浙江企業(yè)旺旺珩磨管絎磨管油缸管精密絎磨管現(xiàn)貨價(jià)格同比去年低位運(yùn)行 情況下且波段的行情較少呈現(xiàn)窄幅震蕩；受汽車產(chǎn)業(yè)鏈需求周期性減弱的影響，精密絎磨管鋼廠出現(xiàn)主動(dòng)減產(chǎn)的行為，使得供需基本面仍得以勉強(qiáng)維持，總庫(kù)存也表現(xiàn)出不斷下降的趨勢(shì)，商家?guī)齑鎵毫ι锌?；上半年受熱冷價(jià)差縮小的因素，精密絎磨管廠高成本低利潤(rùn)的情況下，給到貿(mào)易商的結(jié)算價(jià)亦不到位，生產(chǎn)與流通端效益均不佳。對(duì)于十一長(zhǎng)假后的市場(chǎng)行情判斷，筆者認(rèn)為：節(jié)后精密絎磨管價(jià)格一開(kāi)始或有短期需求釋放的支撐，而需求雖小幅回暖但仍不穩(wěn)定；另外對(duì)主要冷軋商品卷生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)研來(lái)看，10月份供應(yīng)雖然不明顯增加但也沒(méi)減量；因此中長(zhǎng)期還是認(rèn)為冷軋供需基本面未完全改善，冷軋現(xiàn)貨價(jià)格或仍小幅承壓。

浙江企業(yè)旺旺珩磨管絎磨管油缸管精密絎磨管上半年因?yàn)槠贩N表現(xiàn)差異的關(guān)系，冷軋重點(diǎn)下游汽車行業(yè)的低迷因素，在供應(yīng)沒(méi)有主動(dòng)減產(chǎn)前期，冷軋現(xiàn)貨價(jià)格遇漲難漲，遇跌超跌的表現(xiàn)，導(dǎo)致熱冷價(jià)差快速收縮；后期隨著鋼廠虧損以及訂單不佳的雙重因素疊加，各大鋼廠均加入主動(dòng)減產(chǎn)的行列，冷軋供需矛盾得到釋放，尤其在8-9月份需求小幅回暖期間，冷軋現(xiàn)貨價(jià)格更是表現(xiàn)堅(jiān)挺，從而恢復(fù)了熱冷價(jià)差。但隨之，隨著價(jià)差的恢復(fù)，冷軋表現(xiàn)一般的基本面很難以支撐價(jià)差的進(jìn)一步擴(kuò)大，因此一旦市場(chǎng)大環(huán)境有明顯的波動(dòng)，后期冷軋的價(jià)格壓力還是存在為了使薄壁氣缸管的生產(chǎn)效率更高，我們采取了新的生產(chǎn)工藝，通過(guò)強(qiáng)力研磨、自動(dòng)化研磨的方式來(lái)生產(chǎn)。其中自動(dòng)化研磨又包括使用電力或者超聲波的研磨方式來(lái)完成生產(chǎn)任務(wù)。好的生產(chǎn)工藝，對(duì)于生產(chǎn)效率的提高是必然的，近年來(lái)，我們使用以上幾種研磨方式來(lái)生產(chǎn)研磨管，獲得了很大成效，對(duì)于內(nèi)圓外圓的研磨已經(jīng)不再是問(wèn)題，相信在我們不斷的努力中，一定能取得更好的工藝發(fā)展。

浙江企業(yè)旺旺珩磨管絎磨管油缸管減磨修補(bǔ)劑主要用于對(duì)磨損、劃傷金屬零件的修復(fù)。油缸絎磨管修復(fù)過(guò)程中，用合金刮刀在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用珩磨管內(nèi)徑仿形板調(diào)好的TS311減磨修補(bǔ)劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實(shí)，并高于珩磨管內(nèi)表面，待固化后，打磨并留出精加工余量。 通過(guò)研磨使珩磨管整體尺寸、行位公差、粗糙度達(dá)到要求。油缸珩磨管內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓油缸內(nèi)瀉的主要因素，如果薄壁氣缸管內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，薄壁氣缸管內(nèi)表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術(shù)要求，有無(wú)縱向拉痕，并測(cè)量拉痕深度，采取相應(yīng)解決辦