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以下是:河北唐山遷西儲(chǔ)物用庫(kù)房倉(cāng)儲(chǔ)貨架的圖文介紹


重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架特點(diǎn)1.通常貨物通過(guò)托盤、倉(cāng)儲(chǔ)籠等單元集裝設(shè)備整裝后存入貨架保管。每單元載重一般在4000kg以內(nèi)，每層通常放兩個(gè)單元。貨架可單獨(dú)使用，也可采用主、副架的形式自由排列。2.重型貨架的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成;柱片與抱焊粱插接組成貨架框架，采用銷固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠; 鋼層板置于橫梁之上形成貨架整體。每層可以50mm 步距上下自由調(diào)整。3.重型貨架可隨著得橫梁的大小、層板的厚度，加強(qiáng)筋的數(shù)量決定層載要求，在相對(duì)長(zhǎng)度及選材要求符合的情況下，層載可達(dá)2500kg/層。4.層板可由條狀鋼層板或木層板或鐵網(wǎng)片，其承載能力強(qiáng)，耐磨損，更換簡(jiǎn)單成本低。5.重型貨架一般情況下，立柱高度不超過(guò)12 米，并可在貨架基礎(chǔ)上搭建閣樓貨架。6.單元貨架跨度一般在4m以內(nèi)，深度在1.5m以內(nèi)，低、高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在12m以內(nèi)，超高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在30m以內(nèi)（此類倉(cāng)庫(kù)基本均為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，貨架總高由若干段12m以內(nèi)立柱構(gòu)成）。7.以機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)。（平衡重式叉車，前移式叉車，堆高車。）8.是普遍和廣泛使用的貨架之一，適合絕大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)或產(chǎn)品貨物使用。9.搬運(yùn)機(jī)械如叉車等可到達(dá)任意貨位進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)，存儲(chǔ)作業(yè)方便、快捷。



生產(chǎn)工藝輕型模具貨架采用100#槽鋼作為專用立柱，立柱由優(yōu)質(zhì)Q235帶鋼經(jīng)軋機(jī)一次性軋制而成。抽屜盤框架一般采用矩形管和4。0折彎件焊接而成上鋪鋼板。導(dǎo)向槽采用4。0鋼板折彎而成。頂部、底部采用橫梁連接，頂部鋪?lái)敯?，頂板可存放物品。重型模具倉(cāng)儲(chǔ)貨架采用重型貨架做為整體框架，在貨架柱片上安裝導(dǎo)向軌、抽屜盤。一般立柱需用不低于90×70立柱。模具貨架由立柱加拉桿組成柱片，將導(dǎo)向槽安裝于柱片之上，上下用橫梁連接固定，接著將抽屜盤安裝于導(dǎo)向槽內(nèi)，上好限位銷和導(dǎo)向軌， 鋪設(shè)頂板。如廠房?jī)?nèi)無(wú)行吊，還可在貨架立柱之上架設(shè)天軌和天車，并可安裝手動(dòng)或電動(dòng)葫蘆，天軌采用不低于100×50抱焊橫梁。整體部件做好黑胚后經(jīng)拋丸除油、除銹，噴塑 一道表面處理工藝，完成后便可包裝發(fā)貨。模具貨架的特點(diǎn)1、組合裝配、主要由柱片、導(dǎo)向槽、抽屜層、拉桿、定位銷等，采用螺栓連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可靠，一般成排使用。2、抽屜盤主要由滑軌、抽屜盤組成。抽屜盤由矩管加折彎件焊接而成的框架和鋼板組成。每條滑軌由兩個(gè)軸承前后上下固定，可以在導(dǎo)向槽內(nèi)隨意滾動(dòng)，阻力小，可以輕松拉出抽屜。3、模具貨架的抽屜盤出于考慮，設(shè)計(jì)了定位銷和限位銷，以保證抽屜盤在抽出時(shí)保證。4、輕型模具貨架層載在200到800kg/層。重型抽屜式貨架層載在：800到1500kg/層。5、模具貨架占地少、層重大、分類詳細(xì)、操作簡(jiǎn)單。6、模具貨架還可以在貨位式貨架的橫梁上做抽屜盤，成本跟節(jié)約，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固。




窄巷道倉(cāng)儲(chǔ)貨架和普通貨架的不同是配合三向叉車使用的一種密集存儲(chǔ)貨架，貨架結(jié)構(gòu)與重型橫梁式貨架結(jié)構(gòu)相同，貨架布局排布有所不同。因其貨架系統(tǒng)的叉車搬運(yùn)通道相比之下較為狹窄，故名窄巷道或窄通道貨架。貨架系統(tǒng)主體為橫梁式貨架系統(tǒng)，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動(dòng)導(dǎo)軌。導(dǎo)軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運(yùn)叉車限為專用的“三向堆垛叉車”。三向堆垛叉車沿既定導(dǎo)軌滑行。貨架系統(tǒng)的堆垛通道寬度稍大于托盤貨物的寬度，高密度的存儲(chǔ)需求得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點(diǎn)，貨架系統(tǒng)所收納的所有物料均可揀選，叉車可隨時(shí)存儲(chǔ)任一托盤貨物?？焖俚拇鎯?chǔ)效率，非常高的存儲(chǔ)密度，對(duì)于適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的存儲(chǔ)與物流中心來(lái)說(shuō)，帶來(lái)的是顯著的生產(chǎn)效率與成本效益。如果存儲(chǔ)或物流中心具有下述幾點(diǎn)特征就可以考慮選擇窄巷道貨架系統(tǒng)：1.存儲(chǔ)的貨物量大，貨物進(jìn)出較為頻繁且對(duì)貨物有較高的揀選要求；2.存儲(chǔ)與物流中心急需增加儲(chǔ)位數(shù)量或要求具有一定的存儲(chǔ)量；3.物流效率要求有較高水平。4.倉(cāng)庫(kù)可用凈高較高,大于8M以上；5.叉車可選用獨(dú)立的倉(cāng)儲(chǔ)叉車,不計(jì)劃使用倉(cāng)儲(chǔ)叉車駛出室外執(zhí)行其它任務(wù)。



如何避免貨架損壞。倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架變形的原因1、重量分布不均勻，會(huì)造成倉(cāng)庫(kù)貨架的變形。如在放置貨物時(shí)，每層貨物的重量都集中在中間部分，而兩邊都沒(méi)有層載貨物重量，那肯定會(huì)造成貨架變形。2、貨物的放置超過(guò)了倉(cāng)庫(kù)貨架層載，即貨架在購(gòu)買的時(shí)候，貨架廠家會(huì)根據(jù)貨物的層載選擇對(duì)應(yīng)層材料，而如果在實(shí)際使用時(shí)，貨架的貨物的重量超過(guò)當(dāng)時(shí)選取的重量時(shí)，倉(cāng)庫(kù)貨架就會(huì)發(fā)生變形。3、材料選取不當(dāng)?shù)脑?，客戶在?gòu)買倉(cāng)庫(kù)貨架的時(shí)候，不可避免的會(huì)遇到一些不良的貨架廠家，偷工減料，濫竽充數(shù)，從而讓貨架發(fā)生變形。4、不當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)設(shè)備操作，有時(shí)候，使用單位在用搬運(yùn)設(shè)備如叉車對(duì)貨物進(jìn)行操作時(shí)，由于司機(jī)的問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致叉車撞到倉(cāng)庫(kù)貨架，從而導(dǎo)致貨架變形。



倉(cāng)儲(chǔ)貨架叉車托盤生產(chǎn)廠家(唐山市分公司)業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)市場(chǎng)。公司采用現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)管理模式運(yùn)作，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，不斷整合資源，逐步成為集貿(mào)易、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸四位一體的公司。公司主要經(jīng)營(yíng)【托盤廠家】。公司秉乘“以誠(chéng)為先，以信待客”的公司宗旨，十多年來(lái)，努力奮斗，開(kāi)拓進(jìn)取，順利完成了經(jīng)營(yíng)理念、管理體制、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的調(diào)整與組合，成功地實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品品牌化、經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信化、目標(biāo)國(guó)際化，在【托盤廠家】市場(chǎng)詮釋了一個(gè)屬于自己的全新概念。



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