內(nèi)蒙古通遼Q235D角鋼主要用于制造電力鐵塔、橋梁、船舶及工程機(jī)械等。同時(shí)，Q235D角鋼也是國(guó)外鐵路橋梁結(jié)構(gòu)架、軍用應(yīng)急橋梁鋼結(jié)構(gòu)件的原材料。近年來(lái)，隨著中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能的過(guò)剩，國(guó)內(nèi)制造業(yè)則將市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了國(guó)際，鋼鐵產(chǎn)品出口需求量日益增加。安鋼本著搶占國(guó)際市場(chǎng)，擴(kuò)大型材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從而提高型材機(jī)組的創(chuàng)效能力，在100t轉(zhuǎn)爐—LF精煉爐—120mm×120mm連鑄方坯—400型材機(jī)組順利研制開(kāi)發(fā)出Q235D熱軋槽鋼。

內(nèi)蒙古通遼型材Q235C角鋼具有破壞鋼錠結(jié)構(gòu)、細(xì)化鋼晶粒、鋼材顯微組織缺陷、致密鋼結(jié)構(gòu)、提高鋼材力學(xué)性能的優(yōu)點(diǎn)。這種改善主要體現(xiàn)在軋制方向上，使鋼材不再具有一定的各向同性；氣泡、裂縫、松動(dòng)等。鑄造時(shí)形成的，也可以在高溫高壓下焊接。Q235C角鋼熱軋后，坯料中的非金屬夾雜物被壓成薄片，形成層狀。分層嚴(yán)重?fù)p害鋼在厚度方向的拉伸性能，焊接收縮時(shí)可能發(fā)生層間撕裂。焊接引起的局部應(yīng)變有時(shí)比屈服點(diǎn)應(yīng)變大幾倍，甚至更大；冷卻不均勻?qū)е碌臍堄鄳?yīng)力。殘余應(yīng)力是指在沒(méi)有外力作用下，熱軋鋼材不同截面上的內(nèi)部自平衡應(yīng)力。一般來(lái)說(shuō)，鋼材截面越大，殘余應(yīng)力越大。雖然殘余應(yīng)力是自平衡的，但對(duì)鋼構(gòu)件的力學(xué)性能有一定的影響。如變形、穩(wěn)定性、抗疲勞性等。會(huì)有不良影響。Q235C角鋼是鋼材市場(chǎng)上交易比較頻繁的一種鋼材，庫(kù)存量較大。