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遼寧沈陽柴油發(fā)電機組遇出現功率不足該怎么辦？ 遼寧沈陽柴油發(fā)電機組如果出現功率不足該怎么辦，我們維修人員該怎樣應對呢？遼寧沈陽柴油發(fā)電機組是一種中小型的發(fā)電設備，可作為應急備用電源，在各大企業(yè)生產過程中起著重要作用，要確保其隨時能自動啟動發(fā)電，可靠運行，保證供電的電壓和頻率，能滿足機電設備的要求，若工作人員分現發(fā)電機組功率不足的現象，要及時上報進行發(fā)電機組維修。 功率不足的現象為發(fā)動機無負荷時達不到規(guī)定的額定轉速，或雖能達到，但稍加負荷就排黑煙、轉速下降，還伴有轉速不穩(wěn)、溫度過高等現象。造成這一故障的主要原因和排除方法如下： 1、空氣供給方面的原因 (1)空氣濾清器堵塞：觀察排氣管，如果在空轉時冒黑煙，或稍加負荷就冒黑煙，表明氣缸進氣不足，致使噴入的柴油不能完全燃燒，應清洗或更換濾芯。 (2)氣缸壓力不足：氣缸壓力不足多為氣缸漏氣引起，要重點對氣缸進行維修。 2、燃油供給方面的原因 (1)低壓油路供油不暢，其原因有：油箱油量不足；油箱蓋通氣孔堵塞；油箱出口濾網堵塞，油箱開關堵塞或開度不夠；柴油濾清器堵塞?！? (2)噴油泵供油不足，其原因有；柱塞副及出油閥磨損，引起柴油泄漏；出油閥墊不嚴密引起柴油泄漏；油泵滾輪及供油凸輪磨損使供油有效行程變小等。 (3)噴獨器噴油少，其原因有：噴油器針閥偶件磨損，使回油增多；噴油壓力過高，噴油延續(xù)時間短，噴油器回油管堵塞等。噴油器回油增多和不回油的檢查方法：擰松噴油器回油管接頭螺絲，如有較多柴油不斷流出，說明針閥磨損，應予以更換。如果回油管不回油，會使噴油器上腔燃油增多，壓力增大，針閥在打開時上行阻力大，導致噴油器工作性能惡化，應清理堵塞物?！? 以上是發(fā)電機組功率不足的問題原因及解決方法，我們在日常操作中，還會遇到各種問題及故障，這時操作人員要有發(fā)電機組維修保養(yǎng)的意識，要及時進行檢修，確保遼寧沈陽柴油發(fā)電機組能夠正常運行，為生產提供有利的條件，才能帶來更大的效益。
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柴油機操作方面造成故障的原因 由于違章操作造成的柴油機故障，在柴油機故障中占有很大比例。這其中有思想上的疏忽，技術上的不熟悉，也有錯誤的習慣作法。常見的違章操作有以下幾個方面： 1）起動時間過長。啟動后未立即釋放按鈕、關閉開關。采用電動機起動系統時，電動機一次連續(xù)運轉不得超過10s，時間過長將因過熱而燒壞電動機。有時還會發(fā)生柴油機倒拖電動機現象，導致電動機超速運轉而損壞。 2）冷車起動不經過暖車便快速加大負荷運轉。此時由于油溫低、粘度高，只是摩擦面潤滑不良，從而導致異常磨損、拉傷等故障。 3）磨合不充分便高負荷運行。新的或大修后的柴油機，特別是現場修復的柴油機，更換缸套、活塞或者活塞環(huán)等零件后，未經充分磨合，直接帶高負荷運行。這樣往往造成零件異常磨損，甚至出現拉缸、活塞卡滯等故障。 4）帶負荷及停車。停車時未經怠速降溫，此時摩擦面保油不足，引起再開車時因潤滑不良而磨損加劇，并可能由于應力變化大，造成不必要的故障。 5）油量不足開車。油量不足，造成摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。 6）水量不足開車。水量不足，冷卻系統易產生氣阻，柴油機得不到充分冷卻，會因機件過熱出現拉缸等事故。 7）超負荷或者超速運轉。由于柴油機內溫度過高，造成零件損壞。 8）水溫、油溫不正常而繼續(xù)運行。運轉中水溫過低、過高或油溫過低、過高，都會造成零件磨損加劇。
遼寧沈陽柴油發(fā)電機的負載和運轉你知道多少呢 1．停車 為從線路中撤下發(fā)電機，執(zhí)行如下步驟： 1）檢查載荷，其值必須小于余下機組的額定容量。 注意，如果從線路中撤下發(fā)電機，將導致余下機組超負載，應首先卸去部分負載： 2）確保余下機組中某一中線接地。 3）按“負載分配”和“負載轉移”中所敘述，從被撤下的機組上卸去負載。 4）斷開斷路器。 5）使發(fā)電機無負載運轉5min，以使其冷卻，停止發(fā)電機。 2．發(fā)電機起動后 如果需要修理或調整，則停止發(fā)電機，發(fā)電機運轉時，不準在機器上工作。 1)發(fā)電機起動后立即觀察機油壓力表。 注意，如果5s之內機油壓力不顯示，停止發(fā)電機和作必要的檢修。 2）將調速器控制手柄轉到低速空轉，使發(fā)電機達到正常運轉范圍（常需幾分鐘)。再進行一次“圍轉機器檢查"，看有否滲漏等情況。 3．起動負載 (1)移動設備無負載 為在施加負載之前接合從動設備： 1）移動主調速器控制手柄至發(fā)電機中速。 2）設備無負載時接合移動設備。 3）確保發(fā)電機和從動設備儀表指示在運轉范圍。 4）移動調速控器制手柄至高速空轉（滿負載）位置。 5）向移動設備施加負載。 （2）移動設備有負載 1)移動調速器控制手柄至發(fā)電機中速。確保發(fā)電機儀表指示在正常運轉范圍。 2）移動調速器控制手柄至高速空轉（滿負載）位置。 3）接合負載。 4．發(fā)電機的運轉 發(fā)電機起動后，在發(fā)電機運轉時必須經常觀察儀表。應確定各個儀表的正確讀數。每當儀表讀數有值得注意的變化時，應查明原因· (1)儀表 1)轉速表。轉速表指示發(fā)電機每分鐘轉數。高速空轉轉速和滿負載運轉都打印在發(fā)電機銘牌上。發(fā)電機可以在這兩個轉速范圍內運轉而不會縮短發(fā)電機壽命。低負載或無負載的長時期高速空轉對發(fā)電機不利。 2）發(fā)電機油壓表。如果負載穩(wěn)定以后，儀表讀數波動。 ①卸載。 ②降低發(fā)電機轉速至低速空轉。 ③觀察機油平面。保持機油平面在油尺上"ADD”（加）和“FULL”（滿）兩個標記之間。如果油面正確，儀表讀數仍然波動，停止發(fā)電機，向該公司咨詢。 3）發(fā)電機缸套水溫表。發(fā)電機應該在正常（綠色）范圍以內運轉。如果發(fā)電機在紅色范圍內運轉，并且蒸氣變得明顯可見。 ①降低負載和發(fā)電機轉速。 ②檢查冷卻液有否滲漏。 ③決定發(fā)電機是否立即停車，或者發(fā)電機是否靠降低負載能夠冷卻。 注意，不準往熱發(fā)電機里添加冷水，否則發(fā)電機零件會發(fā)生炸裂。使發(fā)電機冷卻，然后再加冷卻液。 發(fā)電機在負載下運轉，如果溫度表讀數指示在冷范圍（白色）或接近冷范圍。 ①檢查水溫表是否準確。 ②檢查氣溫器是否在正常溫度范圍，如有必要則更換。 4）燃油壓力表。如果燃油濾清儀表指示在不正常范圍，清潔燃油粗濾器，(有配置時）如果儀表仍然指示在不正常范圍，則安裝新的細濾器濾芯。 5）電流表。當發(fā)電機以額定轉速運轉，儀表指示在0刻度（+）向一邊，則電流表讀數是正常的。如果儀表指示在0刻度（一）一邊，查明原因，排除故障。 6）空氣濾清器保養(yǎng)指示器。當僅表指示器鎖定在紅色范圍，停止發(fā)電機，保養(yǎng)空氣濾清器。 7）校正儀表。校正僅表應用在某些發(fā)電機上以監(jiān)測發(fā)電機系統的工作。如果發(fā)電機出現不正常狀態(tài)，在發(fā)生故障和造成停機以前，應確定、分析和排除病因。發(fā)電機的運轉范圍是按照發(fā)電機以連續(xù)額定轉速和額定負載運轉；發(fā)電機升溫以后，使用SAE30潤滑油等條件而確定。如果任何一個儀表指示在或超出運轉極限外，查明并排除故障。 注意，如果需要在發(fā)電機上或其周圍工作，則停止發(fā)電機。僅表指示在極限或超出極限，不準運轉發(fā)電機。 （1）高海拔運轉 燃油系統的調整和海拔的極限都打印在發(fā)電機銘牌上。當發(fā)電機轉移到較高海拔地區(qū)，這些調整必須由該公司進行，以防止損壞渦輪增壓器，并提供 的發(fā)電機效率。 如果發(fā)電機轉移到低于打印在發(fā)電機銘牌上的海拔地區(qū)，發(fā)電機能夠運轉。然而，它發(fā)出的功率將低于額定功率。燃油系統的調整應當由該公司進行，以獲得額定功率。
