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1.公路橋梁球形支座安裝時應(yīng)注意下列事項: ①支座中心線應(yīng)與主梁中心線平行。 ②活動支座上、下支座板順橋方向的中心線應(yīng)重合,其交叉角不得大于5′。 ③在梁體安裝完畢后,或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后,在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前,拆除上、下支座連接板,以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動。 ④當(dāng)安裝時當(dāng)?shù)販囟扰c年平均溫度不同時,應(yīng)通過計算后確定支座順橋向預(yù)偏值。 2.對球形支座進(jìn)行防塵、防水處理后,再進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的施工。 3.公路橋梁球形支座安裝時,墩臺頂面和梁底面均應(yīng)保持清潔、干燥、無油污,安裝過程中支座不得受到機(jī)械損傷、灼熱、污染和其它不利因素的影響,施工中應(yīng)保持支座均勻受力。 4.QZ球形支座使用期間每兩年定期進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù) ①檢查支座地腳螺栓有無剪斷,支座位移是否正常。 ②檢查支座轉(zhuǎn)動狀況,是否發(fā)生異常轉(zhuǎn)角。 ③檢查聚四氟乙烯滑板磨損狀況。 ④支座周圍的雜物及灰塵,并用棉紗擦凈不銹鋼表面的灰塵。 ⑤將支座地腳螺母卸下,清洗上油,再安裝好,以免螺母銹死。 ⑥定期對支座進(jìn)行油漆防護(hù)處理(不銹鋼滑動面除外)。



鑄鋼球型支座其用鋼量和體積均大大下降,制造成本相對較低,具有萬向轉(zhuǎn)動,萬向承載等優(yōu)點。采用抗拉,抗剪的特殊結(jié)構(gòu),具有能抗地震烈度9度的能力。 KBQZ球形支座的特點: 1、豎向剛度很大,可以支持上部結(jié)構(gòu)重量; 2、變位較大時,等價水平剛度很小,能有效地延長橋梁的固有周期,減小地震反應(yīng); 3、高彈塑性使它在變形時有很大的滯回阻尼,耗散了更多的能量; 4、處于彈性的鉛具有大的初始剛度,從而保證了在風(fēng)力、制動力等水平荷載作用下的良好使用性。 安裝時,墩臺頂面和梁底面均應(yīng)保持清潔、干燥、無油污,安裝過程中球形支座不得受到機(jī)械損傷、灼熱、污染和其它不利因素的影響,施工中應(yīng)保持支座均勻受力。球形支座若采用焊接連接時,應(yīng)在墩臺支承墊石及梁體上設(shè)置平整度較高的預(yù)埋鋼板,預(yù)埋鋼板上應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的錨固鋼筋,為保證預(yù)埋鋼板下混凝土的密實度,預(yù)埋鋼板上應(yīng)預(yù)留適量的排氣孔。預(yù)埋鋼板邊長應(yīng)大于相應(yīng)支座上、下支座板邊長至少50mm。




QZ系列球形支座分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型,按耐氣候性能分為普通型(適用于-25~+60℃)和耐寒性(適用于-40~+60℃)。QZ球形支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN;支座可能容許的轉(zhuǎn)角為0.02~0.06rad;支座容許的位移量為:順橋向50~150mm、橫橋向20mm;支座的摩擦系數(shù)f≤0.03;支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。對于球形支座在安裝時,安裝高度應(yīng)符合設(shè)計要求,要保證橡膠支座平面的水平及平整。球形支座支承面四角高差不得大于2mm。 4 、橋梁養(yǎng)護(hù)單位每年都要對橋梁支座進(jìn)行定期嚴(yán)格檢查,球形橡膠支座附近的雜物及灰塵,并用棉絲仔細(xì)擦除不銹鋼表面的灰塵,以確保可以使用。




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