TJ185硬銅絞線的技術(shù)標準是什么？

TJ185硬銅絞線，也叫裸銅絞線。型號中的“TJ”表示硬銅絞線，后面加上裸銅絞線的平方數(shù)，這就是 標準中所規(guī)定的正確表示方法。

TJ185的技術(shù)參數(shù)
山東辰昌盛通作為專業(yè)的銅絞線廠家，生產(chǎn)供應(yīng)的TJ185型硬銅絞線采用含銅99.99%的高純無氧銅桿拉絲絞合而成，在生產(chǎn)過程中采用特殊工藝，成品裸銅絞線不散股。此型號的裸絞線是由直徑2.52mm的裸銅絲絞合而成，絞合結(jié)構(gòu)是：1×37；成品線外徑是17.5mm，在20℃的標準環(huán)境中，1000米TJ185硬銅絞線的電阻不小于0.0995Ω，即0.0995Ω/km；

TJ-185每米重量和每噸米數(shù)(重量和米數(shù)換算)：
TJ185硬銅絞線的單位重量(理論重量)是1650kg/km，表示1000米的185平方硬銅絞線的重量是1650kg，根據(jù)這個比重算出來1噸TJ185型號的硬銅絞線有606.06米，1kg大約有0.61米。

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銅絞線為何選擇紫銅為材質(zhì)

銅排軟連接是近年來發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)，是新能源汽車鋰電池模組配件，在材料的選擇上比較苛刻，目前市場上的主流拉軟連接都是采用紫銅，因為不同的材質(zhì)的特性是不一樣的，所達到的效果也不盡相同，對于高精密的零件精密銅排軟連接紫銅有其它獨特的優(yōu)勢：

 

(1)導電性能好。含銅量99.95%以上，單片銅箔厚度0.03-1mm左右，導電性能比其它金屬材料要好。

(2)發(fā)熱少，散熱快。紫銅能電后發(fā)熱系數(shù)高，而且采用銅箔連接，增加和空氣接觸面積后，散能更快，使用整體溫度正常范圍。

(3)紫銅耐腐蝕性能好。通過人工汗液測試，完全不腐蝕.不褪色.不變色，不過敏.不生銹，光澤可以保持歷久常新，是其他金屬所不能做到的，這樣就保障了鋰電池在軟連接上的穩(wěn)定性能。

 

 

 紫銅在電動汽車軟連接應(yīng)用上還是很廣泛的，因為它的物理特性決定了可以用在不同的行業(yè)，紫銅導電好，散熱快，搞磨，對于一些有特殊用途的鋰電池就有它的用武之地。

 加工制造業(yè)在行業(yè)竟爭中一定要有保持優(yōu)勢，做一個專業(yè)水平的加工廠，想做銅排軟連接必須做好其質(zhì)量及精度這方面的工作，軟連接的精度有保證是主要的，這樣才能保障汽車鋰電池的穩(wěn)定性和性。只有嚴格管理產(chǎn)品的品質(zhì)，才能贏得汽車廠商的賴與采購，不然很難在竟爭市場上贏得客戶。

 作為多年為新能源汽車企業(yè)進行精密銅箔軟連接加工的企業(yè)，我們一直來就企業(yè)打造高品質(zhì)，高精密度的軟連接，企業(yè)的長期經(jīng)營中，團隊和技術(shù)人員得到了技術(shù)上的突破，這很多有需要的客戶完成了高品質(zhì)的產(chǎn)品加工服務(wù)。