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康明斯柴油發(fā)電機(jī)租賃發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的安裝將立即危害康明斯柴油發(fā)電機(jī)的配氣和提供的油機(jī)會(huì),進(jìn)而危害康明斯柴油發(fā)電機(jī)的一切正常工作質(zhì)量,造成 別的汽缸負(fù)載,比較嚴(yán)重時(shí)還會(huì)繼續(xù)危害康明斯柴油發(fā)電機(jī)的性。 將康明斯柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸套壓進(jìn)車體孔,汽車機(jī)油孔務(wù)必指向康明斯柴油發(fā)電機(jī)車的身上的汽車機(jī)油孔,隨后將康明斯柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸安裝到坐椅孔內(nèi)。置放膈膜環(huán)和推力軸承,康明斯柴油發(fā)電機(jī)滾動(dòng)軸承進(jìn)油口務(wù)必指向人體進(jìn)油口,2個(gè)圓柱銷插進(jìn)膈膜孔壁,扭緊康明斯柴油發(fā)電機(jī)推力軸承固定不動(dòng)螺絲。 查驗(yàn)康明斯柴油發(fā)電機(jī)扭力面徑向空隙是不是在0.195-0.545毫米中間,拿手旋轉(zhuǎn)康明斯柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸應(yīng)靈便,安裝全部變速器齒輪。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)驅(qū)動(dòng)軸上面有三個(gè)標(biāo)識(shí)。將“0”與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳動(dòng)齒輪上的“0”指向,“1”與凸輪軸傳動(dòng)齒輪上的“1”指向,“2”與噴油器傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪上的“2”指向,隨后扭緊傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪的固定不動(dòng)螺絲。



發(fā)電機(jī)租賃變壓器縱差保護(hù)與發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)的區(qū)別 1、變壓器各側(cè)額定電壓和額定電流各不相等,因此各側(cè)電流互感器的型號(hào)一定不同,而且各側(cè)三相接線方式不盡相同,所以各側(cè)相電流的相位有也可能不一致,將使外部短路時(shí)不平衡電流增大,所以變壓器縱差保護(hù)的 系數(shù)比發(fā)電機(jī)的大,靈敏度相對(duì)來(lái)說(shuō)要比較低。 2、變壓器繞組常有調(diào)壓分接頭,有的還要求帶負(fù)荷調(diào)節(jié),使變壓器縱差保護(hù)已調(diào)整平衡的二次電流又被破壞,不平衡電流增大,這樣將使變壓器縱差保護(hù)的小動(dòng)作電流和制動(dòng)系數(shù)都要相應(yīng)加大。 3、對(duì)于定子繞組的匝間短路,發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)完全沒(méi)有作用。變壓器各側(cè)繞組的匝間短路,通過(guò)變壓器鐵芯磁路的耦合,改變了各側(cè)電流的大小和相位,使變壓器縱差保護(hù)對(duì)匝間短路有作用。 4、無(wú)論變壓器繞組還是發(fā)電機(jī)定子繞組的開焊故障,它們的完全縱差保護(hù)均不能起到保護(hù)作用而動(dòng)作,但變壓器還可以依靠瓦斯保護(hù)或壓力保護(hù)。 5、變壓器縱差保護(hù)范圍除包括各側(cè)繞組外,還包含變壓器的鐵心,即變壓器縱差保護(hù)區(qū)內(nèi)不僅有電路還有磁路,明顯違反了縱差保護(hù)的理論基礎(chǔ)(基爾霍夫電流定律)。而發(fā)電機(jī)的縱差保護(hù)對(duì)象內(nèi)只有電路的聯(lián)系,在沒(méi)有故障時(shí),不管外部發(fā)生什么故障,各相電流的矢量和總為零。





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