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湖北十堰億錦鑄鐵型材有限公司專業(yè)提供湖北十堰球墨鑄鐵棒現(xiàn)貨,湖北十堰鑄鐵棒生產(chǎn)廠家由于球墨鑄鐵鑄鐵型材水平連鑄過程中糊狀凝固的凝固特點,使得鑄鐵型材必然存在縮松縮孔。如何從工藝上有效地抑制縮松縮孔缺陷問題一直是人們研究的重點。大型球墨鑄鐵型材往往由于其體積大、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,鑄型膨脹較難控制等原因,導(dǎo)致其縮松縮孔更難控制,因此對工藝設(shè)計提出了更高的要求。鑄鐵型材在重工業(yè)中需求量大,被廣泛應(yīng)用于交通運輸、機床、印刷、農(nóng)業(yè)機械等支柱行業(yè)。拉坯工藝參數(shù)設(shè)置是鑄鐵型材生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),設(shè)置不合理會導(dǎo)致拉漏、拉斷等生產(chǎn)事故和產(chǎn)生表面裂紋等鑄造缺陷。對鼓肚缺陷,在鑄鐵型材的水平連鑄過程中采用反弧度法工藝,即通過新型的石墨套與引錠裝置來實現(xiàn)的,實施反弧度法之后的鑄鐵型材硬度得到提高,組織更為均勻,并且其抗拉強度指標高于鑄鐵型材標準(JBT10854-2008水平連續(xù)鑄造鑄鐵型材) 性能要求。同時,伸長率指標均超過LZQT500-7規(guī)定的指標。與拉伸性能結(jié)果類似,反弧度法試樣的抗壓強度高于未實施反弧度法試樣的抗拉強度。 (1)根據(jù)鑄鐵型材結(jié)構(gòu)特點并結(jié)合數(shù)值模擬的的結(jié)果,分析導(dǎo)致大面積縮松縮孔缺陷的原因:此類外形尺寸長而大,內(nèi)部空腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜熱節(jié)較多的大型鑄鐵型材,要實現(xiàn)同時凝固很困難,利用球墨鑄鐵自補縮來解決縮松不可行,必須加強補縮作用,合理設(shè)置冒口和冷鐵,確保補縮通道順暢。 (2)建立鑄鐵型材的有限元模型,運用ProCAST軟件對各個方案進行了水平連鑄過程模擬仿真,對縮松縮孔進行了預(yù)測,并對仿真結(jié)果進行對比分析,結(jié)合理論分析和模擬仿真的情況對鑄鐵型材工藝進行了優(yōu)化。(3)針對優(yōu)化后的工藝,確定了一套實驗方案,并對優(yōu)化后的工藝方案進行了實驗驗證,實驗結(jié)果一致表明,工藝優(yōu)化后鑄鐵型材縮松縮孔缺陷情況得到有效改善,成功解決了此類大型球鐵件的水平連鑄生產(chǎn)難題。
湖北十堰億錦鑄鐵型材有限公司專業(yè)提供湖北十堰球墨鑄鐵棒現(xiàn)貨,湖北十堰鑄鐵棒生產(chǎn)廠家當球鐵的噸位增加和市場滲透是很驚人的,這種材料決不能看到達到了它的全部潛力?;谶@一點,現(xiàn)在不生產(chǎn)球鐵的鑄鐵廠,建議很好地重新考慮這方面的可能性。整個農(nóng)用工業(yè)中所廣泛使用的鑄鐵型材包括各種拖拉機配件、犁樺、托架、夾鉗和滑輪。典型的部件是農(nóng)用車倆后軸殼,‘它原來采用鑄鋼件。道路鋪設(shè)和建筑工業(yè)都需要相當數(shù)量灼各種各類的設(shè)備包括推土機、打進機、起重機和壓縮機,球鐵鑄件在這些方面都有應(yīng)用。對出現(xiàn)在鑄鐵型材內(nèi)部的夾雜缺陷,進行了地研究分析,明確了夾雜物的分布規(guī)律、元素組成、來源及形成原因,并就如何控制該缺陷的產(chǎn)生給出了相關(guān)的建議。 因此解決鑄鐵型材內(nèi)部夾雜問題的關(guān)鍵是控制球化和孕育處理的相關(guān)參數(shù).對于鑄鐵型材表面存在的疤皮缺陷,生產(chǎn)實踐證明,采取提高鐵水溫度、保證鐵水純凈度、適當提高拉拔速度、改進爐膛底部結(jié)構(gòu)及阻斷結(jié)晶器兩段石墨套間橫向傳熱的舉措能夠有效地。 在過共晶灰口鑄鐵中附加鈰,使其含量在0.02wt%以上時,石墨呈球狀。球化反應(yīng)控制的關(guān)鍵是鎂的吸收率,溫度高,反應(yīng)激烈,時間短,鎂燒損多,球化效果差;溫度低,反應(yīng)平穩(wěn),時間長,鎂吸收率高,球化效果好。因此,一般在保證足夠澆注溫度的前提下,宜盡可能降低球化處理溫度,控制在1420~1450℃。球化劑要砸成小塊,粒度一般在5~25mm,加在包底,再在上面加硅鐵和鐵屑。
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湖北十堰億錦鑄鐵型材有限公司專業(yè)提供湖北十堰球墨鑄鐵棒現(xiàn)貨,湖北十堰鑄鐵棒生產(chǎn)廠家連鑄鑄鐵型材扮演著重要的角色,是水平連鑄中必要環(huán)節(jié)。對于消失模鑄鐵型材的生產(chǎn),要求涂料的配方和性能滿足實際需求,不然鑄鐵型材會發(fā)生氣孔、夾砂等缺點,致使生產(chǎn)出的鑄鐵型材質(zhì)量差以及合格率低。因而研發(fā)一種的新涂料,來滿足鑄鐵型材生產(chǎn)的需求。 鑄鐵型材在重工業(yè)中需求量大,被廣泛應(yīng)用于交通運輸、機床、印刷、農(nóng)業(yè)機械等支柱行業(yè)。拉坯工藝參數(shù)設(shè)置是鑄鐵型材生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),設(shè)置不合理會導(dǎo)致拉漏、拉斷等生產(chǎn)事故和產(chǎn)生表面裂紋等鑄造缺陷。對鼓肚缺陷,在鑄鐵型材的水平連鑄過程中采用反弧度法工藝,即通過新型的石墨套與引錠裝置來實現(xiàn)的,通過實施反弧度法工藝,鑄鐵型材的鼓肚現(xiàn)象得到有效。與實施反弧度法之前的鑄鐵型材相比,實施反弧度法之后的鑄鐵型材硬度得到提高,組織更為均勻,并且其抗拉強度指標高于鑄鐵型材標準(JBT10854-2008水平連續(xù)鑄造鑄鐵型材) 性能要求。同時,伸長率指標均超過LZQT500-7規(guī)定的指標。與拉伸性能結(jié)果類似,反弧度法試樣的抗壓強度高于未實施反弧度法試樣的抗拉強度。從砂芯制作到澆注全流程多工序相關(guān)參數(shù)與斷軸的關(guān)系,確定造成斷軸缺陷的主要因子;采用“BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法”建立一套汽車發(fā)動機鑄鐵型材斷軸缺陷的診斷模型,并基于此模型研究各項影響因子對缺陷產(chǎn)生的敏感程度;結(jié)合實際過程相關(guān)參數(shù)的波動性獲得過程控制策略,用以指導(dǎo)實際生產(chǎn)。 首先分析了汽車發(fā)動機鑄鐵型材的生產(chǎn)工藝質(zhì)量狀況,系統(tǒng)闡述了常見的缺陷問題,然后對斷軸缺陷的研究現(xiàn)狀進行了深入調(diào)研,實際生產(chǎn)分析了砂芯制作與應(yīng)用的全流程工序,確定了造成斷軸缺陷的主要因子。
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