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3.柴油發(fā)電機(jī)出租冒白煙時(shí)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，如在水溫70℃左右時(shí)排氣煙色由冒白煙轉(zhuǎn)為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗(yàn)噴油器；若在噴油時(shí)有滴油現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進(jìn)。.柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機(jī)啟動(dòng)，但啟動(dòng)時(shí)因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。應(yīng)檢查氣門關(guān)閉嚴(yán)密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環(huán)有無卡滯或其開口是否重合等，然后對(duì)癥解決。 5.柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時(shí)間過遲，應(yīng)檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時(shí)間，使白煙、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；若調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)則應(yīng)檢查噴油泵各缸柱塞的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào)，采取措施。



對(duì)于廣大醫(yī)院來說，發(fā)電機(jī)出租服務(wù)電力穩(wěn)定的供應(yīng)是關(guān)系到許許多多病人的生命與，因此，這些醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)該也必須做好應(yīng)對(duì)出現(xiàn)壞情況的準(zhǔn)備，即使是遇到突發(fā)停電也是如此，而且，突然中斷供電，可能是由很多原因造成的，比如車輛撞倒電線桿或僅僅是由于老化的電網(wǎng)、或是極端天氣造成的中斷供電，但不管是任何原因，有一點(diǎn)需要明確的是，這些醫(yī)療機(jī)構(gòu)必須要保證正常運(yùn)營所需要的穩(wěn)定電力供應(yīng)。 那么，備用柴油發(fā)電機(jī)組就是一種可靠的備用電力供應(yīng)解決方案，即使醫(yī)院遇到突發(fā)停電，也能保證醫(yī)院正常運(yùn)行，不至于因停電而導(dǎo)致醫(yī)療事故的發(fā)生。其實(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組，也是整個(gè)行業(yè)中，常用的備用電源解決方案之一。




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①發(fā)電機(jī)出租旋開噴油泵及燃油濾清器上的放氣螺塞，用手泵把燃油壓到溢出螺塞不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。 ②松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬噴油泵彈簧，當(dāng)管口流出的燃油中無氣泡時(shí)，旋緊螺帽，再撬噴油泵彈簧幾次，使各噴油器內(nèi)均充滿燃油為止。 2：燃油管路或?yàn)V清器堵塞檢查管路各段找出故障部位使其暢通。若燃油濾清器阻塞應(yīng)清洗或更換濾 芯。 3：輸油泵不供油或斷續(xù)供油檢查進(jìn)油管是否漏氣，如果排除進(jìn)油管漏氣后，仍不供油，應(yīng)檢修輸 油泵。 4：噴油壓力大調(diào)整噴油器的噴油壓力。 5：噴油量很少或噴不出油。將噴油器拆卸下來，仍接在高壓油管上，撬噴油泵彈簧，觀察噴油嘴的霧化是否良好


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