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支座是橋跨結(jié)構(gòu)的支承部分，其將橋跨結(jié)構(gòu)上的荷載通過支座傳遞給墩臺。橋梁球型球鉸支座的作用主要表現(xiàn)在以下三個方面：使反力明確地作用到墩臺的指定位置，并將集中反力擴散到一個足夠大的面積上。以保證墩臺工作的可靠；保證橋跨結(jié)構(gòu)在支點按計算圖式所規(guī)定的條件變形；保證橋跨結(jié)構(gòu)在墩臺上的位置充分固定，不致滑落。結(jié)構(gòu)型式：球型支座、盆式橡膠支座、板式橡膠支座、鉸軸支座、轉(zhuǎn)體球鉸支座等。使用功能：普通支座、抗震支座、減隔震支座、拉壓支座、抗風支座等。使用環(huán)境：普通環(huán)境用支座、低溫用支座和耐蝕支座。公路高速和一些小型公路橋梁，由于其跨徑小、上部結(jié)構(gòu)的反力及變形小，一般選用板式橡膠支座產(chǎn)品。對于跨公路、跨鐵路、跨江河、跨海的橋梁則先用鋼結(jié)構(gòu)球鉸支座。



一般網(wǎng)架抗震球鉸支座15％～20％的等效阻尼比相比有所提高。阻尼比的巨細反映了支座阻尼耗能能力的巨細，而阻尼耗能又是結(jié)構(gòu)中為重要的耗能方式，是減震體系減震功率高低的標志。因而較大的等效阻尼比使網(wǎng)架減震球型鋼支座具備了優(yōu)良的減震性能。由網(wǎng)架減震球型鋼支座模仿地震振動臺試驗的結(jié)果可得如下結(jié)論：該支座有用阻隔了地震波向上部結(jié)構(gòu)中的傳遞。
減小了上部結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)，隔震作用好。中間稍大，邊緣略小，比理論值更挨近實際狀況。球面耐磨板豎向壓應(yīng)力有限元計算結(jié)果見圖4。與平面耐磨板受力狀況相似，球面耐磨板承受的豎向應(yīng)力也均為壓應(yīng)力(為負值)，PTFE耐磨板的應(yīng)力值為24.7～28.6MPa，UHMWPE耐磨板的應(yīng)力值為25.9—29.3MPa。
中部大部分區(qū)域的應(yīng)力值在29.0MPa鄰近，與理論值符合也非常好。兩種工況的比照都闡明，運用UHMWPE耐磨板在改善抗震球型鋼支座的受力方面與運用肌FE耐磨板作用相似，均了支座觸摸部位之間的應(yīng)力會集，使支座受力更均勻，且這兩種耐磨板對于支座應(yīng)力會集改善的幅度很挨近。隨著經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展對建筑行業(yè)有了更高的要求。




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