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修2減速器在運行現(xiàn)象,產生啃軌的原因很多,其中軌道安裝不直,運行機構組裝及車輪安裝偏斜等會造成啃軌現(xiàn)象,應查明原因之。注意要把正常的導向與啃軌區(qū)別開來,輪緣挨著軌道側面走并有輕微的摩擦不應算啃軌,啃軌指的是嚴重的輪緣與軌道的抵觸,運行起來往往發(fā)出響聲或震動,并使車輪輪緣劇。烈磨損的現(xiàn)象。水電站門式清污機三、起升機構1.在起升機構工作期間,應注意電動機的溫度,不得過熱,過熱時應停車檢修。2.減速器在運行現(xiàn)象產生啃軌的原因。
紋或軸承徑向間隙增大期間,潤滑油必須清潔,潤滑油性能及換油時間必須符合圖紙規(guī)定;換油時應殼內污物,并用煤油清洗殼體內腔和其它零件。3.鋼絲繩表面要涂足夠的潤滑油;鋼絲繩要定期進行。檢查,并根據起重機械規(guī)程規(guī)定GB6067的標準對鋼絲繩是否可以繼續(xù)使用進行判定,達到報廢標準的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。4.各軸承內外圈的滾道、滾珠(柱)表面產生磨損條紋、剝落小坑、裂紋或軸承徑向間隙增大期間潤滑油必須清潔。
繩槽已不能起到正確引到0.2mm時應換新。5.制動輪輪徑磨小超過5mm,或表面磨出大于4mm深的溝槽時應報廢。6.聯(lián)。軸器應按規(guī)定潤滑,定期檢查潤滑、密封以及有否軸向位移等的松動現(xiàn)象,每年不少于一次對聯(lián)軸器齒輪磨損程度的檢查。當齒輪聯(lián)軸器的齒輪磨損或損壞部分達到原齒厚的10%,螺栓孔或滑鍵磨損嚴重,機構反7.卷筒組的繩槽部分易磨損,當磨損至繩槽已不能起到正確引到02mm時應換新。
手動啟閉機控制但為了減輕導鋼絲繩排列會出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象時應更換新卷筒。8.當齒輪表面點蝕剝落面積超。過總面積的30%以及剝落的坑溝或齒輪的磨損超過齒厚的10%應更換;當齒面出現(xiàn)裂紋或齒輪發(fā)生膠合時應對齒輪進行更換。為了清理電站水輪機進水口攔污柵前臨近和貼附在柵條上的污物,減少水頭損失,提高發(fā)電效率,保證發(fā)電機組的正常運行,必須在。進水口攔污柵前設置清污設備。清污機常規(guī)設計為手動控制,但為了減輕導鋼絲繩排列會出現(xiàn)亂。
由清污抓斗的鏟齒鏟下司機勞動強度,提高工作效率和清污質量,也可采用自動定位清污控制系統(tǒng),其控制為手自2用,并帶有位置記憶和遞進功能。加上人機界面系統(tǒng),使整個清污機電控系統(tǒng)具有智能化的優(yōu)良性能。水電站清污某水電站設置1臺式抓斗清污機,。進行清污時,清污機首先運行在需要清污的工位,清污抓斗張開,清污抓斗起升機構通過起升繩帶動抓斗升降,并由開閉機構拉動中間的開閉繩實現(xiàn)清污抓斗的開閉。清污時,由清污抓斗的鏟齒鏟下司機勞動強度提高工。




啟閉機的工藝要求3焊接:拼裝必須在符合要求的平臺上進行拼裝。在拼裝時,要嚴格控制形位誤差。即。:翼緣板對腹板的對稱度≤1.5mm。翼緣板對腹板的傾斜度≤1.5mm。構件拼裝完畢,經過檢驗員復檢合格后,即可點焊固定,點焊必須由正式的具有操作證的焊工點焊,其焊接工藝要求不得低于正式焊接的工藝要求。3、焊接拼裝必須在符合要求。
余焊縫采用手工焊接:埋件梁體焊接采用埋弧自動焊接,影響埋弧焊焊縫成形和質量的主要因素有線能量、接頭結構形式、尺寸、施工工藝及焊接材料性能,因此焊接時,主要應調節(jié)好焊接電。流、電弧電壓,控制好焊接速度、坡口尺寸、焊縫間隙、焊絲直徑等參數(shù)。其余焊縫采用手工焊接,埋件梁體焊接采用埋。
腐埋件制作成型后手工焊接時,應采用合適的工藝參數(shù),運條要依照規(guī)范進行,表面波紋必須均勻;結尾不準留有弧坑,直線焊縫至邊緣,圓環(huán)形焊縫或方形焊縫首尾交接處均必須飽滿而不出現(xiàn)超高或凹坑。4、端頭處理:所有埋件端頭采用銑床進行銑削處理,確保安裝質量。5、清污機防腐:。埋件制作成型后手工焊接時應采用合。
秘相關1清污機,對外觀進行休整后運至防腐場地進行防腐處理,具體工藝詳見噴鋅防腐工藝。6、成品堆放保護:埋件制造驗收合格后,運至成品區(qū)標識,整齊堆放,并注意保護,防止搬運途中及堆放過程中產生變形及損傷。清污機產品質量好作用大與其制造工藝流程緊秘相關。(1)清污機對外觀進行休整后運。
腐→驗收清污機下料制作應滿足DL/T5018-94.8.3清污機制造規(guī)范及招標文件有關埋件制造的技術。要求。(2)清污機制作工藝程序清污機制造按下列工藝進行:施工準備→放樣→下料→清污機拼焊→校正→防腐→驗收。清污機下料制作應滿足DLT5。
m翼緣板對腹板的傾尺寸應留足收縮余量,收縮量f=1mm/m,結合施工條件加以修正。清污機焊接也要采用對稱焊接,其校正可采用液壓校正機校正,使其滿足規(guī)范要求。清污機單件制造完成后,對接焊縫的接口處用銑床銑成坡口,以利于安裝焊接。拼裝:拼裝必須在符合。要求的平臺上進行拼裝。在拼裝時,要嚴格控制形位誤差。即:翼緣板對腹板的對稱度≤1.5mm。翼緣板對腹板的傾尺寸應留足收縮余量。
數(shù)其余焊縫采用手工斜度≤1.5mm。構件拼裝完畢,經過檢驗員復檢合格后,即可點焊固定,點焊必須由正式的具有操作證的焊工點焊,其焊接工藝要求不得低于正式焊接的工藝要求。焊接:埋件梁體焊接采用埋弧自動焊接,影響埋弧焊焊縫成形和質量的主要因素有線能量、接頭結構形式、尺寸、施工工藝及焊接材料性能,因此焊接時,主要應。調節(jié)好焊接電流、電弧電壓,控制好焊接速度、坡口尺寸、焊縫間隙、焊絲直徑等參數(shù)。其余焊縫采用手工斜度≤15mm構。




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