影響都會(huì)嚴(yán)重危害到發(fā)電機(jī)組的性能和使用壽命,一定要此有充足的認(rèn)識(shí),無(wú)論對(duì)自然吸氣型還是增壓型陜西商洛柴油發(fā)電機(jī)組的使用都應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間,并且小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。
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