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試件水平放置，錘頭面向臺(tái)架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點(diǎn)，通過(guò)檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象，而判斷其附著性。打擊點(diǎn)應(yīng)離試樣端部10mm以外，同一點(diǎn)不得打擊兩次。材料性能試驗(yàn)鋼材的性能主要指力學(xué)性能，可分為強(qiáng)度性能、塑性及沖擊韌性。強(qiáng)度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性極限、屈服極限、強(qiáng)度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率，面積縮減率和冷彎性。波形護(hù)欄板的性能：1、防護(hù)能力強(qiáng)，這是指護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的防撞性，不會(huì)輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟(jì)損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強(qiáng)度的護(hù)欄可以起到一定的保護(hù)作用，尤其是在重載貨車通過(guò)量大的路段，如中央分隔帶護(hù)欄的防撞能力強(qiáng).就可以避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞二次事故。2、造型美觀，高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以通過(guò)綠化等手段來(lái)美化護(hù)欄。3、維修簡(jiǎn)便



波形護(hù)欄包括外觀尺寸檢測(cè)、厚度檢測(cè)、防銹處理檢查、基材力學(xué)、波形梁鋼板厚度與鍍鋅厚度、均勻性的關(guān)鍵抽樣檢驗(yàn)，由于波形梁鋼板厚度相差0.1mm，其抗碰撞性能大大降低，鍍鋅層厚度和均勻性直接影響波形梁的使用壽命。防阻塊安裝。防堵塊可以防止柱子阻擋車輪，避免護(hù)欄上的局部應(yīng)力并碰撞時(shí)車輛的減速度。因此，應(yīng)確保準(zhǔn)確地放置。防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在安裝立柱之后，即可安裝防阻塊，高速公路波形防撞護(hù)欄，后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一。




云海旭金屬材料(山南市分公司)所生產(chǎn)的 橋梁護(hù)欄施工產(chǎn)品種類齊全、規(guī)格多樣，價(jià)格適中 ，品質(zhì)優(yōu)良。其制作流程嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)控制，保證了每一件產(chǎn)品質(zhì)量。



道路波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合三橫梁波形護(hù)欄可在窄分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，無(wú)可能造成嚴(yán)峻后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。引入波紋梁防撞鋼護(hù)欄產(chǎn)品簡(jiǎn)介：波形梁鋼護(hù)欄又稱為：W板護(hù)欄、波形護(hù)欄、高速護(hù)欄、鋼板護(hù)欄、防撞護(hù)欄。主要分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄。波形護(hù)欄系統(tǒng)原理：高速防撞護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼波形護(hù)欄相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。




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