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湖北十堰珩磨管油缸管絎磨管絎磨管按照材質(zhì)主要有45號(hào)、40Cr、42CrMo、27SiMn、304等。油缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。滾壓加工是一種無(wú)切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無(wú)法做到的。滾壓管

珩磨油缸筒



湖北十堰珩磨管油缸管絎磨管油缸管結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求介紹油缸管結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求介紹滾壓管 1、 結(jié)構(gòu)分析： 1、 φ50mm×770mm本身的圓度公差為0.005mm。 2、左端M39×2-6g螺紋精密油缸鋼管φ50mm中心線同軸度公差為φ0.05mm。 3.1:20錐軸與精密油缸鋼管φ50mm中心線的同軸度公差為φ0.02mm。 4.1:20錐面本身的圓跳動(dòng)公差為0.005mm。5.1:20錐面著色檢查，接觸面積不小于80％。 5、 φ50mm×770mm表面氮化，氮化層深度0.2～0.3mm，表面硬度62～65hrc。




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