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GPZ(2009)球形盆式支座-為您服務(wù)
更新時(shí)間: 2025-09-03 22:16:07 ip歸屬地:內(nèi)蒙古,天氣:晴,溫度:14-26 瀏覽:2次
以下是:內(nèi)蒙古GPZ(2009)球形盆式支座-為您服務(wù)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 896/個(gè) |
發(fā)貨期限 | 7-15天 |
供貨總量 | 7968 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包郵 |
小起訂 | 2 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
是否廠家 | 是廠家 |
產(chǎn)品材質(zhì) | Q345B |
產(chǎn)品品牌 | 瑞誠(chéng) |
產(chǎn)品規(guī)格 | 0.8MN |
發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
加工定制 | 定制 |
產(chǎn)品型號(hào) | GPZ盆式橡膠支座 |
可售賣地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 38Kg |
產(chǎn)品顏色 | 灰色或紅色 |
質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
外形尺寸 | 265*225*95 |
適用領(lǐng)域 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網(wǎng)架工程等 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
產(chǎn)品功率 | 50KN |
工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
產(chǎn)品名稱 | 盆式橡膠支座 |
產(chǎn)品類型 | GD固定型、SX雙向活動(dòng)型、DX單向活動(dòng)型 |
豎向承載力 | 0.8MN-60MN |
固定盆式支座性能 | 僅具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能 |
單向活動(dòng)盆式支座性能 | 具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和單一方向滑移性能 |
雙向活動(dòng)盆式支座性能 | 具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向與橫向滑移性能 |
盆式支座優(yōu)點(diǎn) | 能滿足大的支承反力,大的水平位移,大的轉(zhuǎn)角要求。 |
盆式支座用途 | 地震發(fā)生時(shí)可提高橋梁工程的抗震能力 |
功能 | 隔震抗震減輕地震對(duì)橋梁工程的破壞 |
風(fēng)格 | 剛性抗震柔性減震結(jié)構(gòu)(具有剛性抗震和柔性減震結(jié)構(gòu)) |
縱向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
橫向位移 | ±40mm、±3mm |
支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度 | 0.02rad |
摩擦系數(shù) | 常溫是0.03;耐寒是0.06 |
支座水平力 | 為支座設(shè)計(jì)承載力的20% |
支座執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座) |
支座材質(zhì) | Q345B、Q235B |
適合場(chǎng)所 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網(wǎng)架工程、機(jī)場(chǎng)高鐵、高層建筑、鋼構(gòu)橋梁、鐵路 |
范圍 | GPZ(2009)球形盆式支座-為您服務(wù)供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
【瑞誠(chéng)】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋通遼D80型伸縮縫、鄂爾多斯網(wǎng)架支座廠家、興安抗震球型鋼支座、呼和浩特彈性支座等。在內(nèi)蒙古采買GPZ(2009)球形盆式支座-為您服務(wù)到瑞誠(chéng)工程橡膠(內(nèi)蒙古分公司),無(wú)論您是個(gè)人用戶還是企業(yè)采購(gòu),我們都將竭誠(chéng)為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來(lái)電。聯(lián)系人:劉經(jīng)理-【15610882955】。 內(nèi)蒙古自治區(qū) 內(nèi)蒙古自治區(qū),簡(jiǎn)稱“內(nèi)蒙古”,首府呼和浩特;地處中國(guó)北部,東北部與黑龍江、吉林、遼寧、河北交界,南部與山西、陜西、寧夏相鄰,西南部與甘肅毗連,北部與俄羅斯、蒙古接壤;地勢(shì)由東北向西南斜伸,呈狹長(zhǎng)形,氣候以溫帶大陸性氣候?yàn)橹?;截?021年底,轄12個(gè)地級(jí)行政區(qū),總面積118.3萬(wàn)平方千米;截至2022年末,常住人口2401.17萬(wàn)人。
準(zhǔn)備好領(lǐng)略GPZ(2009)球形盆式支座-為您服務(wù)產(chǎn)品的風(fēng)采了嗎?我們的視頻將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié),從外觀到內(nèi)在,從功能到性能,讓您了解它的獨(dú)特之處。
以下是:內(nèi)蒙古GPZ(2009)球形盆式支座-為您服務(wù)的圖文介紹
GPZ (II)盆式橡膠支座的技術(shù)性能 1、豎向承載力 盆式橡膠支座系列的豎向承載力(即支座反力,單位MN )分31 級(jí),即0 .8 、1 、1.25 、1.5 、2 、2.5、3 、3 .5 、4 、5 、6 、7 、8 、9 、10 、12.5 、15 、17.5 、20 、22.5 、25 、27.5 、30 、32.5 、35 、37.5 、40 、45 、50 、55 、55 和60MN。 在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下,支座壓縮變形值不大于支座總高度的2 % ,盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5 %。,支座殘余變形不超過(guò)總變形量的5 %。 2 、水平承載力 盆式橡膠支座系列中,固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的1O%??拐鹦椭ё匠休d力不小于支座豎向承載力的20 %。 3 、轉(zhuǎn)角 盆式橡膠支座轉(zhuǎn)動(dòng)度不小于0.O2rad 。 4 、摩阻系數(shù) 加5201硅脂潤(rùn)滑后,常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)小取0.03 。 加5201硅脂潤(rùn)滑后,耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)小取0.06 。
企業(yè)文化是保持企業(yè)基業(yè)常青的根本。瑞誠(chéng)工程橡膠(內(nèi)蒙古分公司)在推進(jìn)企業(yè)發(fā)展的同時(shí),適時(shí)地對(duì)企業(yè)文化進(jìn)行了梳理,在繼承和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,提煉出以追求完美永創(chuàng)佳績(jī)?yōu)楹诵膬r(jià)值觀的企業(yè)文化。公司成功探索、創(chuàng)造了利用引進(jìn)技術(shù)與自我發(fā)展相結(jié)合的模式,以不畏艱險(xiǎn)的開拓精神、令人矚目的發(fā)展成就,把完美刻進(jìn)了企業(yè)的歷史進(jìn)程。隨著 模數(shù)式橋梁伸縮縫市場(chǎng)環(huán)境的變化,追求完美更是公司堅(jiān)定的信念、前進(jìn)的動(dòng)力。
GPZ盆式橡膠支座全稱叫‘GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座‘,它是一種專用于公路橋梁的盆式橡膠支座產(chǎn)品。GPZ支座名稱的代表:公路盆式支座。GPZ盆式橡膠支座是一種公路橋梁橡膠支座產(chǎn)品,它是將橡膠塊安置于密封鋼盆中的,在三向受力的情況下,而產(chǎn)生相應(yīng)的反力,承受橋梁的垂直荷載,同時(shí),盆式橡膠支座能夠利用橡膠的彈性,滿足梁端的滾動(dòng),通過(guò)焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯來(lái)進(jìn)行自在滑移,就能夠完成橋梁上部結(jié)構(gòu)的水平位移。盆式橡膠支座具有結(jié)構(gòu)合理、變形小、水平位移量大、承載能力大、滾動(dòng)靈敏、并有良好的緩沖性能的特點(diǎn),是公路橋梁接連式橋梁支座的較佳挑選。 瑞誠(chéng)堅(jiān)持“科技創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品;持續(xù)改進(jìn),追求顧客滿意”的質(zhì)量方針,建立了科學(xué)完善的質(zhì)量管理與保障體系,公司以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的售后服務(wù),真誠(chéng)希望與各方朋友合作?。。?/div>
盆式橡膠支座分為固定支座和活動(dòng)支座2種。固定支座由上座板、密封圈、橡膠板、下座板鋼盆、錨固螺栓等組成;活動(dòng)支座還有中間鋼塞、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板、緊箍圈及側(cè)向滑移裝置等。 盆式橡膠支座活動(dòng)支座結(jié)構(gòu)。鋼盆用鋼塞封閉,橡膠承受高達(dá)30MPa的壓力,緊箍圈阻止橡膠被擠入鋼盆和鋼塞之間的縫隙。盆式橡膠支座依靠橡膠板豎向變形產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng);依靠PTFE板和不銹鋼板問(wèn)的滑移產(chǎn)生水平位移。 高速鐵路盆式橡膠支座則采用黃銅緊箍圈以保證支座的使用壽命。高速鐵路盆式橡膠支座縱向活動(dòng)支座采用了滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu),當(dāng)橋梁與支座中心不重合而存在斜向位移時(shí),中間鋼塞與橡膠板之間產(chǎn)生平面轉(zhuǎn)動(dòng),可有效避免支座上、下支座板被卡住。
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