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焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動膠輥，抬第二根主筋準備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。在傳送壓輥上有兩種深度不同的環(huán)形梢，互成圓形，便于鋼筋通過并牢固地咬住鋼筋。要根據(jù)鋼筋的直徑選擇適當?shù)膲狠伈?一般要求鋼筋在后上、下輥之間要有3厘米左右的間隙。 傳送鋼筋的牽引力，決定于壓輥間的壓緊程度，壓緊度要保證鋼筋能被順利地牽引前進，不能有明顯的轉(zhuǎn)動，而且在被切斷的一瞬間，允許鋼筋與壓輥之間打滑。 河南省建貿(mào)機械設(shè)備有限公司主要產(chǎn)品包括：鋼筋籠繞筋機、鋼筋籠滾籠機、五機頭鋼筋彎曲系統(tǒng)，各種鋼筋加工設(shè)備等。是一家以工程機械開發(fā)、研制、生產(chǎn)、銷售于一體的創(chuàng)新型企業(yè)，建貿(mào)鋼筋籠繞筋機的出現(xiàn)，解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機內(nèi)加強筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題，結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，為我國橋梁、高鐵樁基制造大大提高了效率。鋼筋籠滾焊機運行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成。



繞筋機數(shù)控滾焊機且較老產(chǎn)品優(yōu)化了多個重要結(jié)構(gòu)，使其更加合理且成本大幅降低，設(shè)備更有市場競爭力。大盤部分靈活的模圈及十字筋安裝設(shè)計，據(jù)不同的樁基規(guī)格靈活更換，經(jīng)濟適用；固定盤旋轉(zhuǎn)、移動盤部分行走及旋轉(zhuǎn)、由一臺 P 和 3 臺變頻器來設(shè)定，要求電機同步，保證了成品籠子的整體尺寸；可完成樁基直徑 400mm-2500mm 樁基單主筋單箍筋、雙箍筋單主筋，以及雙主筋雙箍筋的焊接工作；固定機架及移動機架進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，降低主機重量，減輕了動力單元的負載，從而可制作目前較重的鋼筋籠輪緣結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化設(shè)計，摒棄之前方鋼冷彎后加工的工藝，更改為原材料為高強度的無縫鋼管，經(jīng)過精密的冷彎成型，之后直接使用。如此輪緣與支撐輥的圓面接觸，增大了接觸面。使得設(shè)備運行更加平穩(wěn)且，設(shè)備運行慣量大大降低；鋼筋籠骨架旋轉(zhuǎn)的同時由移動盤拖動向后移動，盤筋不移動；鋼筋籠直徑由相同直徑的模板精準控制，一個工程通常需要 2-7 種模板；主筋間距決定于人工預先在模板上布置的，與主筋根數(shù)相同數(shù)量的套管間距；當鋼筋籠直徑和主筋根數(shù)改變時，需要人工更換模板以及重新布置套管，約需 1 小時；1、自動送料系統(tǒng)，可設(shè)定距離在線，誤差小，鋼筋籠高質(zhì)量。2、能準確自動焊接，降低勞動強度。3、采用變頻控制系統(tǒng)對保持架保持架，具有高精度的運動。4、用自動籠架，避免籠型曲線。5、高速送料裝置，效率高。6、可改變籠直徑和主筋量。




安裝； 1、安裝基座；按區(qū)域位置鋪設(shè)中間動力基座，向兩邊連接其它基座并使其平行，連接螺栓不擰緊螺母，總長直線度≤5cm。 2、機架；共7節(jié)機架，安裝于基座上并連接螺釘，傳動機架安裝在動力底座上，固定軸承座全部靠近小車方向。擰緊全部螺母。 傳動安裝；減速機安裝在動力基座電機底板上，安裝好鏈條，過渡鏈條松緊(指壓松邊20-50mm為宜)，張緊鏈條盡量繃緊。 河南省建貿(mào)機械設(shè)備有限公司是一家集鋼筋加工設(shè)備、型材冷加工彎曲設(shè)備、噴漿支護設(shè)備和預應(yīng)力設(shè)備研發(fā)、制造、銷售于一體的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，主要產(chǎn)品有：數(shù)控鋼筋籠繞筋機、鋼筋籠滾焊機、數(shù)控鋼筋網(wǎng)排焊機、鋼筋鋸床、數(shù)控鋼筋彎曲中心、數(shù)控彎箍機、八字筋成型機、聯(lián)合沖剪機、鐓粗機、彎曲機、切斷機、調(diào)直機、自動上料噴漿車、液壓噴濕機、注漿機、液壓劈裂機、智能壓漿、智能張拉機等。經(jīng)過幾年的發(fā)展，在行業(yè)領(lǐng)域已處領(lǐng)先地位。產(chǎn)品遍布各地，高質(zhì)量的產(chǎn)品和完善的技術(shù)服務(wù)于高速鐵路、高速公路、礦山、水電等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。




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