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路名牌燈箱的優(yōu)勢主要包括六個方面：1.路名牌燈箱連接城市主干道。城市路名牌燈箱連接市區(qū)主要交通干道，車流如潮人流如織、覆蓋面廣、受眾群體大，不論季節(jié)更替不管雨雪風霜不分白晝黑夜時時刻刻傳遞信息。2.超近距離宣傳。路名牌燈箱與人們超近距離接觸，貼近公眾。效果直觀、生動、畫面制作精美、廣告訴求生動，日景奪人眼目、夜晚流光溢彩、視覺沖擊力強。3.路名牌燈箱安裝方便，信息傳遞快捷。安裝簡便、刊發(fā)迅速、信息快捷，體現(xiàn).投入成本低獲取效益高。4.路名牌燈箱廣告發(fā)布靈活。廣告發(fā)布期內(nèi)可靈活調(diào)整路段，臨近銷售及服務終端，決定消費者購買意向。5.美化城市，賞心悅目。賞心悅目，美化環(huán)境，裝扮市容，企業(yè)知名度，具有公益性，消費者樂于接受，傳播更加親和化。6.降低成本、增加贏利。一個路名牌燈箱會有大小多個燈箱畫面，可同時為多個商家做宣傳，降低成本，增加贏利。同時還能讓我們擁有更多的忠實合作商戶。



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在不同的環(huán)境下路名牌燈箱上,LED顯示屏需要多高的亮度? 路名牌燈箱廠家給大家介紹下：一般情況如下：(1) 戶外(坐南朝北)：>4000CD/m2(2) 戶外(坐北朝南)：>8000CD/m2日光燈用的是144顆 應該是12串12并的，你的電源電流要看下是多少，然后單串LED的電流是多少，因為3528的LED檔位有不同，種類很多，其中有一款就是 IF=20mA 時光通為7Lm, 那么144顆燈就是1020Lm，而透明pc罩要查一下他的透光率再用1020Lm*PC罩的透光率可以得出實際的光通;現(xiàn)在很多路名牌燈箱上LED產(chǎn)品都是用Lm值來決定價格的，透明PC罩有聚光作用,不加PC罩光比較散就好低一點.加上PC罩后光源會比較集中均勻的分散這樣光通量就會高一點，這就是一燈具都會加裝反射罩的原因，無論何種反光杯，透鏡，加在光源上都是會減少光通量的，如果你說照度增加，那是必然的，但光通量不可能出現(xiàn)這種情況，至少本人兩年測試樣品經(jīng)驗，沒有碰到過。路名牌燈箱上有10W左右的COB-sharp加透鏡和反光杯的，也有30WCOB加反光杯的，裸測肯定比加上透鏡和反光杯要高，而且這些東西損耗都比較高，的估計也就做90左右的出光效率，差的估計只有80多，怎么可能不損耗光通量反而有所增加，未來光源技術(shù)不斷升級 結(jié)構(gòu)設計：路名牌燈箱上結(jié)構(gòu)可拆卸，徒手可拆卸，所以對電源過來的連接線設計有要求，為什么要拆卸，因為未來光源技術(shù)不斷升級，新裝的燈具幾年之后壽命終結(jié)之后，可以“爬上燈桿”只需要徒手換掉模組就OK了，電源可拆卸的原因也是出于未來電源技術(shù)不斷成熟，到時只需要徒手換掉電源就OK



城市的山西路名牌燈箱是城市的公共設施，如果城市沒有標準的標識標牌系統(tǒng)，就等于不完備的地圖，整個城市沒有可讀性。在如許的地方對于外來者說，了解這個城市，認識交通，將會是十分困難的事情。城市的規(guī)劃建設路名牌是基本的設施，他表現(xiàn)出一個城市規(guī)劃的標志，也體出城市步入當代化的程序?？梢哉f，城市的標志標識、標志牌設計和設立，是決定城市公益化程序的標志。大部分標路名牌是在快速行駛的情況下閱讀，而有些是提供住戶停下來細心觀看，路名牌作為建筑物里的識別體系，標志標識牌的瀏覽是在肯定的動間內(nèi)，由遠及近，加上他的功能較強，路名牌的體積與尺度就很緊張，尤其在路名牌與行人二者之間的比例上，人體工程能剛好溶入于標識牌設計中，城市路名牌已經(jīng)不僅是探求道路，識別公益設施的路名牌，而多的是表現(xiàn)一個整體文化特性的緊張因素。如今國內(nèi)制作的路名牌大多情勢簡單，并沒有形成同一的規(guī)定，和當代的建筑很不和諧。交通路名牌絕大多數(shù)在制作過程中只想到功能性的需求，卻完全忽視了路名牌表面對外在環(huán)境的影響。大部分城市的標識體系都存在著一些通病。




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