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油渣分離機(jī)附圖說明圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型毛刷局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型A點放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、固定底座，2、集油箱，3、機(jī)體，4、腔室，5、轉(zhuǎn)桶，6、濾布，7、電機(jī)，8、出渣口，9、轉(zhuǎn)動軸，10、連接桿，11、毛刷，1101、支撐塊，1102、彈簧，1103、第二支撐塊，1104、刷毛，12、第二電機(jī)，13、進(jìn)料管，14、進(jìn)料漏斗，15、過濾網(wǎng)。附圖說明圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型毛刷局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型A點放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、固定底座，2、集油箱，3、機(jī)體，4、腔室，5、轉(zhuǎn)桶，6、濾布，7、電機(jī)，8、出渣口，9、轉(zhuǎn)動軸，10、連接桿，11、毛刷，1101、支撐塊，1102、彈簧，1103、第二支撐塊，1104、刷毛，12、第二電機(jī)，13、進(jìn)料管，14、進(jìn)料漏斗，15、過濾網(wǎng)。
油渣分離機(jī)壓縮比亦稱“空余體積比”，有螺旋軸相鄰兩導(dǎo)程所對應(yīng)的空余體積的比值，即E1-2=V1/V2；總壓縮比E亦稱“榨油機(jī)或榨膛壓縮比”，系統(tǒng)進(jìn)料端一個導(dǎo)程空余體積與出餅端的一個導(dǎo)程所對應(yīng)的空余體積之比，即E=Vj/Vch。其值要求大于榨料實際壓縮比En，而且每一個導(dǎo)程都應(yīng)如此、壓縮比亦稱“空余體積比”，有螺旋軸相鄰兩導(dǎo)程所對應(yīng)的空余體積的比值，即E1-2=V1/V2；總壓縮比E亦稱“榨油機(jī)或榨膛壓縮比”，系統(tǒng)進(jìn)料端一個導(dǎo)程空余體積與出餅端的一個導(dǎo)程所對應(yīng)的空余體積之比，即E=Vj/Vch。其值要求大于榨料實際壓縮比En，而且每一個導(dǎo)程都應(yīng)如此、壓縮比亦稱“空余體積比”，有螺旋軸相鄰兩導(dǎo)程所對應(yīng)的空余體積的比值，即E1-2=V1/V2；總壓縮比E亦稱“榨油機(jī)或榨膛壓縮比”，系統(tǒng)進(jìn)料端一個導(dǎo)程空余體積與出餅端的一個導(dǎo)程所對應(yīng)的空余體積之比，即E=Vj/Vch。其值要求大于榨料實際壓縮比En，而且每一個導(dǎo)程都應(yīng)如此、
努力成為客戶依賴的企業(yè)-德豪凈水材料(通遼市分公司)，公司主營： 蜂窩斜管填料
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于油渣過濾的油渣分離機(jī)，包括固定底座、腔室、濾布、連接桿、第二電機(jī)和進(jìn)料漏斗，所述固定底座上設(shè)置有集油箱，且機(jī)體安裝在固定底座的上方，所述腔室位于機(jī)體內(nèi)，且腔室內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)桶，所述濾布設(shè)置在轉(zhuǎn)桶內(nèi)壁上，為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于油渣過濾的油渣分離機(jī)，包括固定底座、腔室、濾布、連接桿、第二電機(jī)和進(jìn)料漏斗，所述固定底座上設(shè)置有集油箱，且機(jī)體安裝在固定底座的上方，所述腔室位于機(jī)體內(nèi)，且腔室內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)桶，所述濾布設(shè)置在轉(zhuǎn)桶內(nèi)壁上，
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