3）柴油發(fā)電機(jī)組出租進(jìn)相運(yùn)行的注意事項(xiàng) 1、發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行必須嚴(yán)格按照調(diào)度命令進(jìn)行，應(yīng)按規(guī)定調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度。 2、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器應(yīng)運(yùn)行在自動(dòng)方式，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器低勵(lì)限制器及發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)投運(yùn)正常，勵(lì)磁系統(tǒng)無任何缺陷及異常。 3、在增減發(fā)電機(jī)勵(lì)磁時(shí)，速度要緩慢，切忌快速大幅度調(diào)節(jié)，進(jìn)相運(yùn)行的限制值控制在規(guī)定范圍之內(nèi)，且始終保持小于低勵(lì)限制動(dòng)作值。在降低發(fā)電機(jī)勵(lì)磁時(shí)，若低勵(lì)限制器動(dòng)作，應(yīng)立即停止降低發(fā)電機(jī)勵(lì)磁，適當(dāng)增加發(fā)電機(jī)勵(lì)磁直至告警消失。 4、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，監(jiān)盤人員應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視，使其各參數(shù)在允許范圍內(nèi)運(yùn)行。要認(rèn)真監(jiān)視發(fā)電機(jī)進(jìn)、出口風(fēng)溫，嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機(jī)定子鐵芯的溫度，防止發(fā)電機(jī)過熱的發(fā)生。要保證發(fā)電機(jī)定子鐵芯、繞組允許溫度不超過130℃，發(fā)電機(jī)定子電壓不應(yīng)低于額定值的95%，應(yīng)保持發(fā)電機(jī)定子電流不超過額定值。 5、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，要注意監(jiān)視發(fā)電機(jī)的靜穩(wěn)定情況和機(jī)組振動(dòng)情況，注意發(fā)電機(jī)各表計(jì)指示正常無擺動(dòng)，防止發(fā)電機(jī)失步發(fā)生，若發(fā)生發(fā)電機(jī)失磁則按照電氣運(yùn)行規(guī)程中發(fā)電機(jī)失磁事故處理。

柴油發(fā)電機(jī)組出租-低電阻接地 美國(guó)采用低電阻或低電抗接地增大了接地故障電流，與快速繼電保護(hù)和開關(guān)裝置相配合，可瞬間故障線路，總的問題相對(duì)簡(jiǎn)單是其一大優(yōu)點(diǎn)。但必須儲(chǔ)備備用容量，否則無法連續(xù)供電。因接地電流很大，導(dǎo)致故障點(diǎn)電位顯著升高，威脅人身和設(shè)備。又因技術(shù)內(nèi)涵無法與時(shí)俱進(jìn)，所以適用場(chǎng)合難免受到限制。據(jù)悉，美國(guó)生產(chǎn)接地電阻的PGR公司，已轉(zhuǎn)向高電阻接地方向發(fā)展，產(chǎn)品供給機(jī)場(chǎng)、碼頭和農(nóng)場(chǎng)等小片區(qū)電網(wǎng)。 4、低電抗接地 低電抗與低電阻的作用相似，但費(fèi)用較高未能推廣。 5、中電阻接地 采用中值電阻后，雖接地故障電流較前減小，但仍須保證接地繼電保護(hù)裝置的靈敏度，所以問題依然得不到解決。 6、高電阻接地 因?yàn)樵谥行渣c(diǎn)增設(shè)了一個(gè)高值電阻，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)尚不及不接地方式。如果電網(wǎng)繼續(xù)發(fā)展，包括不接地方式在內(nèi)，都將被諧振接地或低電阻接地方式所取代。 此外，任何組合接地都不能構(gòu)成新的接地方式。例如消弧線圈與電阻并、串聯(lián)，不論過去和現(xiàn)在，均是為了使接地保護(hù)裝置動(dòng)作而已。