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解除電源中斷的方法
能源損失是具有破壞性的,有些是突如其來的,所以當這一切發(fā)生額時候,一個備用的柴油發(fā)電機組可以為您這些煩惱,發(fā)電機可以提供瞬時可供給能源,是解決的好方法。 不論是家用,船用,醫(yī)院,旅游,全自動發(fā)電機組都必不可少。
全自動柴油發(fā)電機組機器不易起動的原因很多,一般可按下述步驟分析檢查:
首先檢查油箱內油量和油開關是否打開。如果油量足,油開關打開有燃油流出,可斷定故障不在此處。搖轉曲軸,傾聽氣缸內有無清脆的噴油聲,若沒有,說明柴油沒有進入氣缸,此時應擰開高壓油泵旁的放氣螺絲,觀察現(xiàn)象判斷故障:燃油中有氣泡溢出,說明供油系統(tǒng)中進入空氣,應排除;燃油中有水珠,說明油中有積水,應更換燃油;燃油流出不暢,說明燃油濾清器或油路部分堵塞,應疏通油道或清洗燃油濾清器;燃油迅速流出,說明故障可能在高壓油泵或噴油嘴上,此時應拆下靠噴油嘴一端的高壓油管,并旋轉曲軸(或扳動油泵把)檢查高壓油泵供油情況;若不供油或供油量不足,故障在高壓油泵,應拆開檢查;若全自動柴油發(fā)電機組供油良好,故障在噴油嘴上,應拆開檢查。
全自動柴油發(fā)電機機組在無人值守的情況下,自動實現(xiàn)機組自動啟動與停機,市電與機電自動切換及機組運行狀態(tài)的自動監(jiān)控。具有四保護及多項保護功能,可數(shù)字化顯示機組的各項數(shù)據(jù),線電壓、山西本地線電流、山西本地輸出功率,功率因數(shù)、山西本地頻率逆功率、山西本地欠壓、山西本地過流等。油機部分:顯示油壓、山西本地水溫、山西本地油溫、山西本地轉速等。GGD柜體采用自動化鈑金生產線生產,按電力要求,設計結構合理,柜體并加以防腐處理,可與多臺柜體進行組合,自動化智能控制系統(tǒng)具有兩種模式:自動、山西本地手動功能,加以并網(wǎng)系統(tǒng)可與市網(wǎng)共同對負載進行供電,還可選加遠程服務功能。
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發(fā)電機講述其做工的全過程
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柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時,柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。
由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa,同時溫度高達750-1000K(而柴油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa,溫度達600-700K),大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后,在很短時間內與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。
康明斯發(fā)電機.jpg
氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下,活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功,廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。
普通柴油機的是由發(fā)動機凸輪軸驅動,借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動機轉速的變化而變化,做不到各種轉速下的 供油量。
相比起柴油機,柴油機具有燃油消耗率低(平均比柴油機低30%),而且柴油價格較低,所以燃油經(jīng)濟性較好;同時柴油機的轉速一般比柴油機來得低,扭距要比柴油機大,但其質量大、山西工作時噪音大,制造和維護費用高,同時排放也比柴油機差。但隨著現(xiàn)代技術的發(fā)展,柴油機的這些缺點正逐漸的被克服。