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瑞誠工程橡膠(十堰市分公司)以全新的市場布局,針對 模數(shù)式橋梁伸縮縫應對行業(yè)變化,順應市場趨勢發(fā)展,以期在創(chuàng)變中尋求突破,進而品牌核心競爭力,把握市場機遇,引領視訊產(chǎn)業(yè)開啟全屏時代!



公路橋梁球形支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN;公路橋梁球形支座可能容許的 轉(zhuǎn)角為34~69’;公路橋梁球形支座容許的 位移量為:順橋向50~150mm、橫橋向20mm;支座的摩擦系數(shù)f≤0.05;支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能:
1、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座可承受豎向載荷;2、網(wǎng)架球鉸支座具有抗豎向拉豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);3、網(wǎng)架球鉸支座具有抗水平力的性能,保證水平地震時結(jié)構(gòu)不脫落;4、網(wǎng)架球鉸支座可適應徑向、環(huán)向的位移要求;5、網(wǎng)架球鉸支座可適應任意方向的轉(zhuǎn)角要求;6、減震支座具有良好的減震性能;7、網(wǎng)架球鉸支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結(jié)結(jié)構(gòu)的反力比較均勻;8、網(wǎng)架球鉸支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座技術(shù)參數(shù)1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%;3、支座抗豎向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;4、設計轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設計)5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設計生產(chǎn)。




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    網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座在進行制作的設計時,先必須求的每個支座上所承受的豎向力和水平力以及需適應的位移和轉(zhuǎn)角,然后根據(jù)它們進行設計并進行強度,穩(wěn)定等各項驗算。
作用于支座上的豎向力有結(jié)構(gòu)自重的反力,活載的支點反力及其影響力。在計算活載的支點反力時,要按照不利的位置加載,并計入沖擊效應當支力。
    建碩公司生產(chǎn)的網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座作用于支座上的支座上的水平力,包括由列車或汽車載荷的制動力(或牽引力),風力,支座磨阻力或溫度變化,支座變形所引起的水平力以及其他原因如橋梁縱坡產(chǎn)生的水平力。列車或汽車的制動力(或牽引力)應分別按照《鐵路橋規(guī)》《公路橋規(guī)》的要求確定。位于地震區(qū)的橋梁支座的設計計算,應根據(jù)設計的地震烈度,按鐵路或公路抗震設計規(guī)范的規(guī)定進行。

 

 



隨著建筑技術(shù)的不斷發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)應用在建筑行業(yè)領域中也是越來越常見,工業(yè)廠房,高層建筑,大跨度橋梁等建筑建造也可以見到鋼結(jié)構(gòu)的身影。鋼結(jié)構(gòu)事實上一直都作為建筑結(jié)構(gòu)中的組成部分,但是整體采用鋼結(jié)構(gòu)的建筑卻較為少見,但的建筑技術(shù)卻能讓鋼結(jié)構(gòu)成為主要的建筑結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)連廊的與其它建設或者是建筑模式相比,在使用中、設計、施工及綜合經(jīng)濟方面都具有優(yōu)勢,造價低,建造時間短,產(chǎn)生的建筑垃圾少,減少沙、石、灰的使用,是型建筑;鋼結(jié)構(gòu)連廊自重輕、、跨度大,能好。連廊是連接不同建筑間的通道。在城市過街走道、大型辦公大樓之間、大型商業(yè)運用廣泛,分成室內(nèi)連廊及室外連廊。鋼結(jié)構(gòu)連廊也是較為常用的一種建筑方式,可以搭配使用不同的建筑建造材料,使得連廊在建筑造型上也能多樣化。鋼結(jié)構(gòu)連廊的安裝需要選擇鋼結(jié)構(gòu)工程公司進行,才能建筑的質(zhì)量且在造價成本上也能控制。室內(nèi)和室外的鋼結(jié)構(gòu)連廊在安裝建造上是有著的質(zhì)量區(qū)別,就拿來說,室外的連廊對于的質(zhì)量要求較高,所以在選擇構(gòu)件時就需要考慮質(zhì)量,才能連廊的質(zhì)量。那么對于在用鋼材上的區(qū)別外,自然對于價格也是有著的影響。連廊的造價是在400-500元每平方,作為一個參考的數(shù)據(jù)可以供人們借鑒,作為實際價格不可取。連廊固定球形鋼支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu),抗剪能力強;混凝土接觸面增設抗磨槽,傳力均勻;支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護板,延長使用壽命連廊固定球形鋼支座安裝方法:一、連廊固定球形鋼支座出廠時,應由廠家將支座調(diào)平,并擰緊連接螺栓,防止支座在運輸和安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。支座可安設計需要預設轉(zhuǎn)角和位移,由施工單位在定貨前提出預設轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時預先調(diào)整好。二、連廊固定球形鋼支座安裝前,施工單位要開箱檢查支座及配件的相關(guān)資料;開箱后不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓和拆卸支座部件。三、當支座安裝采用螺栓栓接時,在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平,并使下支座底板面高出橋墩頂面20~50mm,找出支座縱、橫橋向的位置,使之符合設計要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。四、當支座安裝采用焊接連接時,應先將支座準確定位后,采取對稱間斷焊接的方法,將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接,焊接時應防止支座和混凝土。五、支座安裝高度應符合設計要求,要支座平面的水平及平整,支座支承平面四角高差不得大于2mm。六、在梁體安裝完畢后,或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后,在張拉梁體預應力之前,應拆除上、下支座的連接鋼板,以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動。七、拆除上、下支座的連接鋼板后,檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象,并及時安裝支座的外防塵罩。八、連廊固定球形鋼支座在使用一年以后,應進行質(zhì)量檢查,支座周圍的雜物和灰塵,并用棉絲仔細擦去不銹鋼表面的灰塵鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動支座選用時應注意的事項1、鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動支座選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小并注意位移量和轉(zhuǎn)角對于減震支座還應注意水平彈性剛度。2、選用支座時應注意支座的類型即雙向活動型、單向活動型、固定型。3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度是為了工程減震的需要。




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