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常見橋梁伸縮縫的損壞部位
1、鋅鐵皮伸縮縫：一般用于伸縮量小于80mm的中小橋梁，其使用多年后均有損壞現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在：①軟性防水材料如瀝青砂或聚氯乙烯膠泥等老化、脫落。②伸縮縫凹槽填入其他硬物，不能自由變形。③鋅鐵皮上壓填的鋪裝層如水泥混凝土或瀝青混凝土等斷裂、剝離。 ④伸縮縫上后鋪壓填部分發(fā)生沉陷，高低不平。⑤由于墩臺下沉，出現(xiàn)異常的伸縮，車輛行駛時出現(xiàn)沖擊及噪聲。 2、鋼板伸縮縫（包括梳形鋼板伸縮縫）：結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮裝置的更換特別適宜。其缺陷有：①角鋼與鋼筋混凝土錨固不牢，使鋼板松動，在車輛行駛時受到?jīng)_擊振動，更加速了它的破損。②縫內(nèi)塞進(jìn)石塊或鐵夾物，使伸縮縫接頭活動異常，不能自由變形。③排水管發(fā)生破壞損傷或被土砂堵塞。④表面鋼板焊接部位破壞損傷。⑤梳形鋼板伸縮縫在梳齒與承托板的焊接處出現(xiàn)裂縫，更嚴(yán)重者出現(xiàn)剪斷現(xiàn)象。
適用于伸縮量不大于80mm的公路橋梁工程。GQF-MZL型橋梁伸縮縫突出的特點(diǎn)是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮縫。該伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法。
這樣對大位移量伸縮縫非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮縫要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)。
可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。橋梁伸縮縫要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫的類型及鍍鋅薄鋼板伸縮縫。
在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。鋼伸縮縫:它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上。
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其橋面鋪裝應(yīng)不再加厚，可考慮以橋頭標(biāo)高為控制點(diǎn)，在橋頭一定范圍內(nèi)進(jìn)行順坡處理的方案。對于橋涵結(jié)構(gòu)物TST彈性體伸縮縫，其上可直接鋪筑罩面層，但先前應(yīng)將伸縮縫損壞部位進(jìn)行修補(bǔ)之后再行鋪筑。如果對TST彈性體伸縮縫進(jìn)行改造，可考慮在罩面之后的原對應(yīng)處，采取切割更換伸縮縫的方式予以改造處理。
