2)設立公正的仲裁機構。公正的仲裁機構是遏止這些材料泛濫的有效措施，但這樣的機構要有足夠的水平，并要求辦事公正，以防易受材料供應商金錢的影響而有失公正。杜絕劣質材料、正確選擇模具材料是模具市場競爭力的重要因素。
  模具種類繁多，材料是基礎，模具的外形靠基礎來支撐，那么選擇模具材料應該注意哪些方面呢(1)零件產量很大、外形尺寸的模具應采用高性能的材料制造，這類模具材料還能進行低真空表面強化處理，使模具的耐用度到新的水平。
  (2)模具形狀復雜，精度要求高，制造周期長，模具的加工費遠遠超過模具的材料費用，這種模具也應采用高性能的材料制造。(3)高應力的模具采用高性能的材料制造，并可用廉價的表面強化其耐用度。(4)零件產量不大的模具，形狀簡單、應力小、容易制造的模具，經常改形的模具，可用普通鋼、鑄鐵甚至非金屬制造。

現代汽車90%以上的白車身零件，都靠沖壓模具實現大批量生產。其熱處理的方法為表面淬火，大量節(jié)省熱處理時間，淬火后硬度HRC50以上，熱處理后變形量小。由于其鑄造性好，且鑄造成本較低，可實現整體鑄造，減輕鉗工的工作強度，縮短模具造周期。
  同時由于其硬度相對空低，加工時對的磨損較小，具有良好的切削加工性能，加工成本低。在模具工作時，由于鉬鉻鑄鐵的散熱性能優(yōu)于其他幾種模具材料，尤其模具在機械壓力機上工作時，其具有良好的抗粘附性（抗咬合性）能化的保護模具，延長模具使用壽命。
  維修時，可以直接對其表面進行冷焊，大量節(jié)約維修時間。但由于其淬火后的硬度相對較低，耐磨性差，生產高強板的模具不會采用鉬鉻鑄鐵。Cr12MoV：屬于高碳高鉻鋼，其含有大量的碳化物和高合金度的馬氏體。使鋼具有高硬度、高耐磨，其硬度與耐磨性要高于鉬鉻鑄鐵。

金秋10月，在20日上午，模具鋼 的撫順特鋼受邀來到東風日產（廣州）總部開展撫順特鋼高端壓鑄FS448模具鋼缸蓋模具項目洽談。撫順特鋼專家與東風日產專家現場交流撫順特鋼模具專家康愛軍與東風日產專家討論材料情況東風日產表示將陸續(xù)撫順特鋼材料用于水套模具、缸體模具模具鋼撫順特鋼兩大汽車零部件配套巨頭的材料全球供貨資格。
  撫順特鋼FS448材料熱處理后撫順特鋼FS448材料精加工后模具安裝調試模具在東風日產裝機試件（以上圖片經日產方面允許發(fā)布）撫順特鋼FS448高端壓鑄模具鋼V口沖擊功平均值31.3J,抗拉強度1456Mpa，同進口材料相當，很好的解決了模具使用過程中的早期龜裂及掉塊問題。