2、柴油發(fā)電機(jī)組出租異常運(yùn)行方式 發(fā)電機(jī)不正常運(yùn)行方式主要有：定子繞組過負(fù)荷，轉(zhuǎn)子繞組過負(fù)荷，發(fā)電機(jī)過電壓；發(fā)電機(jī)過激磁，發(fā)電機(jī)誤上電、逆功率、頻率異常、失磁、發(fā)電機(jī)斷水及非全相運(yùn)行等。 二、發(fā)電機(jī)保護(hù)的配置 發(fā)電機(jī)定子繞組或輸出端部發(fā)生相間短路故障或相間接地短路故障，將產(chǎn)生很大的短路電流，大電流產(chǎn)生的熱、電動力或電弧可能燒壞發(fā)電機(jī)線圈、定子鐵芯及破壞發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)。 轉(zhuǎn)子繞組兩點(diǎn)接地或匝間短路，將破壞氣隙磁場的均勻性，引起發(fā)電機(jī)劇烈振動而損壞發(fā)電機(jī)；另外，還可能燒傷轉(zhuǎn)子及損壞其他勵磁裝置。 發(fā)電機(jī)異常運(yùn)行也很危險。 發(fā)電機(jī)過電壓、過電流及過激磁運(yùn)行可能損壞定子繞組；大型發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行除對發(fā)電機(jī)不利之外，還可能破壞電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。其他異常工況下，長期運(yùn)行也會危及發(fā)電機(jī)的。 為確保發(fā)電機(jī)經(jīng)常運(yùn)行，必需配置完善的保護(hù)系統(tǒng)。 1、短路故障的主保護(hù) 發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路故障的主保護(hù)有：縱差保護(hù)，橫差保護(hù)（單元件橫差及三元件橫差保護(hù)），發(fā)電機(jī)定子繞組匝間保護(hù)（主要有單元件橫差保護(hù)、縱向零序電壓匝間保護(hù)及負(fù)序功率方向保護(hù)），轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)，勵磁機(jī)縱差保護(hù)。 2、短路故障的后備保護(hù) 發(fā)電機(jī)短路故障的后備保護(hù)主要有：復(fù)壓閉鎖過流保護(hù)，對稱過流及過負(fù)荷保護(hù)，不對稱過流及過負(fù)荷保護(hù)、負(fù)序過電流保護(hù)，轉(zhuǎn)子過流及過負(fù)荷保護(hù)、轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)、帶記憶的低壓過流保護(hù)。

柴油發(fā)電機(jī)組出租勵磁柜的分類方法較多。按發(fā)電機(jī)勵磁供電電源的供給方式分為他勵式，自勵式、混合式(即同時采用他勵及自勵)三類。凡是直流或交流勵磁機(jī)供給勵磁電源的稱為他勵式勵磁系統(tǒng);凡是從發(fā)電機(jī)自身繞組(包括輔助繞組〕取得電能作為勵磁電源的則稱為自勵式勵磁系統(tǒng)。僅由同步電機(jī)電壓取得能盤的自勵系統(tǒng)稱為自并勵系統(tǒng)。由同步電機(jī)的電壓及電流兩者取得能量的自勵系統(tǒng)稱為自復(fù)勵系統(tǒng)。還有一些特殊的勵磁系統(tǒng)，如定子電流諧波供電。定子附加繞組供電、以及具有正和負(fù)勵磁電流的整流勵磁柜等。對大中容量的同步發(fā)電機(jī)而言，其勵磁系統(tǒng)應(yīng)滿足：1、按主機(jī)負(fù)載情況調(diào)節(jié)其勵磁電流，保持端電壓為一定水平。2、電力系統(tǒng)發(fā)生短路或其他故障使端電壓嚴(yán)重下降時。應(yīng)對主機(jī)進(jìn)行強(qiáng)行勵磁。以提高電力系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性，當(dāng)電力系統(tǒng)突然去掉負(fù)載時，應(yīng)對主機(jī)實(shí)行強(qiáng)行減磁。3、在主機(jī)定子繞組出現(xiàn)匝間短路故障時應(yīng)進(jìn)行滅磁，以避免事故擴(kuò)大。4、應(yīng)具有快的反應(yīng)速度，以利于提商電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。5、應(yīng)能使并聯(lián)運(yùn)行各機(jī)組的無功功率得到合理分配。

對于300MVA及以上的大容量柴油發(fā)電機(jī)組出租，目前世界各國普遍采用的是第④種或第⑤種接地方式。采用第④接地方式，中性點(diǎn)經(jīng)高電阻接地的主要目的，是限制接地電弧重燃、中性點(diǎn)出現(xiàn)的積累性電壓升高，從而降低電弧接地過電壓。發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)經(jīng)高電阻接地方式有許多方案，其中以單相配電變壓器電阻的方案為 。配電變壓器二次側(cè)所接的電阻為一消能元件，可增大零序回路阻尼，抑制暫態(tài)過電壓，但因此也增大了接地電流，這就要求當(dāng)發(fā)電機(jī)定子繞組發(fā)生單相接地故障時能迅速切除機(jī)組。 由于此種裝置簡單且易于配置，故得到廣泛的應(yīng)用，在西方歐美 已經(jīng)形成一種使用慣例，在國內(nèi)許多大型汽輪發(fā)電機(jī)組和水輪發(fā)電機(jī)也都采用配電變壓器的接地方式。但是這種接地方式的缺點(diǎn)是無法減小接地電容電流，而是增大接地故障電流。因此對于大電容電流發(fā)電機(jī)，接地故障電流數(shù)倍乃至十?dāng)?shù)倍地超過發(fā)電機(jī)的接地電流，暫態(tài)接地電流更大，即使短時間跳開故障的發(fā)電機(jī)鐵芯迭片的熔化焊接現(xiàn)象也很難避免，這種接地方式就難于適用了。