以下是:湖北省十堰市鋰電池收購上門看貨的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 1000/個 |
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發(fā)貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 1999 |
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運費說明 | 買家承擔 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | A |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
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產(chǎn)品品牌 | 寧德時代 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
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發(fā)貨城市 | 全國 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國 |
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加工定制 | 可以 |
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產(chǎn)品型號 | 動力電池 |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 20KG |
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產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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質(zhì)保時間 | 1年 |
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外形尺寸 | 360*450*250 |
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適用領(lǐng)域 | 汽車行業(yè),工業(yè) |
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是否進口 | 否 |
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質(zhì)量認證 | iso9001 |
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產(chǎn)品功率 | 50KW |
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工作溫度 | 正常 |
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范圍 | 鋰電池收購上門看貨供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 茅箭區(qū)、張灣區(qū)、鄖縣、鄖西縣、竹山縣、竹溪縣、房縣、丹江口市等區(qū)域。 |
以下是:湖北省十堰市鋰電池收購上門看貨的圖文視頻
為了讓您更地了解我們的鋰電池收購上門看貨,我們精心制作了產(chǎn)品視頻。我們將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的非凡之處,讓您對它有更深入的了解和認識。
以下是:湖北十堰鋰電池收購上門看貨的圖文介紹

廢舊電池回收對環(huán)境的污染問題正逐漸為世人所重視,廢電池的回收、處理利用是一項系統(tǒng)工程,人們一直在尋求技術(shù)上可行、經(jīng)濟上可取的科學處理方法。廢舊電池的無害化處理和綜合利用對保護環(huán)境、節(jié)約資源意義重大,是功在當代,利在千秋的壯舉。 回收過程編輯 播報 廢舊電池回收 [4] 處理過程大致有以下的幾點: 1、分類:可以將回收的廢舊電池砸爛,剝?nèi)ヤ\殼和電池底鐵,取出銅帽和石墨棒,對于余下的黑色物則是作為電池芯的二氧化錳和氯化銨的混合物,將上面物質(zhì)分別集中收集后加工進行處理后,我們就可以得到一些有用的物質(zhì)。當中的墨棒經(jīng)過水洗、烘干可再用作電極。 2、制鋅粒:將剝?nèi)サ匿\殼洗凈后置于鑄鐵鍋當中,加熱過后并保溫2個小時,除去了上面的一層浮渣,倒出進行冷卻,然后滴在鐵板之上,等等到凝固之后很可以得到鋅粒。 3、回收銅片:我們可以將銅帽展平后再用熱水洗凈的,再加入一定量的10%的硫酸煮沸30分鐘,以除去表面的氧化層,撈出洗凈,烘干使可以得到銅片。 4、回收氯化銨:我們把黑色物質(zhì)放到缸當中,再加入60oC的溫水進行攪拌一個小時,這樣就會使得氯化銨全部的溶解于水中,靜止、過濾、水洗濾渣2次,收集母液。 5、回收二氧化錳:我們將過濾后的濾渣水洗3次,過濾,濾餅置入鍋中蒸干除去少許的碳和其它的有機物,再放入到水中充分的進行攪拌30分鐘,過濾,再將過濾的餅于100-110oC烘干,這樣我們便可以得到二氧化錳。


3、快速充電:快速充電是指以大電流方法的充電方式。快速充電不產(chǎn)生大量的氣泡又不發(fā)熱從而可縮短充電時間。目前,常用的快速充電主要有脈沖充電和大電流速減快沖兩種。 4、均衡充電:均衡充電是以小電流(1/20C20A)進行1~3h的充電過程。主要用來一組浮充電運行(即將直流電源和回收UPS蓄電池并聯(lián)連接的工作方式)回收UPS蓄電池在同樣運行的條件下,由于某種原因造成的全組電池不均衡而形成的差別,以達到全組電池的均衡。此方法一般不能頻繁使用,但當回收UPS蓄電池出現(xiàn)下列情況之一時,必須進行均衡充電: A回收UPS蓄電池回收組長時間在電流放電,或長時間擔負直流電荷后未及時充電時。 B回收UPS蓄電池個別單格電壓、電解液密度偏低,全組電池產(chǎn)生差別時。 C沒有按規(guī)定周期實施充、放電。



派爾森環(huán)??萍加邢薰疚挥谖寄鲜腥A州區(qū)工業(yè)園區(qū),是西北地區(qū) 家具備新能源汽車動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈處理能力的企業(yè)。該公司投資興建的“廢舊鋰電池報廢汽車家用電器資源化利用及危險廢物綜合處置項目”是集汽車回收拆解、動力電池拆解、PACK、物理破碎、鎳鈷錳鋰濕法萃取、危險廢物綜合處置六大板塊為一體的省級重點項目。 “今年4月項目正式投產(chǎn),成功填補了我省新能源汽車動力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈上的多項空白?!崩罨⒘终f,盡管項目已經(jīng)投產(chǎn),但企業(yè)處于“吃不飽”的狀態(tài),產(chǎn)能無法釋放。 僧多粥少,是目前國內(nèi)新能源動力電池回收利用行業(yè)的現(xiàn)狀。陜西一家企業(yè)負責人表示,大家都看準了這是個“大蛋糕”,上馬了電池處理生產(chǎn)線,但是訂單量太小,生產(chǎn)線沒法正常運轉(zhuǎn)。 省工信廳副廳長任鈞恩表示,按照規(guī)定,退役電池由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)自行回收處理。目前,我省退役新能源汽車動力電池在4S店以舊換新,由生產(chǎn)廠家負責回收利用,如比亞迪、吉利等汽車企業(yè)將退役電池運回總部進行梯次利用,只有少量汽車生產(chǎn)企業(yè)選擇在陜西進行第三方回收。



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