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質(zhì)量可靠的成品球形支座批發(fā)商



抗拉球形支座經(jīng)過球面聚四氟乙烯板的滑動來完成支座的滾動進(jìn)程,滾動力矩小,并且滾動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙端板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角巨細(xì)無關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計轉(zhuǎn)角可達(dá)0.08rad,抗拉球型支座這種支座產(chǎn)品不必橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座滾動功能的影響,特別適用于低溫區(qū)域。 球形支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來完成的。球形支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來完成的。一般因為球形支座的滾動中心與上部結(jié)構(gòu)的滾動中心不復(fù)合,而在中座板和下座板之間構(gòu)成第滑動面。依據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座滾動中心的相對方位,球面滾動方向能夠與平滑動方向致或相反。假如兩個滾動中心復(fù)合,則無平面滑動。




球形抗拉滑動支座采用減振彈簧,可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件,在200年內(nèi)沒有老化問題。球形抗拉滑動支座性能參數(shù)指標(biāo):豎向承載力:KN豎向拔力:KN水平剪力:KN,以上三種類型的力可用相應(yīng)組合選取,但情況特殊時需另行復(fù)核設(shè)計。設(shè)計轉(zhuǎn)角:0.01-0.06rad摩擦系數(shù):μ=0.03(常溫-25℃~40℃)μ=0.05(低溫-60℃~25℃)彈性系數(shù)需按工體計算選以達(dá)到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻。動力作用下降低峰值應(yīng)力的作用。 輥軸是完結(jié)支座移動功用的部件,為了防止其傾倒,在兩端輥軸上設(shè)有牙板,刺進(jìn)下擺和底板的槽口內(nèi),可以隨輥軸一起翻滾。 滑動球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)。與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。其用鋼量少體積小,制造成品相對較低,具有萬向轉(zhuǎn)動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優(yōu)點。而且抗震球形支座采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu),具有能抗地震烈度9度的能力。



彈性球形鋼支座,檢查平面所處地點和標(biāo)高,檢查合格后,用預(yù)埋鋼板焊接下墊板。焊接應(yīng)定期實施,以降低焊接變形的影響,適當(dāng)控制焊接速度,避免鋼體過熱,并注意支架的保護(hù)??砂磳嶋H需要調(diào)整位移量。球形支座下面應(yīng)設(shè)置支承墊石,支承墊石混凝土強(qiáng)度等級不宜低于C40,墊石高度應(yīng)考慮支座安裝、養(yǎng)護(hù)和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應(yīng)按JTGD中的局部承壓構(gòu)件要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。墩臺頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預(yù)留錨栓孔。預(yù)留錨栓孔的直徑和深度應(yīng)大于套筒直徑和長度50mm-60mm。錨栓孔中心位置偏差不應(yīng)超過10mm。球形鋼支座運達(dá)施工現(xiàn)場后,應(yīng)開箱檢查支座各部件及裝箱單。應(yīng)設(shè)想開展高度調(diào)整的不確定會不會性。 待梁體達(dá)到強(qiáng)度后,拆下支座上下座板間的連接裝置,至此支座安裝完畢。球形支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。




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