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遼寧鐵嶺水泥螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)： 1、采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口高強(qiáng)耐磨鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，保證了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性，從而保證了物料計(jì)量的重復(fù)精度。 2、連續(xù)式螺旋葉片制做時(shí)采用了冷作硬化的表面冷軋?zhí)幚恚捕群湍湍バ员绕胀ㄈ~片提高一倍左右，外沿硬度可達(dá)hb240。 3、前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱“吃的少，吐的快”。葉片的高精度制做保證了物料輸送時(shí)充滿管體，用戶從遼寧鐵嶺螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口帆布套的吸扁情況便能判斷遼寧鐵嶺螺旋輸送機(jī)的優(yōu)劣。 4、遼寧鐵嶺螺旋機(jī)內(nèi)軸在一定間距內(nèi)都設(shè)置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn)，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距更小，物料過流截面 化，使料流順暢無阻礙。 5、遼寧鐵嶺螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式?？梢曉O(shè)備拆裝頻繁程度決定接口形式。 6、前支座體特殊設(shè)計(jì)，使正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)螺旋內(nèi)軸受力為拉力，其拉力由前支座內(nèi)的推力軸承承擔(dān)，防止減速機(jī)和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現(xiàn)象。




多年來，衡泰重工機(jī)械制造(鐵嶺市分公司)始終堅(jiān)持 螺旋輸送機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，按照價(jià)實(shí)求生存、質(zhì)量求發(fā)展的企業(yè)原則，重合同、守信用、講誠信，結(jié)合先進(jìn)的工藝技術(shù)和測試手段，求精求益求質(zhì)量，贏得了許多的 螺旋輸送機(jī)回頭客，深得各界的信賴和支持.

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對進(jìn)入遼寧鐵嶺單管螺旋輸送機(jī)的物料進(jìn)行必要的清理，以防止大雜或纖維性雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)內(nèi)引起阻塞。安裝料倉料位器和阻塞感應(yīng)器，完成自動(dòng)控制和報(bào)警。加大出料口或加長料槽端部，以解決排料不暢或來不及排料的題目。同時(shí)，還可在出料口料槽端部安裝一小段反旋向葉片，以防端部堵料。




遼寧鐵嶺LC型垂直螺旋輸送機(jī)是工農(nóng)業(yè)各部門機(jī)械化運(yùn)輸工作的主要機(jī)組，可使運(yùn)輸工作減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，應(yīng)用范圍很廣。遼寧鐵嶺垂直螺旋輸送機(jī)中的力學(xué)問題當(dāng)垂直螺旋以角速度w旋轉(zhuǎn)時(shí)，位于螺旋上面的質(zhì)量為m的物料顆粒隨之旋轉(zhuǎn)。此時(shí)作用在物料顆粒上的離心力F=mw2r，在F的作用下，物料顆粒運(yùn)動(dòng)有以下三種可能性：當(dāng)離心力F沿螺旋表面的分力小于物料顆粒與螺旋表面的靜摩擦力時(shí)，物料顆粒將始終與螺旋一道旋轉(zhuǎn)，不會靠擾槽壁，因而不可能被向上推動(dòng)粒向槽壁靠擾。但若物料顆粒與外殼之間的摩擦力不夠大時(shí)，物料顆粒也將與螺旋一道旋轉(zhuǎn)，但不可能向上推進(jìn)。當(dāng)物料顆粒與槽壁之間的摩擦力足夠大時(shí)，物料顆粒將與螺旋表面發(fā)生滑動(dòng)，并沿相反方向的螺旋形軌道上升，物料顆粒被垂直螺旋推動(dòng)，從而達(dá)到垂直輸送的目的。物料顆粒與槽壁之間的摩擦力大小取決于F。因此垂直式螺旋輸送機(jī)垂直螺旋軸的轉(zhuǎn)速必須高于物料顆粒能夠向上推送的值，否則輸送不可能進(jìn)行。


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