一直以來(lái)重型貨架在市場(chǎng)上的客戶量都非常不錯(cuò)，但是近這幾年隨著智能化貨架的推出，也讓重型貨架的市場(chǎng)受到了一定的影響?？蛻艨梢酝ㄟ^(guò)改造重型貨架的方式讓重型貨架的功能變得更加強(qiáng)大。目前市場(chǎng)上的各個(gè)行業(yè)對(duì)于重型貨架產(chǎn)品的需求量變得越來(lái)越大，經(jīng)過(guò)了這么多年的發(fā)展重型貨架已經(jīng)成為了當(dāng)下市場(chǎng)上普及度 的幾款貨架設(shè)備之一。那么為什么會(huì)有那么多的客戶使用重型貨架呢，它有哪些具體的特點(diǎn)。重型貨架的結(jié)構(gòu)非常的簡(jiǎn)單，它不像自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)備那樣需要用到大量的自動(dòng)化設(shè)備，整個(gè)重型貨架都是由橫梁和立柱片以及托盤(pán)這幾個(gè)部分組裝而成的。在選擇材料上面，重型貨架會(huì)用一些結(jié)構(gòu)更好的材料，這樣的好處就是大大了重型貨架的穩(wěn)定性以及它的承重能力。所以經(jīng)常我們會(huì)在倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中利用重型貨架存儲(chǔ)一些重量比較重的貨物，在重工業(yè)當(dāng)中重型貨架用的也比較多。重型貨架的普及度高可以從多個(gè)角度來(lái)進(jìn)行分析，首先關(guān)鍵的肯定是它的空間利用率，重型貨架的結(jié)構(gòu)可以有效的把倉(cāng)庫(kù)中的空間利用起來(lái)大大倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)量。還有一個(gè)就是重型貨架的制造成本，正常情況下重型貨架的成本都不會(huì)很高，因?yàn)樗恍枰玫胶芏嗟闹悄芑O(shè)備，所以在很多的中小型企業(yè)當(dāng)中重型貨架也有著不錯(cuò)的使用率。性價(jià)比很高。

很多客戶在倉(cāng)儲(chǔ)貨架，倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)前期，沒(méi)有采購(gòu)叉車，或者沒(méi)有想好用什么樣的叉車。再者跟倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)人員溝通不到位，會(huì)導(dǎo)致叉車通道設(shè)計(jì)較窄，叉車運(yùn)轉(zhuǎn)較慢，貨叉車通道過(guò)寬，浪費(fèi)了一些倉(cāng)庫(kù)空間。今天，我們來(lái)說(shuō)一下常見(jiàn)的幾種叉車，在倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)時(shí)，一般需要預(yù)留多大的通道。 倉(cāng)庫(kù)通道 一、普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認(rèn)使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側(cè)面叉車 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動(dòng)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預(yù)留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車價(jià)格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉(cāng)庫(kù)空間大，預(yù)算不足，很少試用。 倉(cāng)庫(kù)做貨架時(shí)，我們會(huì)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境情況，客戶倉(cāng)庫(kù)使用需求及客戶現(xiàn)有設(shè)備等情況來(lái)預(yù)留貨架通道。只有與專業(yè)技術(shù)人員多溝通，弄清倉(cāng)庫(kù)和設(shè)備的具體情況，才能做好通道預(yù)留。倉(cāng)庫(kù)后期使用會(huì)更加得心應(yīng)手。