建貿數(shù)控鋼筋籠滾焊機廠家(唐山市分公司)是一家集科研、生產及銷售為一體的綜合性企業(yè)。專業(yè)從事各類 數(shù)控鋼筋剪切生產線研發(fā)與生產。公司生產設備先進，技術力量雄厚，檢測設備齊全。產品銷往全國各地并己遠銷俄羅斯，泰國，越南，伊朗等十幾個和地區(qū)。受到用戶的一致好評。公司本著“以人為本，質量為先，市場在變，誠信不變”的經營理念，以“誠信、合作、發(fā)展、創(chuàng)新”為宗旨，走科學創(chuàng)新的道路，不斷推出更優(yōu)的產品，以適應高速發(fā)展的建筑行業(yè)的需求。
整個道路橋梁工程，都會有路基的設置，路基在整個道路工程中起著基礎性的作用。所以路基的施工質量一定要得到保證，在工程施工期間。都會有監(jiān)理人員全程進行監(jiān)督，對工程施工質量嚴格把關。在監(jiān)督期間。遇到不符合施工規(guī)范的情況，要及時制止，一定把避免整個工程完工后完成無法避免的損失。施工人員和監(jiān)理人員的溝通要到位，這樣才能保障有工程施工問題時，方便互相交流，解決工程施工問題。路基在道路橋梁工程中起到保護人們出行運用，所以路基的施工和后期養(yǎng)護都要到位。道路橋梁工程施工完工后，不能馬上通行，需要過一段時間，路基的強度才能上來。在道路橋梁施工中，施工人員的問題為重中之重，在項目管理中，管理是重要意義之一。施工人員的管理對于施工過程的順利進行是關鍵因素，只有做好人員的管理，整個工程建設才能順利的進行。工程質量和工程是所有建筑施工項目的量大關注點，項目管理人員應該采取科學有效的措施來落實工程管理。例如定期組織施工人員進行知識培訓，將“ ，為主”的觀念滲透到施工人員的思想意識中。生產計劃的制定不容遺漏，在定期檢查施工現(xiàn)場隱患時，要將有缺漏的地方及時上報修正，把“法規(guī)、生產、衛(wèi)生”的生產原則貫徹到底，在施工、驗收及試用期間都要定期進行排查
我司生產的鋼筋籠滾焊機設備可自動一次性成型長度為2m-27m的鋼筋籠，并配有自主知識產權的智能化焊接機械手，比手工綁扎籠子生產效率高、節(jié)省材料，籠子堅固，外形標準。廣泛應用于大型橋梁、高速鐵路、高速公路建設等領域的灌注樁施工中。產品特點：
◆ 自動送線機構，可在線調整間距，誤差小，成型質量高。
◆ 自動焊接，焊點，減輕勞動強度。
◆ 變頻控制拖籠機構，行走精度高。
◆ 自動托籠設計，避免焊接過程中因籠子自重導致其彎曲變形。
◆ 自動上料裝置，加快上料速度，提率。
◆ 模板采用模板環(huán)加導管組合，可快速更換籠子直徑和變換籠子主筋根數(shù)。
◆ 平立輥式矯直裝置，矯直效果好，壽命長。
◆ 控制系統(tǒng)：PLC、觸摸屏、變頻器。
產品特點
1、可焊接縱環(huán)筋鋼筋Φ6mm Φ6mm，特殊訂制可焊Φ10mm Φ10mm
2、焊接控制器采用我公司生產的SJ-800A高頻逆變焊接控制器, 具有明顯節(jié)能效果, 焊接Φ10mm Φ10mm的鋼筋骨架, 輸入電源線只需4mm2線即可，內部主要部件均為進口元件，質量可靠，電流輸出穩(wěn)定。
3、電控柜采用我公司生產的全數(shù)控，具有焊接速度快，焊接籠體尺寸，焊點牢固可靠。
4、可自動存儲以焊籠體參數(shù)，下次使用只需調出即可。
5、焊接變壓器采用我公司生產的高頻變壓器，具有體積小、節(jié)能、輸出電流強勁。
6、鋼筋籠滾焊機焊接技術參數(shù)：
1、輸入電壓三相380V 2、輸入電流50A 3、輸入線纜4mm2
4、輸入頻率50HZ 5、輸出電壓10V 6、 短路電流32000A
7、輸出頻率100000HZ 8、冷卻方式 水泠
8、滾焊機主機技術參數(shù)：
1、主花盤電機2.2KVA 2、牽引電機 0.75KVA 3、變徑電機1.1KVA
4、焊接小車電機0.75KVA 5、焊接線速度＜0.6 ms 6、縱筋根數(shù)12
6、縱環(huán)筋直徑3-6mm 7、公稱長度3000mm 8、公稱直徑承插管300-1200mm
9、變徑方式：數(shù)控全自動10、參數(shù)設置方式：人機界面 11、牽引方式：拉筋式
12環(huán)筋壓緊方式：氣動 13、整機重量：4000kg
根據上述鋼筋籠上浮原因分析，本項目施工采取的部分措施如下：
①灌注水下混凝土前，及時測量樁基成孔深度，保證鋼筋籠和樁基長度滿足設計要求。因超鉆而引起的鋼筋籠底部距孔底距離增大時，在鋼筋籠頂部接長鋼筋籠。準確計算好進入鋼筋籠底部的混凝土方量，快接近鋼筋籠底部時，可通過漏斗閥門開關降低混凝土的灌入速度，避免混凝土接觸鋼筋籠底部時的頂托力瞬間過大造成鋼筋籠上浮。
②開始澆筑前，導管底部距孔底距離宜為30cm～50cm，澆筑過程及時測量，控制導管埋深在2～6m；同時保持導管居中，避免導管法蘭盤掛住鋼筋籠。
③保持混凝土的工作性能良好，避免灌入混凝土的堆積而頂起鋼筋籠造成上浮，坍落度宜控制在180～220mm，擴展度宜控制在530～580mm；適當延長混凝土的凝結時間，防止上返的 車混凝土過早硬化而使頂部混凝土與鋼筋籠之間的滑動摩擦力增大，降低鋼筋籠上浮的可能性。
④增加抗浮裝置：1、在鋼筋籠吊裝下放前安裝多功能井字架，便于鋼筋籠對接下放，能可靠懸掛吊筋，可以鋼筋籠防上浮和準確定位；2、在鋼筋籠對稱的幾根主筋上，將鋼筋下部伸長至孔底，并在加長鋼筋末端起彎鉤，增加混凝土灌入初期對鋼筋籠底部的握裹力。
五、水下灌注樁的施工實例
湑水河特大橋所有鉆孔灌注樁自2013年5月到2014年12月全部順利施工完成，自 次鋼筋籠上浮后再沒出現(xiàn)類似質量事故，保證了樁基施工質量，也滿足了施工進度要求。
六、總結
在保證成孔后的樁長和鋼筋籠長度滿足設計要求后，通過采取控制混凝土灌入速度、導管在混凝土中埋深、混凝土工作性能等等措施可以有效鋼筋籠上浮。
在樁基澆筑施工時，施工現(xiàn)場為了節(jié)約導管拆除和施工時間，往往澆筑速度過快，以及混凝土上返很慢時，才安排作業(yè)人員和拆除導管，這些不規(guī)范操作易造成鋼筋籠上浮，嚴重時出現(xiàn)斷樁。
