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波形護(hù)欄，利用土基、立柱、橫梁,耐力板的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，事故造成的損失。產(chǎn)品性能：波形護(hù)欄鋼護(hù)柔相兼，波形護(hù)欄具力有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能，具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能，能與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，外形美觀(guān)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。高速公路防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,高速公路是從20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的,它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用,由于高速公路行車(chē)速度快,行車(chē)密度大,在高速公路上必須設(shè)置一套完整的設(shè)施。而主要起防撞作用的護(hù)欄作為設(shè)施的重要組成部分，對(duì)防止行車(chē)事故起著重要作用。




波形護(hù)欄又被稱(chēng)為：阻隔柵，片繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的柵門(mén)，用以阻撓人畜進(jìn)入公路界。高速公路與一級(jí)汽車(chē)公路兩側(cè)均應(yīng)設(shè)隔離柵。以及防止侵占公路用地。防腐方式之一：浸塑,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)比較成熟的浸塑作法是:粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床*初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油分解，進(jìn)而了固氣兩相工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。我們知道流化床是固體流態(tài)的第二期間（期間為固定床期間，第二期間為氣流運(yùn)送期間），在固定床的基礎(chǔ)上增大流速（W），床層開(kāi)端脹大和松動(dòng)，床層高度開(kāi)端添加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，因此脫離本來(lái)方位作必定程度的移動(dòng)，這時(shí)便進(jìn)入流化床期間。



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