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柴油發(fā)電機(jī)出租高溫現(xiàn)象的原因及解決方法 發(fā)電機(jī)組作為一種備用電源,有時(shí)候由于物流運(yùn)輸或者使用不當(dāng)?shù)仍颍斐梢恍o(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。例如,之前沃爾特某華北區(qū)域的用戶玉柴機(jī)組無(wú)法使用,沃爾特及時(shí)派遣售后工程師了解情況,發(fā)現(xiàn)是油泵問(wèn)題,及時(shí)為用戶報(bào)修,為客戶解決了問(wèn)題。本文,沃爾特就為您分析一下玉柴柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)故障分析,以便遇到問(wèn)題時(shí)對(duì)癥下藥,針對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)做出相應(yīng)的判斷和對(duì)策. 玉柴柴油發(fā)電機(jī)在常溫下,一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動(dòng),有時(shí)需要反復(fù)幾次才能啟動(dòng)也是正常的。如果經(jīng)常多次還是不能啟動(dòng),就視為啟動(dòng)故障,要立即查明原因?;蛘吡⒓磁c柴油發(fā)電機(jī)廠家沃爾特機(jī)械聯(lián)系,配合發(fā)電機(jī)廠家先做好常規(guī)故障的檢查工作。以下是幾種玉柴發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法:



發(fā)電機(jī)出租空載試運(yùn)行:1、斷開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載側(cè)的斷路器或ATS;2、將機(jī)組控制屏的控制開(kāi)關(guān)設(shè)定到“手動(dòng)”位置,按起動(dòng)按鈕;啟動(dòng)空轉(zhuǎn)5min。3、檢查機(jī)組電壓、電池電壓、頻率是否在誤差范圍內(nèi),否則進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整;4、檢查機(jī)油壓力表;5、以上一切正常,可接著完成正常停車(chē)與緊急停車(chē)試驗(yàn)。系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)調(diào)試首先對(duì)機(jī)電設(shè)備的部件詳細(xì)檢查,由部件至組件,由組件至單機(jī),直至整機(jī)(成套設(shè)備);較后系統(tǒng)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,做好容載試運(yùn)行和負(fù)荷試運(yùn)行記錄。發(fā)電機(jī)組帶載試驗(yàn):1、發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行合格以后, 機(jī)組加載假負(fù)載,由機(jī)組逐一對(duì)負(fù)載供電;施加25%負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)15min,檢查發(fā)電機(jī)運(yùn)行是否穩(wěn)定、頻率、電壓、電流、功率是否保持在正常允許范圍,再啟動(dòng)下一負(fù)載,每啟動(dòng)下一負(fù)載前必須檢查以上運(yùn)行和負(fù)荷試運(yùn)行記錄情況;施加50%負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)30min;施加75%負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)30min;施加負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)30min。2、一切正常,發(fā)電機(jī)停機(jī),控制屏的控制開(kāi)關(guān)打到“自動(dòng)”狀態(tài)。八、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng):(一)發(fā)電機(jī)組設(shè)備主機(jī)開(kāi)動(dòng)前,應(yīng)將設(shè)備的潤(rùn)滑、液壓、冷卻式加熱等附屬系統(tǒng)進(jìn)行檢查,符合設(shè)備技術(shù)文件要求后方可啟動(dòng)主機(jī);(二)機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部分先用人力緩慢盤(pán)動(dòng)數(shù)周,確定無(wú)阻卡和轉(zhuǎn)動(dòng)方向錯(cuò)誤等反?,F(xiàn)象后方能正式起動(dòng);(三)首次啟動(dòng),宜用隨開(kāi)隨停(點(diǎn)動(dòng))作數(shù)次試驗(yàn),觀察各部分動(dòng)作,確定正確良好后方能正式運(yùn)轉(zhuǎn),并由低速逐級(jí)增至高速。頻繁啟動(dòng),要注意防止電氣故障或過(guò)熱,采取間歇開(kāi)動(dòng);




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1、發(fā)電機(jī)出租單機(jī)容量等第多、配備便當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量從幾千瓦至幾萬(wàn)千瓦,根據(jù)其用途和負(fù)載狀況,可選擇的容量范疇大,具有實(shí)用于多種容量用電負(fù)荷的優(yōu)勢(shì)。接收柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急和備用電源時(shí),可接收一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)組,裝機(jī)容量根據(jù)實(shí)踐需求活絡(luò)配備。2、單元功率重量輕、設(shè)備活絡(luò)柴油發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)備比較簡(jiǎn)略、輔佐設(shè)備較少、體積小、重量輕,以高速柴油機(jī)為例,一般在820kg/KW,而蒸汽動(dòng)力設(shè)備比柴油機(jī)的這項(xiàng)方針大4倍以上。由于柴油發(fā)電機(jī)組這一特征,使其活絡(luò)快捷、移動(dòng)便當(dāng)。用作獨(dú)立供電主電源的柴油發(fā)電機(jī)組多接收獨(dú)立配備辦法,而備用或應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組一般與變配設(shè)備共同運(yùn)用。由于柴油發(fā)電機(jī)組一般不與市電網(wǎng)并聯(lián)工作,同時(shí)機(jī)組不需求布滿的水源,且占地面積小,因此機(jī)組的設(shè)備地點(diǎn)比較活絡(luò)。3、操作簡(jiǎn)略、保護(hù)便當(dāng)只需仔細(xì)閱讀過(guò)機(jī)組闡明書(shū)的一般作業(yè)職工即可順?biāo)旖ㄗh柴油發(fā)電機(jī)組并進(jìn)行機(jī)組的往常保護(hù)保養(yǎng)作業(yè)。機(jī)組出現(xiàn)缺陷可接收就機(jī)法補(bǔ)葺,所需補(bǔ)葺職工少,修補(bǔ)便當(dāng)。4、熱遵循高、燃油消耗低柴油機(jī)的有用熱遵循為百分之三十至百分之四十六,高壓蒸汽輪機(jī)為百分之二十至百分之四十,燃?xì)廨啓C(jī)為百分之二十至百分之三十,可經(jīng)看出柴油機(jī)的有用熱遵循是比較高的,因此其燃油消耗較低。




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