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中國橋梁防撞護(hù)欄的行業(yè)分析走勢呈現(xiàn)上升的狀態(tài)，主要是受到中國建設(shè)部的影響，2021年，中國建設(shè)部大力興修鐵路，公路，高速公路等，導(dǎo)致對橋梁護(hù)欄的需要在某種程度上達(dá)到了供不應(yīng)求的假象，其實真正的形式并非如此，隨著工程的結(jié)束，對橋梁護(hù)欄的需求也會隨之減慢下來，而現(xiàn)在很多人都看橋梁護(hù)欄是個掙錢的行業(yè)，大家蜂擁而上，都開始做橋梁護(hù)欄，現(xiàn)在在山東聊城做橋梁防撞護(hù)欄的大小公司不低于20家，而真正稱的上公司或達(dá)到一定規(guī)模的卻寥寥無幾，一些小的公司為了生存，不注重質(zhì)量，只考慮價格，打起了價格仗，現(xiàn)在很多廠家的總方針就是降低成本，可是不要忘記價格和質(zhì)量是成一定比例的，價格下來了，質(zhì)量有保證嗎?而有些不懂這個行業(yè)的客戶，他們關(guān)心的問題是價格，這也給一些小的廠家?guī)碡S厚的利潤，可是他們鼠目寸光，不考慮長遠(yuǎn)利益，正所謂今朝有酒今朝醉，這給橋梁護(hù)欄這個行業(yè)今后的發(fā)展帶來了很大阻力




1、熟悉設(shè)計文件，組織有關(guān)工程技術(shù)人員，學(xué)習(xí)相關(guān)文件，復(fù)核設(shè)計圖紙，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計與現(xiàn)場實際情況有出入，應(yīng)及時通知業(yè)主或設(shè)計單位。2、在防撞護(hù)欄廠家施工前，必須先在場外進(jìn)行試驗段施工，試驗段長度不低于2米，經(jīng)監(jiān)理單位驗收合格后才能正式開始施工。 3、防撞護(hù)欄廠家模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設(shè)計的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設(shè)牢固不變形。 4、防撞護(hù)欄廠家鋼筋必須按照設(shè)計圖紙和相關(guān)業(yè)主文件要求制作，安裝規(guī)范，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能立模板。5、防撞護(hù)欄廠家在被交道、踏步等位置應(yīng)斷開，防撞護(hù)欄廠家應(yīng)避免影響來往車輛行駛為宜。



現(xiàn)澆防撞護(hù)欄模板施工注意要點將從四個方面進(jìn)行分析說明，這些都將會對護(hù)欄的施工有著加大的影響，因此需要工人注意施工方式是否合理，以及在施工中是否會有其他因素影響模板的操作。1、既然是鋼模板現(xiàn)場施工，場地一定要提前整理，將影響模板操作的工具、材料運輸至空地中，保持施工位置周圍一米內(nèi)沒有其他物品影響工人的操作，特別需要注意的接下來的天氣狀況如何，這也會對護(hù)欄的成型時間有著影響。2、現(xiàn)澆防撞護(hù)欄模板將會長途運輸至場地中施工，在使用前檢查受損情況如何，長時間的運送難免會有著磕碰、撞擊的情況出現(xiàn)，在拼接同時檢查模板質(zhì)量如何，一些變形的模板不能繼續(xù)操作立即更換。3、拼接模板時注意觀察拼接牢固程度如何，組裝同時在模板中涂刷機(jī)油進(jìn)行潤滑，以免接下來的灌漿工序受到影響，涂抹后可以在模板中形成保護(hù)，用于減少長時間灌漿操作磨損嚴(yán)重的問題發(fā)生。4、灌漿后立即震動排氣，中途不能出現(xiàn)操作停滯的情況，震動后正常晾曬砂漿。




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