國標垂直式停內(nèi)蒙古通遼做工程預算的小尺寸小型內(nèi)蒙古通遼做工程預算位尺寸5.3m（5.1m）x2.4m，微型內(nèi)蒙古通遼做工程預算位尺寸4.8m（4.6m）x2.2m，單邊臨墻的內(nèi)蒙古通遼做工程預算位尺寸增加0.3m（括號內(nèi)數(shù)字表示非單邊臨墻時的停內(nèi)蒙古通遼做工程預算位尺寸）不同的項目類型及項目所在地對于停內(nèi)蒙古通遼做工程預算位的配建要求是差異化很大的，因此在設(shè)計開始之前研讀當?shù)貥藴?，計算出準確的總停內(nèi)蒙古通遼做工程預算位數(shù)量是項目開始的關(guān)鍵一步。由于內(nèi)蒙古通遼做工程預算庫規(guī)范中對內(nèi)蒙古通遼做工程預算庫出入口數(shù)量規(guī)定為 要求，當項目規(guī)模較大時（停內(nèi)蒙古通遼做工程預算數(shù)量為大型或特大型內(nèi)蒙古通遼做工程預算庫）需征詢主管部門的意見編制交通評估報告，確保大型項目的開發(fā)建設(shè)不導致項目周邊交通服務(wù)水平下降需采取的措施。設(shè)計時應(yīng)根據(jù)計算要求避開 的人防面積區(qū)間合理的布置地下室輪廓的范圍由于在相同人防面積時物資庫的停內(nèi)蒙古通遼做工程預算效率大于人員掩蔽功能區(qū)域，因此在與防辦的征詢中盡可能降低人員掩蔽的配比，一般比例為4（物資庫）:6（人員掩蔽），并爭取較低的防化等級和抗力要求。

涂改原始簽證資料或虛列工程項目。有關(guān)單位工作人員在送內(nèi)蒙古通遼做工程預算資料時，私自涂改原始簽證資料或虛列工程項目，企圖蒙混過關(guān) ，達到個人的。因此 ，內(nèi)蒙古通遼做工程預算人員必須仔細對照原始簽證資料，認真核實每一份復印文件的真?zhèn)?。增加工程是“貓膩”較多的地方 ，究其原因 ，主要是設(shè)計單位設(shè)計深度不夠，建設(shè)單位責任心不強。有些承包商在“低價中標法”中不計成本得到工程后，為了彌補損失，千方百計增加工程簽證，在利益誘惑下，某些項目管理者亂簽證、補簽證現(xiàn)象嚴重 ，內(nèi)蒙古通遼做工程預算人員一旦認真復核，通常會發(fā)現(xiàn)簽證工程量與實際出入較大。安裝、裝飾及園林工程結(jié)算取定的材料單價和市場行情出入很大，有的甚至“偷梁換柱”。例如某國產(chǎn)燈具安裝材料套用進口材料價格，工地現(xiàn)場的名貴樹種規(guī)格和結(jié)算書的規(guī)格大相徑庭，通過現(xiàn)場勘查取證 ，工程造價水分被大大擠壓出來。重復簽證。重復簽證產(chǎn)生的原因有可能是現(xiàn)場管理人員素質(zhì)不高，對工程定額理解不夠；也有可能是管理人員對工程簽證缺乏嚴肅性，不負責任，放棄了監(jiān)管。例如，某單位在對潛水泵抽水臺班簽證時，另外又簽證了有多少技術(shù)工人、普通工人工日。套用定額不準確，套高不套低。例如某大量土方的挖運工程，套用定額時通常只能套用機械挖土方自卸汽車運輸?shù)挠媰r子目，但在結(jié)算中卻套用只能適用少量土方外運的人工裝運自卸汽車運輸?shù)挠媰r子目，土方造價被大大推高。設(shè)計變更增加項目要增加造價，而減少項目的造價卻不扣除，反復計算。例如，有的單位在竣工圖紙上做足文章，只標注增加部分項目，不標注減少部分項目；有的在送審文件中拿走對其不利的資料，以圖蒙混過關(guān)，騙取財政資金。私立各種獎勵項目，亂發(fā)各種獎金。內(nèi)蒙古通遼做工程預算中發(fā)現(xiàn)，有些建設(shè)單位私立各種獎勵項目，有合格獎、監(jiān)理獎、節(jié)約獎、組織獎等等，可謂五花八門，通過細查，有的是變相自我嘉獎，有的是獎給下屬單位，這些獎大都名不符實，都不應(yīng)計入工造價。例如，某單位在簽訂合同時在條款中要求質(zhì)量等級為“合格”，在另一條款中規(guī)定“達到合格等級獎勵10萬元”，工程質(zhì)量等級達到合格本應(yīng)是承包商工程建設(shè)的基本要求也是其份內(nèi)的事情立這樣的獎項未免有把公共財政資金拱手送人的嫌疑。