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野外施工時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意哪些問(wèn)題
柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)在野外施工場(chǎng)所中備受重用,因?yàn)槠涫且圆裼蜋C(jī)為原動(dòng)機(jī),拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備,是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
野外施工時(shí),有以下問(wèn)題需要注意:
1、野外施工柴油發(fā)電機(jī)的額定電壓必須與外電線路電源電壓等級(jí)相符。
2、野外施工柴油發(fā)電機(jī)組的安裝環(huán)境應(yīng)選擇靠近負(fù)荷中心,進(jìn)出線方便,周邊道路暢通及避開污染源的下風(fēng)側(cè)和易積水的地方。
3、固定式柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝在室內(nèi)符合規(guī)定的基礎(chǔ)上,并應(yīng)高出室內(nèi)地面0.25至0.30m。移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)處于水平狀態(tài),放置穩(wěn)固,其拖車應(yīng)可靠接地,前后輪應(yīng)卡住。室外使用的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。
4、發(fā)電機(jī)組電源必須與外電線路電源連鎖,嚴(yán)禁與外電線路并列運(yùn)行;當(dāng)2臺(tái)及2臺(tái)以上發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時(shí),必須裝設(shè)同步裝置,并應(yīng)在機(jī)組同步后再向負(fù)載供電。
5、柴油發(fā)電機(jī)組及其控制、配電、修理室等的設(shè)置應(yīng)保證電氣距離和滿足防火要求;排煙管道應(yīng)伸出室外,且嚴(yán)禁在室內(nèi)和排煙管道附近存放貯油桶。
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柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油濾清器作用是濾去機(jī)油中各種有害雜質(zhì)
機(jī)油濾清器的作用是濾去機(jī)油中各種有害雜質(zhì),防止零件配合表面的磨損,延長(zhǎng)其他壽命。
在潤(rùn)滑系中裝用幾個(gè)不同濾清能力的濾清器——集濾器和細(xì)濾器,分別和主油道并聯(lián)和串聯(lián)。故濾清器可分全流式。全流式濾清器即粗濾器是和主油道串聯(lián)在一起的,因而發(fā)動(dòng)機(jī)全部機(jī)油都通過(guò)它。它能濾去機(jī)油中粒度較大(直徑為0.1mm以上)的雜質(zhì),濾芯為紙質(zhì)。為了防止因粗濾器堵塞而斷油,在粗濾器的頭部裝有旁通閥,一旦粗濾器旁通閥堵塞,即可開啟,讓未經(jīng)濾清的機(jī)油輸入到主油道,以保證房地局各部位潤(rùn)滑。
風(fēng)流濾清器即細(xì)濾器,細(xì)濾器可以濾去直接的0.001mm以上的細(xì)小雜質(zhì),它和主油道并聯(lián),濾芯亦為紙質(zhì)。機(jī)油經(jīng)細(xì)濾器濾清后回到油低殼,由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中總有一部分機(jī)油通過(guò)細(xì)濾器進(jìn)行過(guò)濾,因此提高了總體濾清效果,延長(zhǎng)了機(jī)油使用壽命。
全流式濾清器必須與分流式濾清器一起使用,不可只用分流式濾清器代替全流式濾清器。
KTTA型柴油機(jī)使用的全流式機(jī)油濾清器由濾清器座和濾芯組成,如圖6-9所示。濾清器座有三種類型:全流式機(jī)油濾清器座;旁通式濾清器座;組合式濾清器座。濾清器座有鋁制和鑄鐵制兩種:老式K38型用鋁制濾清器座;新式K38型和K50型用鑄鐵制濾清器座。
全流式機(jī)油濾清器座,全部機(jī)油從冷卻器流到全流式機(jī)油濾清器座,經(jīng)濾芯到柴油機(jī)主油道。旁通式機(jī)油濾清器座只有部分機(jī)油留到旁通式濾清器座和濾芯。組合式機(jī)油濾清器座含全流式濾芯和旁通式濾芯。
全流式機(jī)油濾清器座的組成由壓力調(diào)節(jié)閥、濾清器旁通閥和活塞冷卻閥。
壓力調(diào)節(jié)閥——保持柴油主油道中的正確的機(jī)油壓力,并將主油道不需要的機(jī)油返回機(jī)油道。
旁通閥——在機(jī)油濾芯中阻力過(guò)大時(shí)。旁通機(jī)油,避免濾芯堵塞時(shí)柴油機(jī)因缺油而損壞。
活塞冷卻閥——控制機(jī)油只流向有濾清器座的柴油機(jī)一側(cè)?;钊鋮s油道有一分開的活塞冷卻閥,控制機(jī)油流向與有濾清器座相對(duì)一側(cè)的活塞冷卻出道。
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