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如果從初期開始講解的應(yīng)是一、河北唐山檢測前的準(zhǔn)備工作1、河北唐山收集工程樁基地質(zhì)勘察資料、河北唐山基樁設(shè)計(jì)和施工資料:主要了解樁基的編號、河北唐山設(shè)計(jì)強(qiáng)度、河北唐山樁長、河北唐山灌注日期、河北唐山樁成孔類型、河北唐山地層情況等?,F(xiàn)場規(guī)范實(shí)測時,往往存在堵管或管深不一致的問題,了解樁基長是很有必要的,而了解強(qiáng)度及灌注日期,對波速的情況有一個大概的了解。了解樁基成孔類型和地層,知道可能存在的缺陷。2、河北唐山將各聲測管內(nèi)注滿清水,檢查管體是否暢通;換能器應(yīng)能在聲測管內(nèi)正常規(guī)范升降。 注意:(1)管內(nèi)一定要注清水,水是超聲波良好的耦合劑,但如如果有雜質(zhì),對規(guī)范檢測結(jié)果是有很大影響的。(2)對于灌滿清水很長時間沒做檢測的,需要先對樁基聲測管內(nèi)部進(jìn)行清洗,常用鋼筋綁清潔球來完成。(3)對于孔口沒做好保護(hù),流入污水或污泥的,需要清洗聲測管。(4)當(dāng)樁基聲測管堵塞時,應(yīng)先考慮進(jìn)行“通管”,可采用下述3種方法:①用粗長鋼筋捅通測管;②用高壓水沖洗清聲測管;③采用鉆機(jī)安裝小鉆頭擊碎大塊雜質(zhì)。3、河北唐山現(xiàn)場規(guī)范采集系統(tǒng)架設(shè)(1)打開儀器電源,檢查儀器電量(注意節(jié)省用電)。(2)選擇干燥穩(wěn)固位置放置儀器。(3)三腳架架設(shè)時盡量選擇穩(wěn)固位置架設(shè)。(4)將深度計(jì)數(shù)器下部對準(zhǔn)卡口。(5)樁基聲測管管口宜安裝管口滑輪。(6)換能器放到管底后檢查管口深度是否規(guī)范一致。(7)逐一收緊各管換能器電纜,觀察管口深度,保證探頭在同一深度。(8)打開深度計(jì)數(shù)器蓋將換能器電纜順序放置進(jìn)深度計(jì)數(shù)器線槽中。(9)將深度編碼器接頭連接儀器。4、河北唐山樁基信息、河北唐山參數(shù)設(shè)置(1)規(guī)范輸入樁基號、河北唐山樁徑、河北唐山樁長、河北唐山管數(shù)等基本信息。(2)規(guī)范輸入通道系統(tǒng)校零時間由來:a.發(fā)射機(jī)的延遲b.發(fā)射換能器的延遲c.接收換能器的規(guī)范延遲方法:a.發(fā)射接收換能器直接對測b.時距法測定空氣中的聲速c.徑向換能器水中測定聲速(2)計(jì)算樁基聲測管及耦合水層聲時修正值。應(yīng)該扣除掉聲波在水中傳播的時間。(3)在樁基頂部測量相應(yīng)聲測管外壁間凈距離。(4)規(guī)范設(shè)置延遲,增益等設(shè)置。將發(fā)射和接收換能器分別置于聲測管的底部,可重新調(diào)整延遲來達(dá)到效果。按通常經(jīng)驗(yàn)來講,跨距低于1.2米,增益設(shè)置200為好,大于1.2米以上,設(shè)置400為好。二、河北唐山現(xiàn)場規(guī)范檢測步驟1、河北唐山確定管的編號并正確的與儀器相應(yīng)通道接口連接。2、河北唐山當(dāng)?shù)卮_定了管的編號后,將探頭放入相應(yīng)的管中并接好探頭。3、河北唐山當(dāng)?shù)禺?dāng)傳感器已到達(dá)管口或選擇采集完成后,如發(fā)現(xiàn)該數(shù)據(jù)中存在信號大面積異常,可將探頭重新放回管內(nèi),再重新測試一遍。4、河北唐山當(dāng)?shù)卦跇渡碣|(zhì)量可疑的測點(diǎn)周圍,可采用加密測點(diǎn),或采用斜測、河北唐山當(dāng)?shù)厣刃螔邷y進(jìn)行復(fù)測。三、河北唐山當(dāng)?shù)貦z測數(shù)據(jù)分析1、河北唐山當(dāng)?shù)毓苄币?guī)范修正:在檢測過程中,難免會碰到聲測剖面,需對樁基聲測管偏斜進(jìn)行管斜修正。四、河北唐山當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場檢測故障排查檢測過程若出現(xiàn)異常,應(yīng)立即停止檢測并對檢測儀器、河北唐山當(dāng)?shù)卦O(shè)備及被測樁進(jìn)行詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。檢查聲測管中是否有水




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超聲波檢測管也就是聲測管是樁下預(yù)埋設(shè)管,是聲波檢測法的檢測通道。管體注水配合超聲波檢測設(shè)備進(jìn)行樁下情況探測,配合預(yù)埋設(shè)注漿管可以實(shí)現(xiàn)缺陷部分定點(diǎn)定向注漿,補(bǔ)漿。我國的高鐵是全架高的設(shè)計(jì),灌注樁的成品質(zhì)量直接影響到了高鐵線路的整體設(shè)計(jì),其中為了建設(shè)高品質(zhì)的樁基就需要用到大量的聲測管來進(jìn)行檢測,以確保樁體承臺達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度。我國的地理環(huán)境復(fù)雜各種地勢高低起伏不定,架高的設(shè)計(jì)才能確保鐵路軌道的平整一致性,高鐵速度才能提高。我國的高鐵橋梁建設(shè)在世界上也是很好的的,完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系,先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力強(qiáng)大,經(jīng)驗(yàn)豐富的施工建設(shè)團(tuán)隊(duì),中國中鐵,中交,中國建設(shè)等把高鐵橋梁建設(shè)走向了世界。



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